Les Canaries ferment le camping sauvage · VanLife Weekly n°35

Cette semaine, le monde du camping-car n'a pas chômé : les îles Canaries ont préparé un décret qui met fin au camping sauvage et instaure une règle des 72 heures, la Croatie a lancé un rappel de camping-cars de dix marques à cause d'un défaut de fixation du siège enfant, Düsseldorf a ouvert le 65e Caravan Salon avec 830 exposants, et à Antalya des télescopes ont été installés directement dans un camping-car pour emmener les touristes observer la Lune.

Les Canaries mettent fin au camping sauvage et instaurent la règle des 72 heures

Les Canaries sont l'un des rares endroits d'Europe où l'on part en camping-car précisément l'hiver : en janvier il y fait +20 °C, et le flux de véhicules venus d'Espagne continentale et d'Allemagne augmente chaque année. Jusqu'ici, l'archipel vivait sans règles claires : la nuitée hors camping n'était pas formellement autorisée, mais les aires étaient quasi inexistantes, si bien que chacun s'installait où il pouvait. Le gouvernement des îles a désormais préparé un décret sur le séjour en plein air qui ferme cette zone grise : le stationnement libre avec nuitée à des fins touristiques — que ce soit une tente, une caravane ou un camping-car — est interdit, et un réseau d'emplacements légaux est créé en échange.

Le chiffre à retenir pour le voyageur, c'est 72 heures. Le décret répartit tous les lieux d'accueil en cinq types : les campings, les aires équipées pour camping-cars, les aires réservées à la seule nuitée avec un stationnement de 72 heures maximum (avec la possibilité de rester jusqu'à 10h00 le lendemain), les maisons rurales isolées et des formules « particulières » comme les cabanes dans les arbres et les yourtes. Les autorités comptent implanter ces aires de 72 heures dans les zones intérieures et montagneuses — précisément là où l'on passe aujourd'hui le plus souvent la nuit en camping sauvage et où les îles veulent étaler le flux touristique loin d'un littoral saturé. Les campings, eux, devront satisfaire à plus de dix exigences : en ouvrir un deviendra plus difficile et plus coûteux. Les contrevenants seront sanctionnés au titre de la loi générale sur le tourisme.

Le projet a fait l'objet d'une consultation publique et a été transmis au Conseil consultatif des îles Canaries ; la presse allemande évoque une entrée en vigueur dès l'automne, mais aucune date précise n'est fixée. Fait inhabituel pour une nouvelle de ce type, les caravaniers eux-mêmes soutiennent le texte : leur argument est que de telles règles existent depuis des décennies sur la péninsule, alors que sur les îles il n'y avait presque nulle part où s'arrêter légalement, et que la légalisation des aires compte plus pour eux que l'interdiction du bivouac.

