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Das deutsche Unternehmen Greenlander hat den modularen Camper Sherpa auf Basis eines Iveco Daily 4×4 vorgestellt. Die Karosserie besteht aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen (Flachs), die als nachhaltige Alternative beworben werden. Der Grundpreis liegt bei 324.900 Euro.
Iveco hat den Daily Camper vorgestellt, einen Wohnmobilausbau seines Transporters Daily. Das Modell verfügt über eine Küche, Dusche, Schlafbereich und ein autarkes elektrisches System mit Solarpaneelen. Sicherheitssysteme umfassen Spurhalteassistent, adaptiven Tempomat und autonome Notbremsung. Dieselmotoren sind auf Verbrauch optimiert, elektrische und Hybridversionen befinden sich in Entwicklung.
Exploryx hat den Impala Daily XL vorgestellt, ein Expeditionsmobil auf Allrad-Iveco-Daily-4x4-Fahrgestell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 7 Tonnen. Das Fahrzeug ist auf lange autarke Touren ausgelegt und verfügt über 250 Liter Frischwasser, einen 150-Liter-Zusatztank für Diesel, eine 400-Ah-LiFePO4-Batterie und eine 600-W-Solaranlage. Im Innenraum finden sich ein festes Doppelbett (140×200 cm), ein Vollbad mit Dusche und Trockentrenntoilette sowie eine Küche mit Dreiflammen-Gasherd und Backofen. Der Preis liegt im sechsstelligen Euro-Bereich.
Ein Handwerker aus Tianjin baut einen Iveco Daily Kastenwagen für Familienreisen zum Camper um. Das Projektbudget liegt unter 200.000 Yuan und ist damit 100.000–200.000 Yuan günstiger als werksgefertigte Modelle. Der Wagen hat einen 2,0-Liter-Dieselmotor und Hinterradantrieb, wobei der Grundriss Schlaf- und Arbeitsbereiche gegenüber einer festen Dusche und Toilette priorisiert.
Im März 2026 stellte die Xinji'ao Group (auch als Singo Group oder Xin Gao Group bekannt) auf Messen in Shanghai und Peking drei Wohnmobilmarken, das neue Modell Longcui 8 auf Iveco-Daily-Fahrgestell und das intelligente System 'Jizhixing' mit 400-V-Architektur vor.
Eine spezialisierte Werkstatt hat einen Allrad-Iveco Daily 4×4 L4H3 in ein autarkes Expeditions-Wohnmobil für ein Ärztepaar umgebaut, das eine dreijährige Asienreise plant. Zu den Kernmerkmalen gehören permanenter Allradantrieb, eine Nutzlast von bis zu 5 Tonnen, ein 300-Liter-Frischwassertank, ein 600-Watt-Solarsystem und getrennte Bereiche zum Schlafen, Kochen und Wohnen. Es handelt sich um einen individuellen Ausbau, kein Serienmodell, mit geschätzten Kosten im hohen fünf- bis sechsstelligen Euro-Bereich.
Der Besitzer eines Kastenwagens auf Basis eines Iveco Daily von 2017 entwarf und baute selbst eine zweistöckige Innenausstattung. Der Umbau kostete über 10.000 Euro. Der Wagen ist mit Solarpanelen und einem Handbediensystem für einen Fahrer mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet.
Rive hat das Modell V820 Peak Edition vorgestellt, ein Wohnmobil der Klasse C mit zwei Auszügen. Das Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0-Liter-Dieselmotor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Es verfügt über eine 1200Ah Lithium-Batterie, 1600W Solarpaneele, Klimaanlage und Heizsystem und bietet Platz für bis zu sechs Personen.
Der chinesische Hersteller HEMU hat das aktualisierte Ax5, ein kompaktes Wohnmobil der Klasse A, auf den Markt gebracht. Das 5995 mm lange Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0T-Motor und einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Zur Serienausstattung gehören ein elektrisch ausfahrbares Bett, eine Küche, ein Badezimmer und ein Energiespeicher von 10 kWh. Das Modell kostet 518.000 Yuan.
Wohnmobile der Erwin Hymer Group auf Fiat Ducato- (Euro 5 und 6) und Iveco Daily-Fahrgestellen sind mit einer illegalen Abschalteinrichtung für die Abgasreinigung ausgestattet. Die Vorrichtung fährt das System nach 22 Minuten Betrieb herunter, was das Bestehen von 20-minütigen Tests ermöglichte. Betroffenen Haltern wird empfohlen, Anwälte zu möglichen Schadensersatzansprüchen gegen Fiat zu konsultieren.
