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Designer Christian Susana stellte das Konzept Colim vor, ein modulares Wohnmobil mit abnehmbarem vorderen Cockpit und anpassbarem Wohnbereich. Der Innenraum bietet Platz für zwei bis vier Personen und verfügt über bewegliche Wände für flexible Grundrisse. Das Konzept zielt auf den täglichen Gebrauch und lange Reisen ab, wobei das modulare Design die Wartungskosten senken soll.
Das Gorki-Automobilwerk stellte ein Wohnmobil auf dem Fahrgestell GAZelle NN mit separatem Wohnbereich, Küche und vollwertigem Bad vor. Das Modell wurde erstmals auf der Messe Comtrans-2023 gezeigt. Der erwartete Preis liegt bei 4–4,5 Millionen Rubel und ist damit deutlich günstiger als europäische Pendants auf Basis von Mercedes oder Citroen.
Ein Wohnmobil aus dem Jahr 2022 auf Basis des GAZ 3308 Sadko wird in der Oblast Tscheljabinsk zum Verkauf angeboten. Es verfügt über Allradantrieb, einen 4,4-Liter-Dieselmotor YaMZ 53443 und ein Schaltgetriebe. Das Fahrzeug hat 4.500 km auf dem Tacho und einen Vorbesitzer. Zur Ausstattung gehören eine Seilwinde, Luftfederung, Küche mit Gasherd, Kühlschrank, Klimaanlage, Fußbodenheizung sowie Dusche und Toilette. Die Frischwasserkapazität beträgt 90 Liter, das Abwasser 100 Liter. Der Besitzer ist offen für einen Tausch gegen einen Pkw oder Kleinbus.
Das Wohnmodul STEALTH 2030 für Pickups ist in Russland erhältlich: 4 Sitz- und 3 Schlafplätze, Basis ab 2.140.000 Rubel, erweitert ab 2.560.000 Rubel.
Spezialisten in Wladimir bauten einen UAZ Profi von 2018 zu einem Wohnmobil für sieben Personen mit einem Wohnmodul von 4060×2000×2000 mm um. Im Innenraum sind eine Dusche mit Toilette, Kühlschrank, Mikrowelle, Gasherd, Warmwasserbereiter, Fernseher, Heizung und Klimaanlage installiert. Die Tanks fassen 120 Liter Frischwasser und 95 Liter Abwasser. Das Fahrzeug ist mit einem 2,7-Liter-Benzinmotor mit 150 PS, Schaltgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Das Einzelstück wird auf 2.699.000 Rubel geschätzt.
Die Zahl der in Russland registrierten Wohnmobile und Wohnwagen übersteigt 26.000, das Interesse an Reisemobilen stieg in diesem Jahr um 15 %. Das Wirtschaftsministerium verzeichnet einen Anstieg des Autotourismus, was die Nachfrage nach Wohnwagen, auch aus heimischer Produktion, erhöht. Russische Wohnmobile, deren Preise bei 500.000 Rubel beginnen, werden auf Fahrgestellen von Geländewagen wie Niva, UAZ, PAZ und KAMAZ aufgebaut, sind an lokale Bedingungen angepasst und bieten Garantie und technischen Support.
Karso Caravans hat auf dem russischen Markt den neuen Wohnwagen Karso KS66 vorgestellt, der für den ganzjährigen Einsatz konzipiert ist. Das Modell verfügt über eine Luftfederung, einen verzinkten Rahmen, Sonnenkollektoren und autonome Systeme für Strom, Wasser und Heizung. Der Innenraum umfasst getrennte Toilette und Dusche, Waschmaschine, Geschirrspüler, Kühlschrank, Gasherd und Mikrowelle. Dicke Wände und Boden sorgen für Wärmedämmung für den Wintereinsatz.
In Russland wurde ein seltenes Wohnmobil auf Basis des Toyota Land Cruiser 79 zum Verkauf angeboten. Das Fahrzeug von 2019 wurde von der Firma ORMO aus Ischewsk modifiziert, die ein Wohnmodul mit Küche, Dusche, Toilette, Schlafplätzen, Solarpaneelen, autonomer Heizung und einem Waffentresor einbaute. Zu den technischen Verbesserungen gehören eine Schraubenfederung, ARB-Stoßstange, Luftdifferentiale, Kraftstoffvorwärmer und eine Seilwinde; alle Änderungen sind in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Das Wohnmobil wird wegen unvorhergesehener Umstände unter dem Selbstkostenpreis verkauft.
