VW Crafter
Le fabricant allemand Eriba, connu pour ses caravanes, a présenté le Car 600 basé sur le Volkswagen Crafter. Le véhicule, long de 5,99 m et large de 2,07 m, dispose de meubles convertibles : le lavabo se replie contre la paroi, le plan de travail de la cuisine se prolonge et le lit transversal se relève pour libérer de l'espace pour les objets longs. Le prix de base est de 86 990 euros, tandis que le véhicule d'exposition avec équipements en option coûte 103 970 euros plus frais de livraison.
États-Unis
Industrie
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Le groupe Trigano a lancé Atom, une nouvelle marque britannique de campers. Les ventes sont réalisées directement par Atom, tandis que des partenaires physiques restent impliqués dans la présentation, la livraison et la garantie. La gamme initiale comprend quatre versions basées sur le Volkswagen Crafter : les Atom 600B et 600G, d'environ six mètres de long et destinés à deux personnes, chacune en finitions Core et Element. La production a lieu chez Auto-Trail à Grimsby, dans le Lincolnshire. Le prix de départ au Royaume-Uni est de £61 940 ; un prix temporaire de lancement à partir de £59 950 a également été annoncé. Les commandes sont prises uniquement au Royaume-Uni, aucun lancement européen n'ayant été annoncé.
États-Unis
Au Caravan Salon 2026, KEC Motors a présenté le Mountaineer Grand Expedition, un véhicule d'expédition basé sur un Mercedes Sprinter de 7 mètres. La construction intègre une expertise en matière de studios d'enregistrement professionnels, ce qui permet d'obtenir de faibles niveaux de bruit à l'intérieur. Les prix des aménagements sur VW Crafter et MAN TGE commencent à environ 148 000 €, ceux sur Mercedes Sprinter à environ 167 000 € ; le véhicule d'exposition avec équipement complet coûte environ 240 000 €.
La société britannique Runaway Conversions a converti un Volkswagen Crafter 4Motion en van aménagé Quest. Le véhicule est équipé d'un kit de rehausse Altvan de 20 mm, de pneus tout-terrain, d'un pare-buffle avec deux projecteurs et d'un porte-bagages Mule avec panneaux solaires de 600 W et antenne StarLink. L'intérieur comprend des finitions en bambou, une cuisine avec réfrigérateur de 110 litres et plaque à induction, une salle de bain avec douche et toilettes, et un lit transversal. Le système électrique 24 V se compose de deux batteries Fogstar de 460 Ah et d'un onduleur de 5000 W ; les réservoirs d'eau sont de 100 litres d'eau propre et 60 litres d'eaux grises. Un chauffage Truma Combi permet une utilisation toute l'année.
Le Caravan Salon 2026 de Düsseldorf a présenté de nouveaux camping-cars, caravanes et fourgons aménagés. Parmi les exposants figuraient le camping-car Reisemobile ATventure 1070, long de 10,7 m sur châssis Mercedes-Benz Actros avec cuisine coulissante et terrasse sur le toit ; le concept de fourgon aménagé Dethleffs c.core sur Volkswagen Crafter avec carrosserie en aluminium léger Necto ; la caravane Beauer X6 avec section coulissante portant la largeur à 3,6 m ; le fourgon aménagé Bürstner Habiton 6.1 sur Mercedes-Benz Sprinter avec 4x4 ; le Norantz IPAR 4 sur châssis Mercedes ou MAN ; le Westfalia Columbus Liner sur Fiat avec toit relevable SkyLounge en option ; le Rapido V64 sur Ducato ; et l'Adria Supertwin 4x4 sur Mercedes. Volkswagen a présenté des modules gonflables pour le California Beach et l'ID. California Cruise électrique basé sur l'ID. Buzz, dont la production débutera en 2027.
