Notícias de autocaravanas, campervans e vanlife

A empresa checa Obytnaq apresentou uma conversão para dormir para a station wagon Skoda Forman fabricada após 1993. O pacote inclui um colchão dobrável de 125 por 190 cm, cortinas térmicas para as janelas e um espaço de arrumação para duas cadeiras dobráveis, uma mesa dobrável, um fogareiro, reservas de água e uma bateria portátil. O colchão para os modelos modernos da Skoda começa nos 11 970 coroas, as cortinas térmicas custam entre 6 300 e 7 900 coroas; a conversão do Forman está estimada em cerca de 20 000 coroas. O carro é alugado a 800 coroas por dia, com datas disponíveis de abril a setembro do próximo ano.

O número de autocaravanistas e caravanistas na Chéquia está a aumentar. Segundo a Associação Checa de Campismo e Caravanismo, estão em circulação 67 000 autocaravanas e caravanas, enquanto até 150 000 veículos com diversas adaptações são utilizados para caravanismo. O valor é o dobro de 2010. Prevê-se a venda de cerca de 1800 autocaravanas novas e 500 caravanas em 2025. As vendas anuais na Europa atingem cerca de 220 000 unidades, metade no mercado alemão. A procura de pernoitas fora dos parques de campismo cresce devido à infraestrutura pouco desenvolvida, inclusive através do serviço Bez kempu e em quintas.

Na República Checa, uma caravana é registada como veículo independente com a sua própria matrícula, pelo que necessita do seu próprio seguro obrigatório de responsabilidade civil. O seguro obrigatório costuma custar entre 600 e 900 coroas checas por ano, enquanto o seguro de danos próprios para uma caravana avaliada entre 400 000 e 800 000 coroas checas ascende a cerca de 7 000 a 12 000 coroas checas por ano. Num cálculo de exemplo para uma caravana Adria Aviva de 2020 avaliada em 500 000 coroas checas, uma apólice da Generali Direct com limite de 50/50 milhões de coroas checas e franquia de 5% (mínimo 5 000 coroas checas) custa 10 702 coroas checas por ano, e uma oferta com limite de 70/70 milhões de coroas checas e franquia de 7 000 coroas checas custa 13 386 coroas checas por ano. O seguro de danos próprios cobre acidentes, roubo, vandalismo e danos por fenómenos naturais, e recomenda-se um seguro de bagagem separado para o equipamento não fixado permanentemente à caravana.

A Lidu RV apresentou a caravana Aquila 360 no Caravan Salon de Düsseldorf. O teto e a traseira abrem eletricamente. Na Europa custa cerca de 38 000 euros e na China a partir de 159 800 yuans.

A feira Caravaning Brno abre na quinta-feira no recinto de exposições de Brno e decorre até domingo. Os organizadores esperam até 35 mil visitantes. A feira cresce para quatro pavilhões com 230 expositores. Um novo pavilhão G1 acolhe tendas, toldos e equipamento outdoor pela primeira vez. Os bilhetes custam 250 Kč online e 300 Kč no local.

A família Munzert, de Bevern, na Baixa Saxónia, converteu um autocarro interurbano Iveco Crossway de 12 metros numa autocaravana com cozinha de seis metros, duche, máquina de lavar e torneira de cerveja. Segundo os cálculos da AutoŽivě, um mês num parque de campismo para uma família de quatro pessoas custaria 20 700 Kč, enquanto uma hipoteca sobre um apartamento 3+kk em Praga custa 53 841 Kč por mês. No entanto, o parque de campismo Karvánky só funciona de junho a agosto, e não é possível registar residência permanente num autocarro. A conversão é aprovada por uma junta de freguesia por 1 000 Kč, mas para conduzir é necessária uma carta de condução de categoria C, e as portagens em autoestrada são até 4,5 vezes mais altas do que para um autocarro.

Uma menina de 11 anos comprou uma caravana usada com as suas próprias poupanças, acumuladas a partir de mesada e presentes de aniversário e outras datas. Ao saber que um vizinho vendia uma caravana antiga, negociou o preço e cobriu todos os custos sozinha. Também gastou as poupanças em mobiliário e equipamento para a remodelação. Familiares e amigos ajudaram na conversão, e a caravana está agora no quintal e serve de habitação.

