Chery Ruifu dévoile son premier camping-car sur camion léger N6 Pro

Geely Remote a lancé le camping-car X-VAN basé sur son fourgon électrique Super VAN. Le prix est de 269 900 yuans. Les dimensions sont de 5018/1980/2140 mm avec un empattement de 3100 mm. L'intérieur propose une configuration 2+2+2, les sièges avant et de deuxième rangée pivotent à 180 degrés, et le côté droit dispose d'une porte coulissante sans montant B. Un toit relevable offre un lit double. La puissance provient d'un moteur unique avant de 170 kW, associé à une batterie lithium fer phosphate de Gotion High-tech. L'autonomie CLTC est de 460 km. Une fonction de station d'énergie mobile de 3,3 kW est également incluse.

Un article publié sur Sina News détaille un voyage de cinq jours en camping-car avec deux enfants. L'auteure a réparti les bagages en quatre catégories : literie, vêtements et chaussures, ustensiles de cuisine et petits objets. En roulant, le matelas, les draps et la couette sont placés dans le compartiment arrière, et les petits objets sur le siège passager ; à l'arrêt, trois sacs de vêtements sont rangés sous la banquette arrière, tandis qu'une boîte de rangement et une tente de toilette sont placées sur le siège passager. Les ustensiles de cuisine et la nourriture sont stockés dans le coffre avant. L'article souligne que les enfants doivent voyager à l'arrière avec la ceinture attachée et qu'il est interdit de dormir à l'arrière pendant la conduite.

Depuis avril, des centaines de camping-cars ont stationné à la base de camping Baili Dujuan à Bijie, dans la province du Guizhou, créant une communauté saisonnière. Des températures moyennes d'environ 19 °C attirent retraités, familles et voyageurs de longue durée en quête de fraîcheur. Les frais de stationnement quotidiens varient de 10 à 68 yuans selon l'emplacement et l'accès aux utilités. La gestionnaire du site, Chen Yan, estime qu'environ 42 % restent trois à quatre mois, tandis que seulement 10 % restent moins d'un mois. Pendant la haute saison, de mai à septembre, le camping organise des banquets communautaires, des feux de camp et des spectacles.

La startup Vala a créé un camping-car électrique basé sur un modèle Wuling, plus court et plus étroit qu'une Chevrolet Bolt, mais pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes grâce à une tente de toit escamotable et un intérieur convertible. Ses dimensions sont de 3600 mm de long, 1500 mm de large et 1900 mm de haut. Un moteur électrique de 40 ch est alimenté par une batterie de 30,6 kWh, offrant une autonomie CLTC allant jusqu'à 305 km. Le véhicule coûte moins de 13 800 €, avec la voiture de base à environ 7360 € et l'équipement ajouté par Vala à environ 6440 €. Les appareils fonctionnent sur la batterie de traction via la technologie V2L.

La société chinoise Xiaomi a dévoilé le Skynomad N90 Max Studio, un camping-car électrique basé sur son SUV de luxe Skynomad N90 Max. Le modèle dispose d'un toit relevable électrique, d'un intérieur convertible et d'une motorisation à autonomie étendue. Le prix en Chine est de 299 900 yuans, les livraisons débuteront fin 2026, initialement uniquement sur le marché chinois. L'autonomie combinée selon le cycle CLTC est de 1 688 km grâce à un moteur turbo de 1,5 litre faisant office de prolongateur d'autonomie, tandis que l'autonomie purement électrique est de 462 km. Le SUV mesure 5,28 m de long et 1,99 m de large, avec un empattement de 3,08 m ; toit relevé, la hauteur intérieure atteint 2,29 m. Le lit de toit mesure jusqu'à 1,94 m de long et supporte 200 kg, et la deuxième rangée se transforme en lit en 30 secondes.

La société chinoise Vala a présenté un mini camping-car électrique basé sur un utilitaire Wuling. Ses dimensions sont de 3,6 m de long, 1,5 m de large et 1,9 m de haut. La capacité de couchage repose sur un toit relevable avec tente intégrée pour deux personnes et une banquette convertible pour deux autres. Une batterie de 30,6 kWh annonce jusqu'à 305 km d'autonomie selon le cycle chinois CLTC, et un moteur de 40 ch entraîne les roues arrière. L'équipement comprend un téléviseur escamotable et une tablette coulissante pour appareils électroménagers, cette dernière semblant toutefois utilisable uniquement porte arrière ouverte. La fonction vehicle-to-load permet d'alimenter des appareils depuis la batterie haute tension. L'ensemble, aménagements compris, coûterait moins de 15 000 euros, dont environ 8 000 euros pour le véhicule de base et 7 000 euros pour le kit de Vala. Ce véhicule ne sera pas commercialisé en Europe.