Iveco Daily

Der türkische Hersteller Saly Caravan hat den teilintegrierten Camper Mageya 8.00 S-FX vorgestellt, der über einen Slide-out verfügt, der den Wohnraum zur Seite hin um bis zu 80 Zentimeter erweitert. Das Modell ist auf MAN TGE- oder Iveco Daily-Basis erhältlich, misst zwischen 7,50 und 8,00 Meter in der Länge und kostet ab 185.000 Euro. Slide-outs sind in der Klasse der Teilintegrierten äußerst selten und sonst nur in großen, teuren Linern zu finden. Der Camper bietet bis zu vier Schlafplätze, eine Küchenzeile, ein Trockenbad mit getrennter Dusche und Toilette, automatische Nivellierung mit vier Hydraulikstützen, ein Solarpaket mit 410 W, einen 1.000-Watt-Wechselrichter und einen 125-Liter-Frischwassertank. Er gehört zur 5-Tonnen-Klasse und erfordert mindestens die Führerscheinklasse C1.

Das Melbourne Caravan & Camping Leisurefest findet vom 1. bis 4. Oktober auf dem Sandown Racecourse statt und geht in seine 34. Ausgabe mit 165 Ausstellern. Zu den Premieren zählen der Vista RV 2XL, der erste Toy Hauler Gunbarrel X19 von Austrack Campers, die XT MK4-Reihe von MDC und eine neue Wohnmobil-Reihe von Supreme Caravans auf einem Iveco Daily Chassis mit 4500 kg GVM in 10 Grundrissen. Das Unterhaltungsprogramm umfasst Bluey und Bingo, RC-Car-Rennen und Vorträge zum Reisen mit Haustieren mit Dr. Katrina Warren. Ein Passport to Freedom-Wettbewerb verlost einen Dreamhaven 15 Series Tourline Caravan im Wert von $70,290, und eine separate Aktion bietet einen täglichen Rabatt von $5,000 auf berechtigte Käufe bei sechs Messen der Caravan Industry Victoria. Laut RV Production IQ kamen im Juli 3.728 neue Wohnmobile und Caravans auf den Markt; die Produktion von Anhängern sank um 14 % im Jahresvergleich, während die motorisierte Produktion um 36 % stieg.

Auf dem Salone del Camper 2026 in Parma, der bis zum 20. September läuft, feierte der neue Morelo Palace 2027 seine Italien-Premiere. Das Modell auf Basis des Iveco Daily 70 C 18 startet bei 309.900 Euro (Referenz für den deutschen Markt), in den höchsten Ausstattungen nähert sich der Preis 500.000 Euro. Der Händler Punto Camper zeigt das Fahrzeug zusammen mit dem Loft Premium.

Der deutsche Hersteller Dethleffs hat das elektrische Wohnmobil e.home auf Basis eines Iveco Daily Electric vorgestellt. Die Reichweite beträgt 200 km, trotz drei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 91,2 kWh und 31 m² Solarpaneelen, die bis zu 3000 W erzeugen. Der Elektromotor leistet 80 kW, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h, und eine Vollladung an einer 220-V-Haushaltssteckdose dauert 24 Stunden. Das Modell debütierte auf dem Caravan Salon 2017 in Düsseldorf. Der Preis wurde nicht bekannt gegeben; es wird als Showcar und nicht als Serienmodell präsentiert.

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentierte Concorde den neuen Carver 900 GI, ein 9,25 Meter langes Wohnmobil mit Auto-Garage und einem Gesamtgewicht von 7,49 Tonnen. Basierend auf dem Iveco-Daily-Fahrgestell verfügt das Modell über ein seitlich angebrachtes Bett und optional ein System zum Laden eines Elektroautos über die Lichtmaschine. Der Grundpreis beträgt 336.000 €; das ausgestellte Exemplar kostet 487.440 €.