En bref

• Allemagne, salon : à Düsseldorf, le 65e Caravan Salon a ouvert ses portes — du 28 août au 6 septembre, 830 exposants, des caravanes compactes pour budgets serrés aux véhicules d'expédition de 26 tonnes.
• Allemagne, électrique : cette semaine, Volkswagen a enfin présenté l'ID. California Cruise basé sur l'ID. Buzz : lit de 2,03 × 1,2 m, prise 230 V de 2000 W alimentée par la batterie de traction et un mode qui maintient la climatisation plus de 48 heures — mais sans cuisine ni plaque à gaz.
• Allemagne, électrique bis : CityFreighter a amené au même salon le concept Evolve avec une batterie de 128 kWh : plus de 400 km d'autonomie, une charge de 10 à 80 % en 20 minutes et une batterie interchangeable. Pas de série prévue pour l'instant.
• Italie, technique : Atlantis a montré la version à quatre roues motrices de son camping-car en carbone Carbon 4x4 sur châssis Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI — à partir de 149 667 euros.
• États-Unis, marché : l'association professionnelle RVIA indique qu'en juillet les usines ont expédié 19 948 véhicules, soit 11,9 % de moins qu'un an plus tôt ; sur sept mois, le recul atteint 13,9 %, et jusqu'à 25,6 % pour les camping-cars motorisés.
• Allemagne, demande : selon un sondage de l'ADAC, le camping intéresse désormais 25 % des Allemands de plus de 16 ans — environ 17 millions de personnes ; le budget moyen est de 910 euros par semaine et par adulte, et de 410 euros par enfant. On achète moins de véhicules et on veut voyager davantage : c'est le grand basculement de l'année.
• Autriche, statistiques : les campings du pays ont enregistré près de 2,9 millions de nuitées au premier semestre — 3,6 % de moins que l'année record 2025, mais le camping ouvert à l'année progresse.
• Suisse, parc de véhicules : le pays compte un record de 110 368 camping-cars immatriculés pour 4476 nouvelles immatriculations sur l'année — le marché arrive à saturation et de plus en plus de gens louent au lieu d'acheter.
• Corée du Sud, tourisme : l'office de tourisme de la province du Gyeonggi lance des circuits « camping-car et DMZ » — location du véhicule et deux nuits au camping Pyeonghwa Nuri à Paju, commercialisés via 60 agences de voyage en ligne.
• France, rumeurs : l'histoire d'une taxe sur les camping-cars pouvant atteindre 700 euros par an s'est révélée être une information mal comprise — cette taxe n'a été instaurée que dans le canton suisse de Genève, et elle ne concerne pas les étrangers.
• Espagne, infrastructures : Saint-Jacques-de-Compostelle a autorisé la construction d'une aire de 40 places dans la zone industrielle de Tambre — avec accueil, bibliothèque, douches et piscine.
• Australie, préparations : l'atelier Headspace Campers a assemblé un Toyota HiAce à quatre roues motrices avec 300 mm de garde au sol et des roues de 35 pouces — plus haut que n'importe quel Land Cruiser d'usine ; conversion à partir de 18 950 dollars australiens.
• Turquie, insolite : à Antalya, un observatoire mobile a été aménagé dans un camping-car : la première sortie a eu lieu près des cascades de Düden, la Cappadoce et Pamukkale sont au programme.

Où partir

Japon, septembre et octobre. Depuis deux ans, le Japon construit méthodiquement un réseau d'aires certifiées, et cela se voit à l'automne : à Nagano vient d'ouvrir le RV Park SUWA Glass no Sato — cinq emplacements à partir de 5500 yens la nuit au bord du lac Suwa ; et dans la préfecture de Kagawa, sur le terrain d'un golf, un hôtel de six caravanes équipées chacune d'un sauna et d'un jacuzzi a ouvert, à partir de 16 620 yens pour deux, et l'on peut y séjourner sans jouer au golf. Septembre et octobre sont la meilleure période pour un tel voyage : la chaleur retombe, la saison des typhons s'essouffle, et à la mi-octobre les érables se colorent dans les montagnes de Nagano. Si vous voulez au passage voir comment fonctionne le marché japonais, calez vos dates sur le Yokohama Camping Car Show des 26 et 27 septembre : environ 150 véhicules, billet à 800 yens en prévente, gratuit pour les moins de 12 ans. Le Japon ne se prête pas à une longue autonomie, mais à de courtes étapes entre points équipés : il convient donc bien à ceux qui roulent en véhicule de location et n'ont pas l'habitude du camping sauvage.

Attention

• Croatie et toute l'UE, maintenant : l'inspection DIRH a annoncé le rappel de camping-cars de dix marques — la soudure du support de fixation ISOFIX du siège enfant est défectueuse et pourrait céder en cas d'accident. Certains modèles Adria sont rappelés séparément à cause du toit panoramique. Si vous voyagez avec des enfants, munissez-vous du VIN et faites contrôler le véhicule chez un concessionnaire avant votre prochain long trajet, même s'il n'a pas été acheté en Croatie.
• Espagne, O Grove (Galice), maintenant : la mairie fait état de plus de 80 amendes infligées à des camping-cars depuis le 10 juillet, principalement pour stationnement ; les contrôles sont renforcés sur l'île de La Toja, à Lanzada et sur les plages, et le stationnement de tout véhicule est interdit de 23h00 à 8h00. Si vous prévoyez les Rías Baixas, cherchez une aire officielle à l'avance et ne passez pas la nuit sur les parkings de plage.
• États-Unis, Palo Alto (Californie), depuis cette semaine : le conseil municipal n'autorise plus le stationnement nocturne des camping-cars que dans deux rues en périphérie — Coyote Hill Road et Embarcadero Road, avec assurance obligatoire et 15 dollars par mois. Il y aura de la place pour moins de la moitié des 130 véhicules : si vous traversez la Silicon Valley, comptez sur un camping payant plutôt que sur la rue.
• Italie, Dolomites, toujours : à Villabassa, les carabiniers ont poursuivi un touriste qui avait vidé ses eaux grises dans la grille d'une station de lavage : le préjudice est estimé à 2 000 euros, et l'affaire est traitée comme un rejet illégal de déchets et une dégradation de biens. Une station de lavage, un avaloir ou un drain ne sont pas une station de vidange ; en Italie, cela relève du pénal et non d'un tarif de stationnement.

