Канары закрывают свободный кемпинг · VanLife Weekly №35

За эту неделю в мире автодомов случилось много всего: Канарские острова подготовили постановление, которое закрывает свободный кемпинг и вводит правило 72 часов, в Хорватии отозвали кемперы десяти марок из-за дефекта крепления детского кресла, в Дюссельдорфе открылся 65-й Caravan Salon с 830 участниками, а в Анталье телескопы поставили прямо в автодом и начали возить туристов смотреть на Луну.

Канарские острова закрывают свободный кемпинг и вводят правило 72 часов

Канары — одно из немногих мест Европы, куда на автодоме едут именно зимой: в январе там +20 °C, и поток машин с материковой Испании и из Германии растёт каждый год. До сих пор архипелаг жил без внятных правил: ночёвка вне кемпинга формально не разрешалась, но и площадок почти не было, поэтому люди стояли где придётся. Теперь правительство островов подготовило постановление об отдыхе под открытым небом, которое закрывает эту серую зону: свободная стоянка с ночёвкой в туристических целях — вне зависимости от того, палатка это, караван или автодом — запрещается, а взамен создаётся сеть легальных площадок.

Главная цифра для путешественника — 72 часа. Постановление делит все места размещения на пять типов: кемпинги, оборудованные площадки для автодомов, площадки только для ночёвки со стоянкой не дольше 72 часов (с возможностью доехать до 10:00 следующего дня), сельские дома в изоляции и «особые» варианты вроде домиков на деревьях и юрт. Короткие площадки на 72 часа власти собираются размещать во внутренних и горных районах — именно там, где сейчас чаще всего ночуют дикарём и где острова хотят растянуть турпоток от переполненного побережья. К кемпингам при этом предъявляют более десяти требований, так что открывать их станет сложнее и дороже. Нарушителей будут наказывать по общему закону о туризме.

Проект прошёл публичное обсуждение и направлен в Консультативный совет Канарских островов; немецкая пресса пишет о вступлении в силу уже осенью, но точной даты пока нет. Сами каравэнеры, что необычно для запретительных новостей, документ поддерживают: их аргумент — на полуострове такие правила действуют десятилетиями, а на островах легально встать было почти негде, и легализация площадок для них важнее запрета дикого ночлега.

Коротко

• Германия, выставка: в Дюссельдорфе открылся 65-й Caravan Salon — с 28 августа по 6 сентября, 830 участников, от компактных караванов для экономных покупателей до 26-тонных экспедиционных машин.
• Германия, электро: на этой неделе Volkswagen наконец показал ID. California Cruise на базе ID. Buzz: кровать 2,03 × 1,2 м, розетка на 230 В и 2000 Вт от тяговой батареи и режим, который держит кондиционер больше 48 часов, — но без кухни и газовой плиты.
• Германия, электро-2: CityFreighter привезла на ту же выставку концепт Evolve с батареей 128 кВт·ч: свыше 400 км хода, зарядка с 10 до 80% за 20 минут и сменный аккумулятор. В серию пока не собираются.
• Италия, техника: Atlantis показала полноприводную версию карбонового автодома Carbon 4x4 на шасси Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI — от 149 667 евро.
• США, рынок: отраслевая ассоциация RVIA сообщила, что в июле заводы отгрузили 19 948 машин, на 11,9% меньше прошлогоднего; за семь месяцев спад 13,9%, а по автодомам с собственным мотором — сразу 25,6%.
• Германия, спрос: по опросу ADAC, кемпинг интересен уже 25% немцев старше 16 лет — около 17 миллионов человек; средний бюджет 910 евро в неделю на взрослого и 410 на ребёнка. Покупают машины хуже, а ездить хотят больше — это и есть главный сдвиг года.
• Австрия, статистика: кемпинги страны собрали почти 2,9 млн ночёвок за первое полугодие — на 3,6% меньше рекордного 2025-го, но круглогодичный кемпинг растёт.
• Швейцария, парк машин: в стране зарегистрировано рекордные 110 368 автодомов при 4476 новых регистрациях за год — рынок насыщается, и всё больше людей вместо покупки берут машину в аренду.
• Южная Корея, туризм: туристическая организация провинции Кёнгидо запускает маршруты «кемпер плюс DMZ» — аренда машины и две ночи в кемпинге Пхёнхва-Нури в Паджу, продавать будут через 60 онлайн-турагентств.
• Франция, слухи: история про налог на автодома до 700 евро в год оказалась неверно понятой новостью — такой сбор ввели только в швейцарском кантоне Женева, и на иностранцев он не распространяется.
• Испания, инфраструктура: Сантьяго-де-Компостела разрешил построить площадку на 40 мест в промзоне Тамбре — с ресепшеном, библиотекой, душевыми и бассейном.
• Австралия, самоделки: мастерская Headspace Campers собрала полноприводный Toyota HiAce с клиренсом 300 мм и 35-дюймовыми колёсами — выше, чем у любого заводского Land Cruiser; конверсия от 18 950 австралийских долларов.
• Турция, необычное: в Анталье открыли передвижную обсерваторию в автодоме: первый выезд прошёл у водопада Дюден, дальше собираются в Каппадокию и Памуккале.

