Spanischer Blogger kauft Militär-Lkw zum Wohnmobil-Umbau

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf hat Benimar das Tessoro 443 vorgestellt, ein 6,99 Meter langes Wohnmobil mit einem 140 cm breiten Querbett im Heck, L-förmigem Sitzbereich und Küche sowie einem absenkbaren Doppelbett über dem Sitzbereich. Angetrieben wird es von einem 165 PS starken Ford-Motor und ist mit dem neuen Stormline-Paket erhältlich, das Grey-Matter-Lackierung, schwarzen Kühlergrill und Frontstoßfänger, graue Außenpaneele und spezifisches Außendekor umfasst. Der Basispreis des Tessoro 443 beginnt bei etwa 66.000 € ohne Aktionen und Zulassungssteuer; mit dem Stormline-Paket kann der Preis bis zu 80.000 € erreichen.

Benimar hat den Amphitryon A981 vorgestellt, einen vollintegrierten Camper mit 5,98 m Länge, der als kleinster Vollintegrierter im Premiumsegment der Saison 2026–2027 positioniert wird. Ein Festbett fehlt; stattdessen gibt es ein Hubbett über der Kabine. Die Breite beträgt 2,34 m, identisch mit den größeren Amphitryon-Modellen (A968 und A998 mit 7,42 m). Zur Ausstattung gehören ein 150-Liter-Kompressorkühlschrank, eine Truma Diesel-Kombiheizung mit 4.000 W, ein Frischwassertank mit 100 l und ein Abwassertank mit 105 l. Der Basispreis liegt bei 79.990 €.

Der städtische Wohnmobilstellplatz in Burela, Provinz Lugo, ist kostenlos und erlaubt Übernachtungen bis zu 48 Stunden, mit Trinkwasserhahn und Entsorgungsstation. Stühle und Tische dürfen nicht aufgestellt werden. Eine halbe Stunde entfernt in Barreiros gibt es einen kostenlosen Wohnmobilstellplatz am Meer ohne Ver- und Entsorgung, mit nur tagsüber geöffneten Toiletten und ständiger Überwachung. Der kostenpflichtige Coto Camper bietet Stellplätze mit eigenem Wasser-, Abwasser- und Stromanschluss, Sanitär mit Dusche, Wäscheservice und 24-Stunden-Bewachung; der Preis beträgt 19 Euro pro Tag mit voller Ausstattung und 15 Euro ohne, der Strand ist 100 m entfernt.

Die französischen Rentner Chantal und Didier Gautherey aus der Region Hérault verbringen seit vier Jahren die Winter in Spanien in ihrem Wohnmobil. Chantal sagte, sie kämen wegen der Wärme und der Lebenshaltungskosten; Didier bemerkte, sie könnten sich Restaurantbesuche leisten, die in Frankreich nicht möglich wären. In Spanien sind Wohnmobilstellplätze mit Meerblick kostenlos und mit Trinkwasser ausgestattet, das über eine App gefunden werden kann. Ein weiteres Rentnerpaar, Philippe und Michelle Bardoux, gab an, auf einer dreimonatigen Reise von der Normandie keinen Cent für Parken ausgegeben zu haben, und nannte Valencia, Denia und Benidorm.

José Manuel Jurado, Präsident des spanischen Verbands ASEICAR, erklärte, dass der Kauf von Wohnmobilen zum dauerhaften Wohnen ein Einzelfall ist. Seinen Angaben zufolge kaufte in einem Jahr nur ein Kunde ein Wohnmobil, um es als Wohnsitz zu nutzen. Jurado führt das Wachstum der Branche auf Reiselust zurück, nicht auf die Wohnungskrise. Zudem fehlen in Spanien rund 2.000 Stellplätze für Wohnmobile, vor allem an der Küste.

Nordspanien bietet drei Wohnmobilrouten: eine 450 km lange Küstenroute von Hondarribia nach Cudillero durch das Baskenland, Kantabrien und Asturien; eine 380 km lange Route entlang der galicischen Küste von Ribadeo nach Fisterra; und eine Route durch die aragonesischen Pyrenäen über Jaca, Ansó, Sallent de Gállego, Torla-Ordesa, Aínsa, Benasque und Graus. In Galicien gibt es über 300 Übernachtungsplätze, in Asturien und Kantabrien zusammen etwa 250. In Kantabrien und Asturien ist das Übernachten außerhalb genehmigter Zonen eingeschränkt.