VW Crafter

Yvonne Hemmings, 60 ans, originaire de Scunthorpe dans le Lincolnshire, a vendu sa maison en 2024 et s'est installée dans un van aménagé Volkswagen Crafter pour vivre et travailler à distance en voyageant à travers l'Europe. L'assistante virtuelle indépendante estime que ses dépenses de logement ont environ diminué de moitié par rapport aux plus de £1 000 par mois pour sa maison. Elle a rencontré des pannes électriques, un pneu crevé et un cache de rétroviseur endommagé. Hemmings a aussi acheté une petite oliveraie au Portugal.

Le fabricant suédois Thule lancera en avril 2027 le Capture, un système de panneaux modulables complétant le store du camping-car. Un seul panneau réunit un pare-soleil, une protection contre la pluie et un écran d'intimité, réglables séparément. Le panneau se fixe sur le côté du store et se replace à l'avant par une fermeture éclair ; Thule annonce un montage en moins de cinq minutes sans les arceaux d'une véranda. Des panneaux gauche, droit et de façade sont proposés : un seul protège un côté, deux forment un angle et trois ferment entièrement l'espace sous le store. Les panneaux en polyester recyclé sont prévus pour les stores Thule Omnistor 5200 et 6300 avec des hauteurs de fixation de 2,30 m à 2,74 m, avec des versions spécifiques pour les fourgons Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot), Ford Transit et Volkswagen Crafter.

Le constructeur allemand Knaus a présenté sa collection de camping-cars pour 2027, en renforçant son partenariat avec Volkswagen. Deux nouvelles gammes, Sky TI et Van TI, reposent sur le châssis VW Crafter. Pour le marché français sont proposés le profilé Sky TI 700 DEG à lits jumeaux et le Van TI 640 MEG avec salon avant face à la route. Sur châssis Fiat Ducato figurent quatre modèles L!VE TI et cinq L!VE Wave en finition Platinium Selection. Les intégraux de la série L!ve I disparaissent du catalogue français. Le fourgon BoxTime 600 ME, long de 5,99 m et doté de lits jumeaux, est disponible à partir de 70 992 €.

Le constructeur allemand Carado a présenté le fourgon aménagé CV595 4x4 X-Edition, construit sur une base Volkswagen Crafter. Le modèle est équipé d’un moteur diesel 2.0 TDI de 163 ch, d’une boîte automatique à huit rapports et de la transmission intégrale 4MOTION. Il mesure 5,99 mètres de long, 2,04 mètres de large et 2,72 mètres de haut, avec une hauteur intérieure de 1,98 mètre. L’intérieur comprend une cuisine à deux feux, une salle d’eau compacte avec porte pliante et lavabo rabattable, un lit double transversal de 200 sur 136 centimètres, un réfrigérateur à compresseur de 84 litres, un réservoir d’eau propre de 90 litres et un réservoir d’eaux usées de 70 litres. Un pack tout-terrain en option ajoute des pneus tout-terrain de 18 pouces, un blocage de différentiel et des aides au démarrage en côte et en descente. Le prix débute à 93 890 euros.

Le département Observatorio Vial de la municipalité de Mar del Plata a publié un avis favorable au projet d'ordonnance autorisant le stationnement diurne des camping-cars jusqu'à 3 500 kg dans plusieurs secteurs du littoral. Le texte a été déposé par le conseiller municipal Ricardo Liceaga Viñas et examiné à la demande de la commission de mobilité urbaine du conseil délibérant. Le rapport couvre les camping-cars intégraux, profilés et capucines ainsi que les fourgons aménagés sur châssis Mercedes Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Ford Transit et Volkswagen Crafter ; les camions et autobus reconvertis sont exclus. Il propose de définir le stationnement comme un arrêt diurne moteur éteint, sans mobilier extérieur et sans nuitée, et d'établir des règles pour les eaux usées, les raccordements électriques et l'approvisionnement en eau potable.