A Xiaomi iniciou em setembro de 2026 a venda na China do SkyNomad N90 Max Studio, um SUV com tejadilho elevatório integrado de fábrica. Com o tejadilho aberto, a altura interior ultrapassa os 2,29 metros e a zona de dormir superior acomoda dois adultos com até 180 centímetros. Fechado, o veículo é 10 centímetros mais alto do que o N90 Max padrão e mantém um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,245. A beliche superior mede 2.110 × 985 milímetros, suporta até 200 quilogramas e inclui um colchão de 30 milímetros, saídas de ar, uma porta de alimentação de 18 W e cinco janelas de rede. Na China, o N90 Max Studio custa 299.900 yuanes, enquanto o N90 Max padrão de sete lugares sem tejadilho habitável começa nos 269.900 yuanes. A Xiaomi confirmou a entrada na Europa em 2027, mas a série SkyNomad está atualmente indicada como disponível apenas na China continental.

O meio checo auto.cz publicou um ensaio do Volkswagen Caravelle PanAmericana convertido para campismo. O veículo baseia-se na versão curta Caravelle Life com o pacote PanAmericana, um turbodiesel de 2,0 litros e 125 kW, caixa automática de oito velocidades e tração integral 4Motion. A transformação inclui pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 na medida LT235/65 R17 em jantes Brock B45, suspensão elevada em 4 cm com amortecedores e molas Seikel, e proteção inferior de 5 mm. No tejadilho são instalados uma tenda GFC V2 Pro, uma galeria e dois toldos. O módulo habitável da empresa checa VISU compreende uma cozinha com frigorífico de 50 litros e um queimador a gás, uma zona para dormir no interior e a tenda de tejadilho. Um aquecedor autónomo Eberspächer de 2 kW e uma estação portátil EcoFlow Delta 2 Max de 2048 Wh proporcionam conforto. O consumo no ensaio foi de 10,5 litros aos 100 km.

A Morelo produz autocaravanas do tamanho de um autocarro equipadas com aquecimento de piso e garagem para um carro Smart. O modelo mais caro custa cerca de 17,5 milhões de coroas checas. Uma família alemã viaja numa autocaravana deste tipo com o filho de dez anos. A condução do veículo exige uma categoria de carta de condução adequada.

O artigo enumera as medidas para guardar uma autocaravana ou caravana durante o inverno. Toda a água deve ser drenada dos depósitos, mangueiras, torneiras e esquentador, pois a água congelada pode danificar o sistema e a água estagnada favorece bactérias e bolores. A bateria é removida e guardada a uma temperatura constante entre 5 e 15 °C, recarregada a cada 2 a 3 meses; uma bateria de lítio pode permanecer no veículo se mantida acima de 50% de carga. Os pneus devem ser aliviados elevando o veículo sobre suportes, ou enchidos até à pressão máxima do fabricante e usadas cunhas para limitar a deformação. O botijão de gás é desligado e guardado numa oficina ou garagem, e o interior é limpo e ventilado para evitar humidade e roedores.

A 23.ª edição da feira internacional Caravaning Brno realiza-se de 5 a 8 de novembro de 2026 no recinto de exposições de Brno. Pela primeira vez, um quarto pavilhão, o G1, junta-se aos três tradicionais, dedicado a tendas e equipamento outdoor; o pavilhão P continua a ser o espaço para autocaravanas, caravanas e transformações, o F para automóveis premium e o V acolhe o Adventure Hall e a Travel Zone. A Travel Zone apresentará oito regiões checas e a cidade de Brno, bem como parques de campismo e regiões turísticas da Áustria, Polónia, Croácia, Montenegro e Eslováquia. A edição de 2025 recebeu quase 33 000 visitantes e mais de 200 expositores em 24 000 m².

A empresa alemã Urbanoid GmbH, de Kaiserslautern, criou a Booba One, uma caravana leve com tenda insuflável, cama para dois e preço de 15 900 €. Guarda-se em pé na garagem.

