In dieser Woche ist in der Wohnmobilwelt einiges passiert: Die Kanarischen Inseln haben eine Verordnung vorbereitet, die das Freistehen beendet und eine 72-Stunden-Regel einführt, in Kroatien wurden Wohnmobile von zehn Marken wegen eines Defekts an der Kindersitzhalterung zurückgerufen, in Düsseldorf hat der 65. Caravan Salon mit 830 Ausstellern eröffnet, und in Antalya stehen Teleskope jetzt direkt im Wohnmobil, das Touristen zum Mondbeobachten fährt.
Das Wichtigste dieser Woche
- Die Regierung der Kanarischen Inseln hat eine Verordnung vorbereitet, die das wilde Campen zu touristischen Zwecken verbietet und fünf Typen legaler Plätze einführt, darunter Stellplätze für Wohnmobile mit einer Standzeit von höchstens 72 Stunden.
- Die kroatische Staatsinspektion (DIRH) hat einen Rückruf von Wohnmobilen zehn Marken angekündigt: Die Konsole der ISOFIX-Kindersitzhalterung hat eine fehlerhafte Schweißnaht, gesondert werden einige Adria-Modelle wegen des Panoramadachs zurückgerufen.
- Im spanischen O Grove (Galicien) wurden seit dem 10. Juli mehr als 80 Bußgelder gegen Wohnmobile verhängt, und das Parken aller Fahrzeuge ist von 23:00 bis 8:00 Uhr untersagt.
- Der Stadtrat von Palo Alto in Kalifornien hat das nächtliche Abstellen von Wohnmobilen nur in zwei Straßen am Stadtrand erlaubt — die Plätze reichen für weniger als die Hälfte der 130 Fahrzeuge, die Genehmigung kostet 15 Dollar im Monat.
- Die argentinischen Rentner Silvia und Sergio aus Rosario leben seit über einem Jahr in einem Mercedes-Benz 1215 Bus von 1995, den sie selbst ausgebaut haben: vier Solarmodule mit je 450 W und zwei Lithiumbatterien mit je 200 Ah sorgen für volle Autarkie.
Die Kanaren beenden das Freistehen und führen eine 72-Stunden-Regel ein
Die Kanaren sind einer der wenigen Orte Europas, an die man mit dem Wohnmobil gerade im Winter fährt: Im Januar sind es dort +20 °C, und der Zustrom aus dem spanischen Festland und aus Deutschland wächst jedes Jahr. Bislang lebte der Archipel ohne klare Regeln: Das Übernachten außerhalb von Campingplätzen war formal nicht erlaubt, aber es gab auch kaum Plätze, also stand man, wo es eben ging. Nun hat die Inselregierung eine Verordnung zur Erholung unter freiem Himmel vorbereitet, die diese Grauzone schließt: Das freie Übernachten zu touristischen Zwecken — unabhängig davon, ob im Zelt, im Wohnwagen oder im Wohnmobil — wird verboten, im Gegenzug entsteht ein Netz legaler Plätze.
Die zentrale Zahl für Reisende lautet 72 Stunden. Die Verordnung teilt alle Übernachtungsformen in fünf Typen: Campingplätze, ausgestattete Stellplätze für Wohnmobile, reine Übernachtungsplätze mit einer Standzeit von höchstens 72 Stunden (mit der Möglichkeit, bis 10:00 Uhr des Folgetages zu bleiben), abgelegene Landhäuser und „besondere“ Varianten wie Baumhäuser und Jurten. Die kurzen 72-Stunden-Plätze wollen die Behörden im Landesinneren und in den Bergregionen einrichten — genau dort, wo derzeit am häufigsten wild übernachtet wird und wohin die Inseln den Besucherstrom von der überfüllten Küste verteilen wollen. An Campingplätze werden dabei mehr als zehn Anforderungen gestellt, ihre Eröffnung wird also aufwendiger und teurer. Verstöße werden nach dem allgemeinen Tourismusgesetz geahndet.
Der Entwurf hat die öffentliche Anhörung durchlaufen und liegt nun beim Konsultativrat der Kanarischen Inseln; die deutsche Presse schreibt von einem Inkrafttreten bereits im Herbst, ein genaues Datum gibt es aber noch nicht. Die Wohnmobilfahrer selbst unterstützen das Dokument, was bei Verbotsnachrichten ungewöhnlich ist: Ihr Argument lautet, auf dem Festland gälten solche Regeln seit Jahrzehnten, auf den Inseln habe man dagegen kaum legal stehen können — die Legalisierung von Plätzen sei ihnen wichtiger als das Verbot des wilden Übernachtens.