États-Unis
L'entreprise australienne Freedom Fit Outs a transformé un Volkswagen Crafter 4Motion 2025 à toit surélevé en van aménagé. Le véhicule dispose d'une transmission intégrale, de deux panneaux solaires de 200 W, d'une batterie de 350 Ah, d'un onduleur Enerdrive de 2 000 W, d'un réservoir d'eau douce de 96 litres et d'un lit escamotable Happijac. L'intérieur comprend des parois en chêne de Tasmanie, des placards stratifiés noirs et une banquette Techsafe rabattable. L'aménagement est conçu pour une vie hors réseau à plein temps.
La société allemande X GLOO présente un nouveau toit relevable à structure gonflable pour le Mercedes Sprinter. Le système offre un couchage supplémentaire de 282 x 135 cm et sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf. Le toit se gonfle en deux minutes, mesure 23 cm de hauteur une fois fermé et pèse environ 140 kg. La commercialisation est annoncée pour fin 2026, avec des versions pour VW Crafter et MAN TGE au deuxième trimestre 2027, et pour Fiat Ducato d'ici fin 2027.
Au Salon du Caravaning de Düsseldorf, Dethleffs a dévoilé le concept de camping-car C.Core basé sur le Volkswagen Crafter. Le modèle se distingue par une carrosserie légère en aluminium et des matériaux écologiques à l'intérieur, se positionnant comme une avancée vers le glamping durable.
Au Caravan Salon de Düsseldorf 2026, Dethleffs a dévoilé le camping-car conceptuel c.core basé sur un châssis Volkswagen Crafter. La carrosserie utilise un nouveau matériau léger appelé Necto, réduisant le poids de 25 à 45 kg par rapport à l'aluminium. Un panneau solaire de 600 W et une batterie de 400 Ah assurent une autonomie totale de mai à septembre en Europe. Un système de filtration d'eau recycle les eaux grises et un chauffage multifonctionnel peut fonctionner au HVO. Le concept n'est pas destiné à la production, mais sert de banc d'essai pour les technologies futures.
Au Salon du Caravaning de Düsseldorf, Knaus a présenté le nouveau Van TI Plus, un camping-car premium à largeur réduite construit sur le châssis du Volkswagen Crafter. Il mesure 6,99 mètres de long, a une largeur réduite et une hauteur intérieure de près de deux mètres. Le moteur de série est un 2.0 TDI de 140 ch avec boîte manuelle ; en option, une version de 163 ch avec boîte automatique et transmission intégrale 4Motion est disponible. L'équipement de série comprend des feux de jour à LED, la climatisation, le régulateur de vitesse adaptatif, un système multimédia avec écran de 10,4 pouces et une caméra de recul. Dans la zone d'habitation, on trouve deux lits jumeaux à l'arrière, une cuisine avec deux feux, un réfrigérateur de 157 litres, une salle d'eau et un chauffage diesel Truma Combi 6. Le prix conseillé en Espagne démarre à environ 90 000 € hors taxes.
Germany
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Au Caravan Salon, Dethleffs a dévoilé le camping-car concept C.Core avec panneaux Necto, énergie solaire et circuit d'eau fermé.
Tests
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Carado a présenté le CV595 4x4 X-Edition, un fourgon aménagé compact basé sur le Volkswagen Crafter. La transmission intégrale et la boîte automatique sont de série, mais une partie de l'équipement tout-terrain, comme les pneus tout-terrain et un pare-buffle, est en option. Le camping-car mesure 5,99 m de long, 2,04 m de large et 2,72 m de haut, avec deux à trois couchages. Aux Pays-Bas, le prix de départ est de 114 090 €.
Knaus a dévoilé le Sky TI mis à jour sur la base du VW Crafter, avec essieu à voie large, nouvel empattement et boîte automatique de série. À l'intérieur, places assises pour quatre personnes, plancher plat, salle d'eau spacieuse avec douche séparée et lits d'environ deux mètres de long. L'équipement de série comprend un double plancher chauffant, un réfrigérateur de 157 litres, une batterie de service de 100 Ah LiFePO4 et un chauffage diesel Truma. Trois plans d'aménagement (650 MEG, 700 DEG, 700 DX) sont disponibles en Silver Metallic ou Solid Grey, à partir de 99 900 euros.