Ein Wohnmobil auf Basis des VIS 234600 (Lada Niva) verbindet Geländetauglichkeit mit Platz für zwei Personen. Zur Ausstattung gehören ein Bad mit Dusche, ein 65-Liter-Kühlschrank, eine Gel-Batterie mit 100 Ah, zwei Solarmodule mit je 150 W, ein Boiler, ein Gasherd mit Spüle sowie je 55 Liter fassende Frisch- und Abwassertanks. Die Maße betragen 4900×1850×2850 mm, das Modulgewicht 1800 kg und das zulässige Gesamtgewicht 1960 kg. Die Schlaffläche misst 2000×1600 mm, ein Fahrradträger für zwei Räder und eine 2,5 Meter lange Markise sind vorhanden. Die Fahrerlaubnis der Klasse B genügt.
Eine Familie aus Istra reiste mit einem Pickup-Camper durch Dagestan und übernachtete an Orten, die nicht auf den üblichen Touristenrouten liegen. Sie besuchten den Naturpark Verkhni Gunib, den Saltinsky-Wasserfall, die Karadakh-Schlucht, die Matlas-Steinschale, den Chirkey-Stausee und die Sarykum-Düne. Im Park trafen sie einen wilden Fuchs und am Wasserfall ein deutsches Paar mit einem Oldtimer von 1967. Es wird darauf hingewiesen, dass für Bergtouren ein Allradfahrzeug besser geeignet ist als ein Wohnwagen.
Die Fotografin Irina Sibukova reist seit vier Jahren mit ihrem Mann und drei Kindern von Wolgograd in die Türkei im Wohnmobil. Das Wohnmobil von 2018 wurde 2023 für 6 Millionen Rubel gekauft. Die Unterhaltskosten umfassen eine Versicherung von 8.000 bis 15.000 Rubel sowie Wasser, Toilettenkassette und Batterieladung. Auf der Straße treten selten Schwierigkeiten auf, aber in Nordossetien gibt es kein Internet und keine Navigation, und in Batumi gibt es Parkprobleme. In vier Jahren hat die Familie die Mittelmeer- und Ägäisküste der Türkei von Mersin bis Izmir bereist und Kappadokien und Pamukkale besucht. Es wird angemerkt, dass es in der Türkei wenige gute Campingplätze gibt und die Preise gestiegen sind.
LuxForm hat ein modulares Wohnmobil auf Basis des UAZ Bukhanka mit Hubdach und transformierbarem Innenraum vorgestellt. Das Fahrzeug richtet sich an den russischen Markt und bietet Platz für vier Personen. Es verfügt über Luftfederung, Schnorchel und drei Dachvarianten. Der Preis für Möbel und Dach ohne Montage beträgt 500.000 Rubel.
In Russland steigt die Zahl der Menschen, die für Reisen Wohnmobile wählen, auf etwa 30.000 Enthusiasten. Der einzige Campingplatz in Moskau in Sokolniki bietet auf 4 Hektar Platz für 54 Wohnmobile und verfügt über Strom, Wasser und Duschen. Familien mit Hunden bevorzugen diese Reiseart wegen der Freiheit und fehlender Hotelbeschränkungen. Russland hat über 400 Campingplätze, aber das ist im Vergleich zu Westeuropa immer noch unzureichend.
Auf dem russischen Markt wurde ein Wohnmobil auf Basis des UAZ Patriot vorgestellt, das vollständig aus inländischen Komponenten montiert wird. Das Modell ist in drei Ausstattungsvarianten (Standard, Optima, Lux) erhältlich und bietet Platz für vier Passagiere. Die Abmessungen betragen 5400×2100×3100 mm, das Modulgewicht 2350 kg. Die Basisversion umfasst eine Standheizung, Dieselboiler, Induktionskochfeld, Kühlschrank, Dusche mit Chemietoilette, Solarpaneele und Gel-Batterien. Die Topversion ergänzt Waschmaschine und Kaffeemaschine.