Was das für Sie bedeutet
Wenn Sie eine Überwinterung auf den Kanaren planen, kalkulieren Sie Übernachtungen auf offiziellen Plätzen ein und buchen Sie früh: Noch gibt es wenige davon, und die Nachfrage für den Winter bildet sich bereits jetzt. Rechnen Sie nicht damit, „irgendwie in den Bergen zu stehen“ — gerade die Berg- und Binnenregionen wollen die Behörden zuerst auf die 72-Stunden-Regel umstellen, und die Kontrolle wird dort am deutlichsten spürbar sein. Wenn Sie die Fähre für November oder Dezember schon gebucht haben, rufen Sie bei den ausgewählten Plätzen an und fragen Sie, ob diese unter die neuen Kategorien fallen: Ein Teil der privaten Plätze wird neu genehmigt. Wenn Sie umgekehrt über ein eigenes Geschäft nachdenken — das Fenster steht jetzt offen: Die Verordnung beschreibt erstmals, wie ein Stellplatz für Wohnmobile legal entsteht, und erste Anträge kommen bereits von örtlichen Unternehmern. Und eine allgemeine Regel für ganz Südeuropa: Die Saison 2026 endet damit, dass „graue“ Übernachtungen eine nach der anderen entweder kostenpflichtig oder bußgeldbewehrt werden.
Kurz notiert
- Deutschland, Messe: In Düsseldorf hat der 65. Caravan Salon eröffnet — vom 28. August bis 6. September, 830 Aussteller, von kompakten Wohnwagen für sparsame Käufer bis zu 26 Tonnen schweren Expeditionsfahrzeugen.
- Deutschland, Elektro: Diese Woche hat Volkswagen endlich den ID. California Cruise gezeigt, auf Basis des ID. Buzz: Bett 2,03 × 1,2 m, 230-V-Steckdose mit 2000 W aus der Antriebsbatterie und ein Modus, der die Klimaanlage über 48 Stunden am Laufen hält — allerdings ohne Küche und Gaskocher.
- Deutschland, Elektro 2: CityFreighter hat auf dieselbe Messe das Konzept Evolve mit einer 128-kWh-Batterie gebracht: über 400 km Reichweite, Laden von 10 auf 80 % in 20 Minuten und ein wechselbarer Akku. Eine Serienfertigung ist vorerst nicht geplant.
- Italien, Technik: Atlantis hat die Allradversion des Carbon-Wohnmobils Carbon 4x4 gezeigt, auf dem Chassis des Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI — ab 149.667 Euro.
- USA, Markt: Der Branchenverband RVIA meldet, dass die Werke im Juli 19.948 Fahrzeuge ausgeliefert haben, 11,9 % weniger als im Vorjahr; in sieben Monaten beträgt der Rückgang 13,9 %, bei motorisierten Wohnmobilen sogar 25,6 %.
- Deutschland, Nachfrage: Laut einer ADAC-Umfrage interessieren sich bereits 25 % der Deutschen ab 16 Jahren für Camping — rund 17 Millionen Menschen; das durchschnittliche Budget liegt bei 910 Euro pro Woche und Erwachsenem und 410 Euro pro Kind. Fahrzeuge werden schlechter gekauft, gefahren wird aber mehr — das ist die eigentliche Verschiebung des Jahres.
- Österreich, Statistik: Die Campingplätze des Landes verzeichneten im ersten Halbjahr fast 2,9 Millionen Nächtigungen — 3,6 % weniger als im Rekordjahr 2025, das Ganzjahrescamping wächst aber.
- Schweiz, Fahrzeugbestand: Im Land sind rekordverdächtige 110.368 Wohnmobile zugelassen, bei 4476 Neuzulassungen im Jahr — der Markt sättigt sich, und immer mehr Menschen mieten ein Fahrzeug, statt es zu kaufen.
- Südkorea, Tourismus: Die Tourismusorganisation der Provinz Gyeonggi startet Routen nach dem Motto „Camper plus DMZ“ — Fahrzeugmiete und zwei Nächte auf dem Campingplatz Pyeonghwa-Nuri in Paju, verkauft wird über 60 Online-Reisebüros.
- Frankreich, Gerüchte: Die Geschichte über eine Wohnmobilsteuer von bis zu 700 Euro pro Jahr erwies sich als falsch verstandene Nachricht — eine solche Abgabe wurde nur im Schweizer Kanton Genf eingeführt, und sie gilt nicht für Ausländer.