Germany
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Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Knaus Tabbert présentera les nouveautés de l'année modèle 2027, dont la première mondiale du camping-car KNAUS VAN TI PLUS basé sur le VW Crafter avec transmission intégrale en option.
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Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Knaus Tabbert présente les points forts de l'année modèle 2027, dont la première mondiale du fourgon aménagé Van TI Plus sur la base du Volkswagen Crafter. Le modèle est disponible avec une transmission intégrale en option et en deux plans d'aménagement : 650 MEG et 700 DEG. Sont également présentés le Sky TI mis à jour, la caravane Nordwind et les nouvelles versions de Weinsberg et Tabbert.
L'entreprise lettone Puna Vanlife a présenté un camping-car basé sur un fourgon d'environ 6 mètres (MAN TGE ou Volkswagen Crafter) avec un intérieur flexible pour les voyages en famille. Au lieu de la porte latérale coulissante et du siège passager avant, l'accès se fait par la porte gauche de la cabine, et le toit s'ouvre pour gagner de l'espace. À l'intérieur, le mobilier modulaire offre des couchages pour quatre personnes, dont un lit suspendu pour enfants qui s'installe en 7 minutes, deux sièges avec ISOFIX qui se transforment en lit de 190×178 cm, une salle de bain séparée avec toilettes portables, lavabo et douche, et une cuisine compacte avec table escamotable, réfrigérateur de 42 litres et micro-ondes.
L'entreprise lettone Puna Vanlife a développé un nouvel aménagement pour des fourgons de 6 mètres (MAN TGE, Volkswagen Crafter) qui supprime la porte coulissante et le siège passager, avec une entrée par la porte de la cabine. L'intérieur comprend deux banquettes doubles qui se transforment en lits et un berceau suspendu amovible pour enfant, permettant de transporter cinq passagers ceinturés (quatre avec ISOFIX) et de dormir jusqu'à quatre personnes. La cuisine est compacte et à l'arrière se trouve une salle d'eau avec douche et WC.
L'article examine les moyens d'améliorer la qualité de conduite des camping-cars, notamment par des ressorts de confort, une suspension pneumatique et des amortisseurs. Contrairement aux voitures particulières, où le réglage vise le sport, l'objectif principal des camping-cars est d'augmenter le confort. Bien que les modèles basés sur Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master et VW Crafter (MAN TGE) soient en avance sur les châssis Stellantis en termes de confort, le Fiat Ducato et ses frères Peugeot Boxer et Citroën Jumper restent les véhicules de base dominants, dont le comportement routier peut être amélioré dans de nombreux domaines.
Carado a dévoilé le nouveau CV595 X-Edition, basé sur le Volkswagen Crafter avec transmission intégrale 4Motion. Le camping-car est équipé d'un moteur 2.0 TDI de 163 ch, d'une boîte automatique à huit rapports et d'un différentiel autobloquant arrière. Avec une longueur de 599 cm, il offre une bonne maniabilité. L'équipement de série comprend des phares LED, un tableau de bord numérique, une caméra de recul et un système multimédia. Le prix en Espagne est fixé à 93 890 €, hors taxe d'immatriculation.
Le constructeur allemand Sunlight a dévoilé la famille Ibex de campers 4x4, composée des modèles 604D et 603D, basés respectivement sur le Volkswagen Crafter et le Ford Transit. Le 604D, équipé d'un moteur de 163 ch, d'une boîte automatique et d'une transmission intégrale, entrera en production en série en août. Le 603D, successeur du modèle spécial CLIFF 4x4 Greentrek, dispose d'un moteur de 165 ch et d'un équipement tout-terrain de série, comprenant des pneus tout-terrain et une calandre inspirée de la Ford Raptor. Les deux modèles offrent une hauteur intérieure augmentée et des couchages, avec des options pour améliorer les capacités tout-terrain.