In Russland wird ein Wohnmobil auf Basis eines IVECO DAILY von 2020 mit YOUTONG-RV-Wohnmodul angeboten, ausgestattet mit 3,0-Liter-Dieselmotor und Automatikgetriebe. Der Preis beträgt 6.200.000 Rubel mit Lieferung nach Wladiwostok und Versandmöglichkeit in jede Region. Zur Ausstattung gehören zwei Slide-outs, 800-Ah-Lithiumbatterien, 1000-W-Solarmodule, ein 3000-W-Wechselrichter, Dieselheizung, Tanks mit 220 und 70 Litern sowie Haushaltsgeräte. Ein Gewicht von 4490 kg erfordert einen Führerschein der Klasse C; Maße: 5980×2450×2905 mm.

Apollo Tyres hat den Altrust Winter vorgestellt, einen neuen Winterreifen für leichte Nutzfahrzeuge, einschließlich Kastenwagen auf Basis von Ford Transit, Mercedes Sprinter und Iveco Daily. Der Reifen ist in 15 Größen für 15- bis 17-Zoll-Felgen erhältlich, mit Nasshaftungsklasse 'A' und einem Außengeräusch von 72 dB (Klasse 'B'). Der Hersteller betont verbesserte Schneetraktion und erhöhte Verschleißfestigkeit.

Laske präsentierte den Turtle E410, einen Offroad-Camper auf Iveco Daily 4x4 mit Auszügen. Preis ab 345.000 Euro.

Laske Expedition präsentiert den Turtle E410 auf Iveco Daily 4x4 mit Hubdach und Auszügen. Preis ab 345.000 Euro.

Das Magazin Auto Plus untersuchte, welche gebrauchten Wohnmobile realistisch die 300.000-km-Marke überschreiten können. Zu den führenden Kandidaten gehören der auf dem Transporter basierende Volkswagen California mit TDI-Motor, der auf dem Vito basierende Mercedes Marco Polo und der Ford Transit Custom Nugget mit EcoBlue-Motor. Der günstigere Renault Trafic SpaceNomad gilt ebenfalls als zuverlässige Option. Der Fiat Ducato und der Iveco Daily, die als Basis für viele Wohnmobile dienen, können diese Laufleistung erreichen, erfordern jedoch Aufmerksamkeit für Einspritzdüsen, Turbolader, DPF und Korrosion. Experten raten, ein Fahrzeug mit vollständiger Servicehistorie zu wählen und den Ausbau zu prüfen, einschließlich Dachdichtungen und Gasanlage. Das jährliche Wartungsbudget für ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung beträgt 1.500–2.500 Euro.

Ein Wohnmobil Niesmann Bischoff Flair 880ER wurde auf dem niederländischen Online-Marktplatz Marktplaats für 389.900 Euro zum Verkauf angeboten und ist damit das teuerste Wohnmobil auf der Plattform. Das Fahrzeug basiert auf einem Iveco-Daily-Fahrgestell und wird von einem 3,0-Liter-Turbodiesel mit über 200 PS angetrieben, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF gekoppelt ist. Es ist fast 9 Meter lang, 2,40 Meter breit und 3,35 Meter hoch. Mit einer Masse von über fünf Tonnen ist ein Führerschein der Klasse C erforderlich. Zur Ausstattung gehören getönte Scheiben, eine Audioanlage, eine Regendusche, Fußbodenheizung, ein Solarpanel, ein Fernseher, eine Küche, eine große Markise und eine Luftfederung. Das Wohnmobil befindet sich in Oss, Niederlande.

Ein voll ausgestattetes Expeditionsmobil Bimobil LBX434 auf Basis des Iveco Daily 4x4 wird im Gebrauchtwagenmarkt angeboten. Der Preis beträgt 267.500 Euro. Das Fahrzeug, erstzugelassen im Juli 2022 mit 77.800 km, verfügt über einen 180-PS-Dieselmotor, permanenten Allradantrieb, verstärkte Stoßdämpfer, Seilwinde, 200-Liter-Tank und Autarkieausstattung: zwei 110-Ah-Lithium-Batterien, 260 Watt Solar, 200 Liter Frisch- und 100 Liter Grauwassertank. Im Innenraum finden sich Echtholzmöbel, Trenntoilette, Gasbackofen, 270-Grad-Markise und Dachterrasse. Der Verkäufer steigt auf einen größeren MAN TGM für eine mehrjährige Weltreise um.

