Selon BOVAG et KCI, les ventes de camping-cars neufs aux Pays-Bas ont diminué à 1 853 unités au premier semestre 2026 (35 de moins que l'année précédente), tandis que les ventes d'occasion ont chuté de 8 % à 8 889 unités. Les raisons invoquées incluent l'augmentation de la taxe sur les véhicules depuis le 1er janvier 2026 (d'un quart à la moitié du taux), la hausse des prix du carburant et les restrictions dans les zones à faibles émissions.
Depuis le 1er janvier 2026, le taux trimestriel de la taxe sur les véhicules pour les camping-cars a été supprimé et remplacé par un demi-taux, entraînant des paiements plus élevés pour de nombreux propriétaires. Depuis le 1er juillet 2026, un péage pour les camions s'applique, qui ne concerne pas les camping-cars immatriculés comme habitations, mais nécessite une vérification pour les véhicules importés ou transformés. Les camping-cars neufs doivent être équipés de systèmes de sécurité tels que l'assistance au maintien de voie, le freinage d'urgence et la préparation pour un éthylotest antidémarrage.
Cependant, un rapport de février 2026 indiquait que lors d'un salon à Den Bosch, vendeurs et acheteurs ont déclaré que la hausse de la taxe n'avait pas affecté la demande. Le nombre de camping-cars dans le pays a doublé en dix ans pour atteindre 200 000 unités. Les ventes de caravanes, en revanche, ont augmenté : les neuves de 10 % à 4 805, les occasions de 1,9 % à 8 277.