Le constructeur allemand Knaus a renouvelé sa gamme de camping-cars et de caravanes, en misant sur le châssis Volkswagen Crafter et sur des solutions techniques pour une utilisation toutes saisons. Le camping-car semi-intégral Knaus Sky TI 650 MEG, sur châssis VW Crafter avec moteur de 140 ch et boîte automatique, mesure 7 mètres et dispose de lits jumeaux à l'arrière. L'équipement de série comprend un double plancher chauffant, une batterie au lithium et un chauffage Truma Combi 6, le système Alde étant disponible en option. Le prix de départ de ce modèle dépasse 100 000 euros. La caravane à double essieu Knaus Norwind 660 UDF, longue de 865 cm, est conçue pour les climats froids et dispose d'un chauffage liquide Alde avec plancher chauffant. Son prix de base commence à 53 000 euros.

KEC Motors a présenté au Caravan Salon le van tout-terrain Mountaineer Grand Expedition, basé sur un Mercedes Sprinter de sept mètres. Il propose un salon ouvert, une plaque céramique diesel et une salle d’eau bien pensée.

Irene et Carlos vivent et voyagent à plein temps depuis trois ans dans un fourgon Volkswagen Crafter d'environ 10 mètres carrés qu'ils ont aménagé eux-mêmes. Auparavant, ils ont parcouru plus de 50 pays dans un camion aménagé avec leur chien et leur chat, pour un coût moyen estimé à 1432 euros par mois. Pour maintenir leur relation, le couple suit quatre règles : réserver du temps et de l'espace personnels à chacun, prendre les décisions d'itinéraire lorsqu'ils sont reposés, discuter des petits problèmes avant qu'ils ne s'aggravent et verbaliser les moments positifs.

Carado présente le CV595 4×4 sur Volkswagen Crafter, son premier fourgon à transmission intégrale, affiché à près de 100 000 €. Dans la série T, le profilé 335 arrive avec un agencement sans lit au plancher pour un tarif légèrement sous les 71 000 €, proposé uniquement en finition Edition 27. Les T457, T459 et T338 reposent sur un porteur Ford Transit (165 ch, boîte automatique de série), tandis que les T135, T328, T447 et T448 sont disponibles sur Citroën Jumper (140 ch). Côté profilés étroits V, tous les modèles avec le pack Pro+ reçoivent une batterie lithium d'origine ; le V339 à lit central disparaît, la gamme comptant désormais les V132, V337 et V347.

Le Sunlight IBEX 604D a été sacré Camping-car de l'année 2027, devenant le premier camping-car à remporter cette distinction créée en 2008. Construit sur un châssis Volkswagen Crafter, le modèle à quatre roues motrices est équipé d'un moteur de 163 ch et d'une boîte automatique ; sa longueur est légèrement inférieure à 6 mètres et son poids maximal autorisé reste sous les 3,5 tonnes, ce qui permet de le conduire avec un permis de catégorie B. Le prototype a été présenté à l'été 2025 et la production en série a débuté en mai 2026, avec des prix à partir de 111 990 euros. L'IBEX 604D a devancé en finale les Knaus Sky TI, Westfalia Nansen, Dethleffs Just Van et Pilote Galaxy.

Dethleffs lance une version à traction avant de son camping-car Globebus Performance sur base Volkswagen Crafter avec moteur diesel 2.0 TDI. Le modèle est proposé en deux configurations : le T16 de 6,25 m de long et le T46 de 6,86 m, tous deux avec un poids total autorisé allant jusqu'à 3 500 kg, ce qui permet de les conduire avec le permis B. Le T16 démarre à 87 190 € et le T46 à 92 490 €. La variante sans transmission intégrale vise à réduire le prix par rapport aux versions 4×4 déjà disponibles.

Pablo Tovar a transformé un Volkswagen Crafter automatique 4x4 pour une conduite avec commandes manuelles et l'utilisation autonome d'un fauteuil roulant. Les commandes ont été installées par un atelier spécialisé, et la transformation a été homologuée puis inscrite sur la carte grise après un contrôle ITV. Le principal défi consistait à concevoir un intérieur permettant de se déplacer en fauteuil roulant et à monter une grue compacte à l'accès latéral pour lever et charger le fauteuil. Fin juin, Tovar a passé environ un mois à voyager dans les Alpes, en France, en Suisse et en Italie, avec sa compagne et son chien.