O Ministério dos Transportes da Chéquia propôs prolongar a validade das novas cartas de condução das categorias AM, A1, A2, A, B e B+E de 10 para 15 anos. Para autocaravanas com peso máximo autorizado entre 3.500 kg e 7.500 kg, o limite de velocidade nas autoestradas subiria de 80 km/h para 100 km/h. O número de infrações de trânsito sobre as quais os Estados da UE trocam informações aumentaria de oito para 18, e as multas não pagas de outros Estados-membros poderiam ser cobradas pela administração aduaneira checa. As alterações deverão entrar em vigor a 1 de julho de 2027, mas continuam a ser um projeto.

Após a temporada de verão, alguns clientes de aluguer consideram comprar a sua própria autocaravana ou caravana. Segundo a Leasing České spořitelny, o preço médio de uma autocaravana ou caravana financiada é de 1,77 milhões de coroas, com um prazo médio de financiamento de cerca de cinco anos. Desde 2021, a empresa financia em média mais de 100 veículos deste tipo por ano; em 2025 foram assinados 120 contratos e 98 até meados de agosto de 2026. A empresa de aluguer Campers4U Olomouc indica que pelo menos um terço dos seus clientes são principiantes e dezenas compraram a sua própria autocaravana após alugar.

O seguro para autocaravanas e caravanas deve cobrir riscos específicos como roubo, granizo e acidentes no estrangeiro. O prémio do seguro obrigatório depende do peso nas caravanas e da cilindrada nas autocaravanas; para uma autocaravana até 3500 kg, o prémio ronda os 3000–4000 coroas checas, enquanto para uma caravana não ultrapassa as 1000 coroas. Recomenda-se cobertura adicional para vandalismo, eventos naturais, danos de animais, roubo e incêndio, e incluir equipamento extra como toldos, caixas de tejadilho e porta-bicicletas. Para veículos novos, o seguro GAP cobre a diferença entre o valor de compra e o valor atual.

A Nomivans, do grupo Nomiverse, anunciou uma mudança de identidade visual e o lançamento de um novo site que unifica seus serviços de assistência, venda e aluguel. Inicialmente base de serviços para a locadora Campiri, agora opera uma concessionária e gerencia uma frota compartilhada de 40 autocaravanas, com mais de 1200 pedidos anuais, incluindo cerca de 700 sinistros. A empresa desenvolve um ecossistema digital unificado para a gestão do ciclo de vida da autocaravana e um configurador multimarcas.

A Ford Transit Custom Nugget na versão alongada L2 com turbodiesel 2.0 EcoBlue (125 kW/170 cv), caixa automática de 8 velocidades e tração integral AWD foi testada em Itália. A célula habitável é da Westfalia: cozinha com frigorífico de 33 litros, duas camas (superior 1270×2050 mm, inferior 1200×1900 mm), teto elevatório com três aberturas de ventilação. O consumo de combustível durante a viagem foi de cerca de 8 l/100 km, contra os 9,2 l/100 km combinados do fabricante. Dimensões L2: comprimento 5450 mm, distância entre eixos 3500 mm, altura com toldo 2090 mm. Foram apontadas a ausência de ar condicionado independente na zona habitável e o aquecimento do interior ao estacionar ao sol.

Em 11 de outubro em Görisried e de 17 a 18 de outubro em Thanners (Immenstadt), os Dias de Outono 2026 terão mais de 50 veículos novos e usados, equipamentos e programação familiar.

A Volkswagen apresentou a ID. California Cruise, a primeira autocaravana totalmente elétrica da família California, construída sobre a plataforma ID. Buzz. O modelo dispõe de dois lugares para dormir, sistema Vehicle-to-Load (V2L) com 2 kW contínuos e 3,6 kW de pico para alimentar eletrodomésticos a partir da bateria de tração, e modo camping no sistema de infoentretenimento. O preço inicial na Alemanha é de 60.761 euros. As entregas na Europa começam no início de 2027, e na Noruega no final de 2026. Ao contrário da California a combustão, não tem teto elevatório, fogão a gás nem lava-loiça.