Ein Blogger auf Drive2 teilt Beobachtungen zum Umbau des IVECO Daily der zweiten Generation in Wohnmobile. Er stellt fest, dass das Modell in verschiedenen Ländern produziert wurde, darunter Italien und Brasilien, wo es für solche Projekte weiterhin beliebt ist. Im Jahr 2026 bauen Enthusiasten weiterhin Camper auf Basis dieses Fahrzeugs mit verschiedenen Modifikationen: Änderung der Türposition, Schieber, Erweiterungen und Dachgepäckträger. Der Autor hebt auch die Kühnheit der Besitzer hervor, die trotz rechtlicher Risiken keine Angst vor Fahrzeugumbauten haben.

Einige Wohnmobilmodelle wie der Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily und Ford Transit Custom Nugget können bei regelmäßiger Wartung über 300.000 km erreichen. Schlüsselfaktoren für die Langlebigkeit sind robuste Dieselmotoren und hochwertige Verarbeitung. Die Nachfrage nach Wohnmobilen in Frankreich ist seit dem Ende der Pandemiebeschränkungen deutlich gestiegen.

Der chinesische Hersteller Feixiang Group hat das Wohnmobil Feixiang FX RV S800 mit einem ausfahrbaren Dach vorgestellt, das einen zweiten Stock bildet. Im zusammengeklappten Zustand beträgt die Fahrzeughöhe knapp über 5 Meter und die Wohnfläche etwa 19 Quadratmeter bei einer Länge von unter 6 Metern. Das Modell basiert auf einem IVECO Daily (Eurocargo)-Fahrgestell mit einem 3,0-Liter-FPT-Turbodieselmotor und Automatikgetriebe. Zur Ausstattung gehören Klimaanlage, Solarmodule, Lithiumbatterien, Außenküche, Waschmaschine, Multimediasystem und Karaoke-Anlage.

Der italienische Paralympionike und Dokumentarfilmer Diego Gastaldi ist mit einem speziell gebauten IVECO Tigrotto Special Edition auf Europareise, basierend auf einem 7-Tonnen-IVECO-Daily-4x4-Fahrgestell.

Das deutsche Unternehmen Greenlander hat das Sherpa vorgestellt, ein Premium-Wohnmobil auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter oder Iveco Daily 4×4. Angetrieben wird es von einem 3,0-Liter-Turbodiesel mit 176 PS, Allradantrieb und einer Wattiefe von 850 mm. Im Innenraum gibt es ein Bett (2×1,4 m), Induktionskochfeld, Dusche, Toilette und Lithiumbatterien bis 800 Ah. Der Preis beginnt bei 324.900 Euro.

Das deutsche Unternehmen Greenlander hat den modularen Camper Sherpa auf Basis eines Iveco Daily 4×4 vorgestellt. Die Karosserie besteht aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen (Flachs), die als nachhaltige Alternative beworben werden. Der Grundpreis liegt bei 324.900 Euro.

Iveco hat den Daily Camper vorgestellt, einen Wohnmobilausbau seines Transporters Daily. Das Modell verfügt über eine Küche, Dusche, Schlafbereich und ein autarkes elektrisches System mit Solarpaneelen. Sicherheitssysteme umfassen Spurhalteassistent, adaptiven Tempomat und autonome Notbremsung. Dieselmotoren sind auf Verbrauch optimiert, elektrische und Hybridversionen befinden sich in Entwicklung.

Exploryx hat den Impala Daily XL vorgestellt, ein Expeditionsmobil auf Allrad-Iveco-Daily-4x4-Fahrgestell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7 Tonnen. Das Fahrzeug ist auf lange autarke Touren ausgelegt und verfügt über 250 Liter Frischwasser, einen 150-Liter-Zusatztank für Diesel, eine 400-Ah-LiFePO4-Batterie und eine 600-W-Solaranlage. Im Innenraum finden sich ein festes Doppelbett (140×200 cm), ein Vollbad mit Dusche und Trockentrenntoilette sowie eine Küche mit Dreiflammen-Gasherd und Backofen. Der Preis liegt im sechsstelligen Euro-Bereich.