Der Abgasskandal bei Dieselmotoren betrifft Wohnmobile auf Basis des Fiat Ducato und Iveco Daily, die zwischen 2014 und 2019 produziert wurden. Halter müssen mit Wertverlust, möglichen Fahrverboten und dem Risiko des Zulassungsverlusts rechnen. Innerhalb der Gewährleistungsfrist können sie Nachbesserung, Ersatzfahrzeuge oder Teilrückzahlung fordern.
Ein gebrauchtes Jinghang Weihao Wohnmobil auf Iveco Daily-Fahrgestell wurde zum Verkauf angeboten. Das Modell von 2020 hat 77.000 km Laufleistung, bietet Platz für 5 Personen und wird von einem 3.0T Dieselmotor mit Automatikgetriebe angetrieben. Zur Ausstattung gehören eine 1200Ah Lithium-Batterie, Solarpaneele, Klimaanlage, Kühlschrank und ein voll ausgestattetes Badezimmer.
Der deutsche Hersteller Phoenix hat das Wohnmobil Maxi Liner 9000 AY mit integrierter Garage für ein Kompaktfahrzeug vorgestellt. Das 9,2 Meter lange Modell basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell, erfüllt die GSR 2-Sicherheitsnormen und startet ab 321.000 Euro. Die 2,7x2,22x1,55 Meter große Garage kann ein Elektroauto XEV Yoyo oder ähnliche Kleinwagen aufnehmen.
Germany
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Die Premiummarke Morelo hat zwei neue Modelle vorgestellt: den luxuriösen Empire Liner mit Garage für einen Kleinwagen und den kompakten Home 78 L unter 8 Metern Länge. Die Preise starten bei 194.900 bzw. 460.900 Euro.
Olesya und Dmitry Morozov aus Kursk, Russland, bauten ein Wohnmobil auf Basis eines Iveco Daily von 2002. Der Umbau kostete 300.000 Rubel und dauerte zwei Monate Anfang 2023. Seitdem sind sie über 45.000 Kilometer durch Russland gefahren, darunter Karelien, den Kaukasus und die Region Murmansk.
Nanjing Iveco und Partner haben eine erste Charge von 300 auf dem Daily-Fahrgestell basierenden Wohnmobilen ausgeliefert. Die Fahrzeuge werden dem inländischen Mietmarkt zugeführt und sind vor Mai einsatzbereit. Die Auslieferung markiert den Start einer strategischen Zusammenarbeit zwischen Hersteller, einem Fahrgestelllieferanten und einer Mietplattform.
Das Reisemobil Phoenix Maxi-Alkoven 8800 BGS, ein auf einem Iveco Daily-Fahrgestell aufgebautes Luxusmodell, wurde einem Test unterzogen. Das 9,30 Meter lange Fahrzeug bietet einen individuell anpassbaren Grundriss mit einem Basispreis ab 181.500 Euro. Der Test hebt die handwerkliche Verarbeitungsqualität und die Ausstattung hervor, zu der Fahrassistenzsysteme und eine vollwertige Küche gehören.
Ein Händler in Wladiwostok nimmt Bestellungen für ein Wohnmobil Iveco Daily 2025 mit Ruifu-Wohnmodul an, die Lieferung aus China dauert 5-6 Wochen. Das Fahrzeug ist fast 6 Meter lang, wiegt 4,5 Tonnen und erfordert einen Führerschein der Klasse C. Es verfügt über Waschmaschine, Klimaanlage, Webasto-Heizung, 800 Ah Lithiumbatterien und 1200 W Solarmodule.
Hemu RV hat das aktualisierte Wohnmobil-Modell Ax5 vorgestellt. Das 5995 mm lange Fahrzeug basiert auf einem Iveco Daily-Fahrgestell mit einem 3.0T-Motor und 8-Gang-Automatikgetriebe. Der Grundpreis beträgt 518.000 Yuan.
Iveco hat die aktualisierte Version des Kastenwagens Daily Camper auf dem spanischen Markt eingeführt. Das Fahrzeug ist mit Dusche, Küche und Ruhebereichen ausgestattet, die Preise beginnen bei 65.196 Euro. Es verfügt über einen 2,3-Liter-Motor mit 156 PS und ein Allradantriebssystem.
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