- Spanien, Infrastruktur: Santiago de Compostela hat den Bau eines Platzes mit 40 Stellplätzen genehmigt, im Gewerbegebiet Tambre — mit Rezeption, Bibliothek, Duschen und Pool.
- Australien, Eigenbau: Die Werkstatt Headspace Campers hat einen allradgetriebenen Toyota HiAce mit 300 mm Bodenfreiheit gebaut und 35-Zoll-Rädern — höher als jeder ab Werk gebaute Land Cruiser; der Umbau kostet ab 18.950 australische Dollar.
- Türkei, Ungewöhnliches: In Antalya wurde eine mobile Sternwarte in einem Wohnmobil eröffnet: Die erste Ausfahrt führte zum Düden-Wasserfall, als Nächstes sind Kappadokien und Pamukkale geplant.
Wohin reisen
Japan, September und Oktober. Japan baut seit zwei Jahren methodisch ein Netz zertifizierter Stellplätze auf, und im Herbst ist das deutlich zu sehen: In Nagano hat gerade der RV-Park SUWA Glass no Sato eröffnet — fünf Plätze ab 5500 Yen pro Nacht am Suwa-See, und in der Präfektur Kagawa ist auf dem Gelände eines Golfclubs ein Hotel aus sechs Trailern mit Sauna und Whirlpool in jedem in Betrieb gegangen, ab 16.620 Yen für zwei Personen, und einchecken kann man auch ganz ohne Golf. September und Oktober sind die beste Zeit für so eine Reise: Die Hitze lässt nach, die Taifunsaison klingt ab, und Mitte Oktober beginnt in den Bergen von Nagano die Ahornfärbung. Wer sich nebenbei ansehen möchte, wie der japanische Markt funktioniert, sollte die Termine auf die Yokohama Camping Car Show am 26. und 27. September legen: rund 150 Fahrzeuge, Vorverkaufsticket 800 Yen, Kinder bis 12 Jahre frei. Japans Format ist nicht die lange Autarkie, sondern kurze Etappen zwischen ausgestatteten Punkten — deshalb passt es gut zu allen, die mit einem Mietfahrzeug unterwegs sind und keine Erfahrung mit wildem Campen haben.
Vorsicht
- Kroatien und die gesamte EU, jetzt: Die Inspektion DIRH hat einen Rückruf von Wohnmobilen zehn Marken angekündigt — die Konsole der ISOFIX-Kindersitzhalterung hat eine mangelhafte Schweißnaht und kann bei einem Unfall versagen. Gesondert werden einige Adria-Modelle wegen des Panoramadachs zurückgerufen. Wenn Sie Kinder befördern, suchen Sie die VIN heraus und lassen Sie das Fahrzeug vor der nächsten längeren Reise beim Händler prüfen, auch wenn es nicht in Kroatien gekauft wurde.
- Spanien, O Grove (Galicien), jetzt: Die Stadtverwaltung meldet mehr als 80 Bußgelder gegen Wohnmobile seit dem 10. Juli, überwiegend fürs Parken; auf der Insel La Toja, in A Lanzada und an den Stränden ist die Kontrolle verschärft, und für alle Fahrzeuge gilt ein Parkverbot von 23:00 bis 8:00 Uhr. Wenn Sie die Rías Baixas planen, suchen Sie sich vorab einen offiziellen Platz und bleiben Sie nachts nicht auf Strandparkplätzen.
- USA, Palo Alto (Kalifornien), ab dieser Woche: Der Stadtrat hat das nächtliche Abstellen von Wohnmobilen nur in zwei Straßen am Stadtrand erlaubt — Coyote Hill Road und Embarcadero Road, mit Versicherungspflicht und einer Gebühr von 15 Dollar im Monat. Die Plätze reichen für weniger als die Hälfte der 130 Fahrzeuge, wer also durch das Silicon Valley fährt, sollte mit einem kostenpflichtigen Campingplatz rechnen und nicht mit der Straße.
- Italien, Dolomiten, immer: In Niederdorf haben die Carabinieri einen Touristen belangt, der Grauwasser in den Gully einer Waschanlage abgelassen hat: Der Schaden wird auf 2000 Euro geschätzt, das Verfahren läuft als illegale Abfallentsorgung und Sachbeschädigung. Waschanlage, Regenwassereinlauf und Drainage sind keine Entsorgungsstation; in Italien ist das eine Straftat und keine Frage des Parktarifs.