La société britannique CamperKing a présenté deux modèles de camping-cars sur base Volkswagen Crafter : Pioneer et Frontier. Le Frontier est certifié pour quatre personnes, le Pioneer pour deux. Le prix débute à 94 950 livres sterling, ventes prévues en mars-avril 2027.

L'atelier britannique VannyCampers de Bristol a transformé un Volkswagen Crafter 2025 en camper Newt avec une salle de bains arrière pleine largeur. C'est le premier véhicule entièrement construit par l'atelier, mis en jeu : le billet coûte 6,97 £, 39 999 billets émis, tirage prévu le 20 octobre 2026.

Le fabricant slovène Mega Mobil a présenté le camping-car Re-Aktiv 680 S H4 sur base MAN TGE ou VW Crafter. Il mesure 6,83 m de long et 2,90 m de haut, avec un poids total autorisé de 4 100 kg. Un lit suspendu électrique à l'arrière (200×170 cm) se relève pour libérer de l'espace pour une moto ou des vélos. Le prix de base débute à 91 717 euros ; au Caravan Salon, un véhicule exposé avec équipements en option était affiché à plus de 157 000 euros. En option : transmission intégrale, blocage de différentiel et accessoires tout-terrain.

Le camping-car Carado CV595 X-Edition a fait ses débuts publics au Caravan Salon 2026. Basé sur un Volkswagen Crafter avec moteur de 163 ch, boîte automatique et transmission intégrale, il mesure 5,98 mètres de long et offre 1,98 mètre de hauteur intérieure, avec un lit arrière de 200 sur 136 centimètres. Le pack off-road en option ajoute des roues off-road Loder de 18 pouces et un différentiel autobloquant, pour un supplément de 6100 euros aux Pays-Bas et un poids accru de 33,5 kilogrammes. Le prix de base est de 112 790 euros, passant à 122 533 euros avec le pack off-road et d'autres options.

JuiceParts a présenté JuiceTray, un système de support sous plancher qui installe batteries, onduleur, chargeur solaire et booster de charge sous le véhicule. Il est disponible pour Mercedes-Benz Sprinter à partir de six mètres jusqu'à l'empattement long, MAN TGE et VW Crafter ; pour les modèles du groupe Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot), il est annoncé pour l'année prochaine. Le boîtier vide avec support de base spécifique au véhicule coûte 2 999 euros bruts chez Frankana Freiko, les onduleurs entre 1 400 et 1 800 euros. L'installation est réservée à des spécialistes formés ; le système libère environ 100 litres d'espace intérieur et réduit le bruit dans la zone habitable.

La publication allemande Promobil a publié un aperçu de cinq camping-cars profilés étroits (TI vans) pour couples. Les modèles Giottiline CX 64 et CX 69, Dethleffs Just Van T5, Weinsberg Pepper 580 MEG, Etrusco V 6.8 SCF et Knaus Van TI Plus mesurent entre 2,14 et 2,20 m de large, 6,38 à 7,47 m de long, et ont un poids total autorisé de 3,5 t. Prix : Giottiline à partir de 58 700 euros, Dethleffs 64 999 euros, Weinsberg à partir de 66 990 euros, Etrusco à partir de 59 499 euros, Knaus à partir de 89 900 euros. Ils sont basés sur Fiat Ducato, Ford Transit ou VW Crafter. Le Knaus Van TI Plus reçoit un nouvel intérieur et une salle de bain pivotante pour la saison 2027.

Irene et Carlos ont acheté un Volkswagen Crafter d'occasion pour 8 000 € en 2023 et l'ont aménagé. Après trois ans, les coûts totaux atteignent 28 500 €, avec environ 1 432 € de dépenses mensuelles.

Le Sunlight IBEX, présenté en 2025 comme concept sur base Volkswagen Crafter, a remporté le titre ANWB Camper van het Jaar 2027. C'est la première fois qu'un van aménagé à quatre roues motrices gagne ce concours.