Une bonne nouvelle pour finir

Deux histoires que l'on a envie de faire suivre.

Un autobus de 1995, quatre panneaux et une indépendance totale. Silvia et Sergio sont des retraités de Rosario, en Argentine, et depuis plus d'un an leur maison est un autobus Mercedes-Benz 1215 aménagé, du même âge que leurs petits-enfants. Ils ont monté l'électricité eux-mêmes : quatre panneaux solaires de 450 W, un onduleur de 3000 W et deux batteries au lithium de 200 Ah — de quoi ne dépendre d'aucune prise. Ils disent eux-mêmes que le vrai changement n'est pas dans les kilomètres, mais dans le fait de consommer moins et de mieux vivre. L'autonomie, finalement, n'est une question ni d'âge ni de budget.

Un camping-car où les placards ont été remplacés par une bibliothèque. Un couple brésilien promène à travers le pays le projet Casinha Viageira — une maison sur roues avec une vraie bibliothèque à l'intérieur. Du 9 au 21 septembre, ils viendront pour la première fois dans l'État de Rio de Janeiro et s'arrêteront dans cinq municipalités : lectures à voix haute, ateliers littéraires et bibliothèque itinérante, le tout gratuitement. Pour les enfants des petites villes, c'est peut-être la première rencontre avec une étagère de livres venue jusqu'à eux.

Questions de la semaine

Pourra-t-on encore hiverner aux Canaries en camping-car après le nouveau décret ?

Oui, mais uniquement sur des emplacements légaux. Le décret interdit la nuitée libre à des fins touristiques et crée cinq types de lieux d'accueil, des campings complets aux aires réservées à la seule nuitée, où le stationnement ne peut pas dépasser 72 heures. Le projet a été transmis au Conseil consultatif des îles Canaries et aucune date d'entrée en vigueur n'est fixée, mais les règles pourraient déjà s'appliquer à l'automne : mieux vaut donc bâtir votre itinéraire d'hiver autour des aires officielles.

Mon camping-car est concerné par le rappel ISOFIX — que faire ?

Contactez le concessionnaire de la marque avec votre VIN, sans attendre : il s'agit de la soudure du support auquel se fixe le siège enfant, et le défaut se manifeste précisément en cas d'accident. Le rappel a été annoncé par l'inspection croate, mais les constructeurs de la liste vendent leurs véhicules dans toute l'Europe : la vérification s'impose quel que soit le pays d'achat. En attendant le contrôle, il est plus sûr d'installer le siège enfant avec la ceinture d'origine plutôt qu'avec la fixation ISOFIX.

Quelle est la meilleure période pour partir au Japon en camping-car ?

Septembre et octobre. La chaleur et l'humidité de l'été retombent, les typhons se font plus rares, et à la mi-octobre les érables se colorent dans les montagnes de Nagano. C'est aussi à l'automne que de nouvelles aires certifiées ouvrent — par exemple le RV Park au bord du lac Suwa, avec cinq emplacements à partir de 5500 yens la nuit. Si vous souhaitez associer le voyage à un salon, le Yokohama Camping Car Show se tient les 26 et 27 septembre.

Est-il vrai que la France a instauré une taxe sur les camping-cars pouvant atteindre 700 euros par an ?

Non. Cette information a circulé sur les réseaux sociaux sous une forme déformée : la taxe a été instaurée dans le canton suisse de Genève, elle vise les propriétaires locaux et ne s'applique pas aux étrangers qui traversent le canton. Une telle taxe n'existe pas en France.

Combien coûte aujourd'hui une semaine de vacances en camping en Europe ?

D'après le sondage de l'ADAC, les voyageurs allemands prévoient en moyenne 910 euros par semaine et par adulte, et 410 euros par enfant — route, emplacement et repas compris. Le camping se démocratise par ailleurs : 25 % des Allemands de plus de 16 ans s'y intéressent, soit environ 17 millions de personnes, et la part des voyageurs de 16 à 39 ans est passée en trois ans de 35 % à 39 %.

← Tous les numéros de VanLife Weekly