Куда поехать

Япония, сентябрь и октябрь. Япония последние два года методично строит сеть сертифицированных стоянок, и осенью это заметно: в Нагано только что открылся RV-парк SUWA Glass no Sato — пять мест от 5500 иен за ночь у озера Сува, а в префектуре Кагава на территории гольф-клуба заработал отель из шести трейлеров с сауной и джакузи в каждом, от 16 620 иен за двоих, и заезжать туда можно без всякого гольфа. Сентябрь и октябрь — лучшее время для такой поездки: жара спадает, тайфунный сезон идёт на убыль, а к середине октября в горах Нагано начинается клён. Тем, кто хочет заодно посмотреть, как устроен японский рынок, стоит подгадать даты под выставку Yokohama Camping Car Show 26–27 сентября: около 150 машин, билет заранее 800 иен, дети до 12 лет бесплатно. Формат Японии — не долгая автономка, а короткие переезды между оборудованными точками, поэтому она хорошо заходит тем, кто едет на арендованной машине и без опыта дикого ночлега.

Осторожно

• Хорватия и весь ЕС, сейчас: инспекция DIRH объявила отзыв кемперов десяти марок — у кронштейна крепления детского кресла ISOFIX бракованный сварной шов, при аварии он может не удержать. Отдельно отзывают часть моделей Adria из-за панорамной крыши. Если возите детей, найдите VIN и проверьте машину у дилера до ближайшей дальней поездки, даже если куплена она не в Хорватии.
• Испания, О Грове (Галисия), сейчас: мэрия отчиталась о более чем 80 штрафах автодомам с 10 июля, в основном за парковку; на острове Ла-Тоха, в Лансаде и на пляжах контроль усилен, а стоять любым машинам запрещено с 23:00 до 8:00. Планируя Риас-Байшас, ищите официальную площадку заранее и не оставайтесь на пляжных парковках на ночь.
• США, Пало-Альто (Калифорния), с этой недели: городской совет разрешил ночную стоянку автодомов только на двух улицах на окраинах — Койот-Хилл-роуд и Эмбаркадеро-роуд, с обязательной страховкой и платой 15 долларов в месяц. Мест хватит меньше чем половине из 130 машин, так что если едете через Кремниевую долину — рассчитывайте на платный кемпинг, а не на улицу.
• Италия, Доломиты, всегда: в Виллабассе карабинеры привлекли к ответственности туриста, слившего серые воды в решётку автомойки: ущерб оценили в 2 тысячи евро, дело идёт как незаконный сброс отходов и порча имущества. Автомойка, ливнёвка и дренаж — не сливная станция; в Италии за это отвечают по уголовной статье, а не по парковочному тарифу.

Хорошее напоследок

Две истории, которые хочется переслать.

Автобус 1995 года, четыре панели и полная независимость. Сильвия и Серхио — пенсионеры из аргентинского Росарио, и больше года их дом — переоборудованный автобус Mercedes-Benz 1215 ровесник их внуков. Электрику они собрали сами: четыре солнечные панели по 450 Вт, инвертор на 3000 Вт и две литиевые батареи по 200 А·ч — этого хватает, чтобы не зависеть от розеток вообще. Сами они говорят, что главное изменение не в километрах, а в том, что стали меньше потреблять и лучше жить. Автономность, оказывается, вопрос не возраста и не бюджета.

Автодом, в котором вместо шкафов — библиотека. Бразильская пара возит по стране проект Casinha Viageira — дом на колёсах с настоящей библиотекой внутри. С 9 по 21 сентября они впервые приедут в штат Рио-де-Жанейро и остановятся в пяти муниципалитетах: чтение вслух, литературные занятия и передвижная библиотека — всё бесплатно. Для детей из маленьких городов это, возможно, первая встреча с книжной полкой, которая приехала сама.

Вопросы недели

Можно ли будет зимовать на Канарах на автодоме после нового постановления?

Да, но только на легальных площадках. Постановление запрещает свободный ночлег с туристической целью и вводит пять типов мест размещения — от полноценных кемпингов до площадок только для ночёвки, где стоять можно не дольше 72 часов. Проект направлен в Консультативный совет Канарских островов, точной даты вступления в силу пока нет, но осенью правила уже могут заработать, так что зимний маршрут лучше планировать по официальным стоянкам.

Мой кемпер попал в отзыв по ISOFIX — что делать?

Обратиться к дилеру марки с VIN и не откладывать: речь о сварном шве кронштейна, к которому крепится детское кресло, и проблема проявляется именно в аварии. Отзыв объявила хорватская инспекция, но производители из списка продают машины по всей Европе, поэтому проверять стоит независимо от страны покупки. Пока идёт проверка, детское кресло безопаснее ставить на штатный ремень, а не на крепление ISOFIX.

Когда лучше ехать в Японию на автодоме?

В сентябре и октябре. Летняя жара и влажность спадают, тайфунов становится меньше, а к середине октября в горах Нагано начинается клён. Осенью же открываются новые сертифицированные стоянки — например, RV-парк у озера Сува с пятью местами от 5500 иен за ночь. Если хочется совместить поездку с выставкой, Yokohama Camping Car Show проходит 26–27 сентября.

Правда ли, что во Франции ввели налог на автодома до 700 евро в год?

Нет. Эта новость разошлась по соцсетям в искажённом виде: сбор ввели в швейцарском кантоне Женева, он касается местных владельцев и не распространяется на иностранцев, которые проезжают через кантон. Во Франции такого налога нет.

Сколько сейчас стоит неделя отпуска на кемпинге в Европе?

По данным опроса ADAC, немецкие путешественники закладывают в среднем 910 евро в неделю на взрослого и 410 евро на ребёнка — это с дорогой, стоянкой и питанием. Кемпинг при этом становится массовее: интерес к нему выражают уже 25% немцев старше 16 лет, около 17 миллионов человек, а доля путешественников 16–39 лет за три года выросла с 35% до 39%.

← Все выпуски VanLife Weekly