Zum Schluss etwas Schönes
Zwei Geschichten, die man weiterschicken möchte.
Ein Bus von 1995, vier Module und volle Unabhängigkeit. Silvia und Sergio sind Rentner aus dem argentinischen Rosario, und seit über einem Jahr ist ihr Zuhause ein umgebauter Mercedes-Benz 1215 Bus, so alt wie ihre Enkel. Die Elektrik haben sie selbst aufgebaut: vier Solarmodule mit je 450 W, ein 3000-W-Wechselrichter und zwei Lithiumbatterien mit je 200 Ah — das reicht, um von Steckdosen völlig unabhängig zu sein. Sie selbst sagen, die wichtigste Veränderung liege nicht in den Kilometern, sondern darin, dass sie weniger verbrauchen und besser leben. Autarkie ist offenbar keine Frage des Alters und auch nicht des Budgets.
Ein Wohnmobil, in dem statt Schränken eine Bibliothek steht. Ein brasilianisches Paar fährt mit dem Projekt Casinha Viageira durchs Land — ein Haus auf Rädern mit einer echten Bibliothek darin. Vom 9. bis 21. September kommen sie erstmals in den Bundesstaat Rio de Janeiro und machen in fünf Gemeinden Station: Vorlesen, Literaturworkshops und eine mobile Bibliothek — alles kostenlos. Für Kinder aus kleinen Städten ist das vielleicht die erste Begegnung mit einem Bücherregal, das von selbst vorbeikommt.
Fragen der Woche
Kann man nach der neuen Verordnung mit dem Wohnmobil noch auf den Kanaren überwintern?
Ja, aber nur auf legalen Plätzen. Die Verordnung verbietet das freie Übernachten zu touristischen Zwecken und führt fünf Typen von Übernachtungsformen ein — von vollwertigen Campingplätzen bis zu reinen Übernachtungsplätzen, auf denen man höchstens 72 Stunden stehen darf. Der Entwurf liegt beim Konsultativrat der Kanarischen Inseln, ein genaues Datum für das Inkrafttreten gibt es noch nicht, im Herbst können die Regeln aber bereits greifen — planen Sie die Winterroute daher besser entlang offizieller Plätze.
Mein Wohnmobil ist vom ISOFIX-Rückruf betroffen — was tun?
Wenden Sie sich mit der VIN an den Markenhändler und schieben Sie es nicht auf: Es geht um die Schweißnaht der Konsole, an der der Kindersitz befestigt wird, und das Problem zeigt sich gerade beim Unfall. Den Rückruf hat die kroatische Inspektion angekündigt, die Hersteller aus der Liste verkaufen ihre Fahrzeuge aber in ganz Europa — prüfen lassen sollten Sie unabhängig vom Kaufland. Solange die Prüfung läuft, ist der Kindersitz sicherer mit dem serienmäßigen Gurt befestigt als über die ISOFIX-Halterung.
Wann fährt man am besten mit dem Wohnmobil nach Japan?
Im September und Oktober. Sommerhitze und Luftfeuchtigkeit lassen nach, es gibt weniger Taifune, und Mitte Oktober beginnt in den Bergen von Nagano die Ahornfärbung. Im Herbst eröffnen zudem neue zertifizierte Stellplätze — etwa der RV-Park am Suwa-See mit fünf Plätzen ab 5500 Yen pro Nacht. Wer die Reise mit einer Messe verbinden möchte: Die Yokohama Camping Car Show findet am 26. und 27. September statt.
Stimmt es, dass Frankreich eine Wohnmobilsteuer von bis zu 700 Euro pro Jahr eingeführt hat?
Nein. Diese Nachricht verbreitete sich in verzerrter Form in den sozialen Netzwerken: Die Abgabe wurde im Schweizer Kanton Genf eingeführt, sie betrifft dortige Halter und gilt nicht für Ausländer, die durch den Kanton fahren. In Frankreich gibt es eine solche Steuer nicht.
Was kostet eine Urlaubswoche auf einem Campingplatz in Europa derzeit?
Laut ADAC-Umfrage kalkulieren deutsche Reisende im Schnitt 910 Euro pro Woche und Erwachsenem und 410 Euro pro Kind — inklusive Anfahrt, Stellplatz und Verpflegung. Camping wird dabei zum Massenphänomen: Bereits 25 % der Deutschen ab 16 Jahren zeigen Interesse, rund 17 Millionen Menschen, und der Anteil der Reisenden zwischen 16 und 39 Jahren ist in drei Jahren von 35 % auf 39 % gestiegen.
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