Reisen mit Wohnmobilen und Wohnwagen gewinnen in Russland an Beliebtheit, aber Touristen fehlen ausgestattete Stellplätze mit Wasser, Strom und Dienstleistungen. Laut dem Projekt RV Land gab es im Mai 2026 etwa 32.200 Besitzer solcher Fahrzeuge in Russland, und im Juli erreichte die Zahl der aufnehmenden Einrichtungen 469, obwohl viele nicht spezialisiert sind. Aufgrund der Infrastrukturlücke sind Reisende gezwungen, auf nicht ausgestatteten Flächen zu halten. 2027 plant das Resort Grand Seliger den ersten Caravan-Stellplatz, und M9 Development erwägt Standorte am Ladogasee in Karelien und in Teriberka.
Lux Form hat ein Wohnmobil auf Basis des Lada 4×4 vorgestellt, das 4,8 Meter lang ist und über einen Schlafbereich, eine Küche und ein Bad verfügt. Es umfasst einen Gasherd, einen 70-Liter-Kühlschrank, eine Biotoilette und einen Warmwasserbereiter. Der Preis beginnt bei 1,6 Millionen Rubel, die Top-Ausstattung ab 2,1 Millionen. Das Modell ist für autonome Reisen in Russland ausgelegt.
Auf der Messe Comtrans-2023 wurde ein Wohnmobil auf Basis des GAZelle-NN-Fahrgestells vorgestellt. Der geschätzte Preis liegt bei 4-4,5 Millionen Rubel. Das Wohnmodul ist ein Plastikwürfel, der auf dem Fahrgestell montiert ist, mit autonomen Lebenserhaltungssystemen. Im Inneren gibt es einen elektrischen Tisch, eine Schlafgelegenheit, eine Dusche mit Toilette und eine Küchenzeile mit Gasherd und Kühlschrank. Beleuchtung und Klima werden über ein Panel am Eingang gesteuert. Das Modell wird als erschwingliche Alternative zu teureren Importmodellen positioniert.
Laut dem Projekt RV Land gab es im Mai 2026 in Russland etwa 32.200 Besitzer von Wohnmobilen und Wohnwagen. Bis Juli erreichte die Zahl der Einrichtungen, die solche Touristen aufnehmen, 469, darunter Campingplätze, Erholungszentren und Stellplätze. Experten stellen fest, dass die Nachfrage vorhanden ist, die Infrastruktur sich jedoch ungleichmäßig entwickelt. 2027 soll auf dem Resort Grand Seliger der erste Stellplatz für Wohnmobile mit Strom- und Wasseranschlüssen, Sanitärmodulen und Servicebereichen eröffnet werden. Der Mangel an solchen Einrichtungen ist besonders in der Nähe von Naturattraktionen spürbar, was Reisende dazu zwingt, auf unerschlossenen Flächen zu halten. Die Entwicklung des Caravanings könnte die regionale Wirtschaft ankurbeln, da Wohnmobilbesitzer lange Routen fahren und lokale Dienste nutzen. M9 Development prüft die Möglichkeit, Wohnmobile in seinen Tourismusprojekten unterzubringen, darunter der Ladogasee und Teriberka.
Anton Nikitin, Leiter der Fahrschule NikA, nennt Vorteile wie Reisefreiheit und Hotelersparnis, aber auch Nachteile: hohe Kosten, hoher Verbrauch und beengte Wohnverhältnisse.
Bewohner großer russischer Städte reisen immer häufiger mit Wohnmobilen und bevorzugen diese gegenüber All-inclusive-Urlauben im Ausland. Die Miete eines Wohnmobils ist günstiger als ein Hotelaufenthalt und ermöglicht es Reisenden, unabhängig von Fahrplänen des öffentlichen Nahverkehrs und Gepäckbeschränkungen zu sein. In der Region Leningrad werden Touristenbasen für diese Reisenden geschaffen, die Übernachtungen, Batterieladung und Wasserversorgung anbieten.
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