🇳🇱 Niederlande — Vanlife-Nachrichten
Netherlands
Lume Traveler hat den Ranger vorgestellt, seinen leichtesten Caravan. Mit 1.150 kg Gewicht bietet er Platz für zwei Personen und eine Ausziehküche. Preise ab 49.950 Euro.
ACSI nimmt Stimmen für die besten Campingplätze im Rahmen der ACSI Awards 2027 entgegen. Die Abstimmung erfolgt online und läuft bis zum 15. Januar 2027. Die Gewinner werden im April 2027 bekannt gegeben. Die Teilnehmer können in neun Kategorien abstimmen, darunter der beste Campingplatz für Kinder, der schönste Campingpool, die besten Stellplätze für Wohnmobile und weitere. Zusätzlich werden zwei übergreifende Auszeichnungen vergeben: 'Bester Campingplatz' und 'Bester kleiner, feiner Campingplatz'. Unter den Teilnehmern werden Preise verlost, Hauptpreis ist eine Woche Camping in einem luxuriösen SunLodge auf dem Campingplatz Vilanova Park in Spanien.
Niederländische Gemeinden legen eigene Regeln für das Parken von Wohnmobilen auf öffentlichen Straßen fest. In den meisten Fällen dürfen Freizeitfahrzeuge maximal drei aufeinanderfolgende Tage stehen; bei Überschreitung droht ein Bußgeld von 139 Euro (130 Euro Buße plus 9 Euro Verwaltungskosten). Wohnmobile, die länger als 6 Meter oder höher als 2,40 Meter sind, dürfen oft nicht innerhalb geschlossener Ortschaften parken. In Emmen dürfen Wohnwagen und Wohnmobile bis zu fünf Tage, vom 1. Mai bis 1. September sogar bis zu vierzehn Tage stehen, große Wohnmobile über 6 Meter oder 2,40 Meter Höhe jedoch nur drei Tage. Heerlen setzt ebenfalls eine Frist von fünf Tagen. Diemen verbietet das Parken an einem Ort länger als drei Tage, während Nieuwegein die Beschränkung nur auf ausgewiesene Straßen anwendet. Kontrollen beginnen oft nach Beschwerden von Anwohnern; ein Abschleppen auf Kosten des Halters ist möglich. Ausnahmegenehmigungen können im Voraus beantragt werden.
Die neue EU-Führerscheinrichtlinie, die Ende 2025 in Kraft getreten ist, erlaubt es, Wohnmobile mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 3500 und 4250 kg der Klasse B zuzuordnen. Allerdings müssen Fahrer eine zusätzliche Schulung absolvieren, eine Fahrprüfung ablegen oder beides. Die Niederlande müssen die wichtigsten Bestimmungen bis zum 26. November 2028 umsetzen und die neuen Regeln ab dem 26. November 2029 anwenden. Bis dahin gilt für Benzin- oder Diesel-Wohnmobile die derzeitige Grenze von 3500 kg für die Klasse B; Fahrzeuge zwischen 3500 und 7500 kg erfordern die Klasse C1. Seit dem 1. Juli 2025 gibt es in den Niederlanden bereits eine nationale Ausnahme, die es erlaubt, mit dem Führerschein B einen Lkw oder ein Wohnmobil bis 4250 kg zu fahren, jedoch nur, wenn das Fahrzeug nicht ausschließlich mit Benzin oder Diesel betrieben wird, der Fahrer seit mindestens zwei Jahren im Besitz der Fahrerlaubnis ist, kein Anhänger verwendet wird und die Ausnahme nur innerhalb des Landes…
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Der niederländische Hersteller Lume hat auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den kompakten Wohnwagen Lume Ranger vorgestellt. Das Modell ist die dritte Baureihe von Lume und richtet sich an Campervan-Besitzer, die Wert auf hochwertige Verarbeitung und clevere Raumkonzepte legen. Im Innenraum gibt es ein Doppelbett und eine Dinette, während die Küche als ausziehbare Außenküche unter dem Bett untergebracht ist. Technische Spezifikationen oder Materialdetails hat Lume bislang nicht genannt.
Niederlande
Camperworld Maastricht und der NKC (Niederländischer Wohnmobil-Club) haben ein Jahr vor der ersten Ausgabe der Messe, die vom 10. bis 12. September 2027 in der MECC Maastricht stattfindet, eine strategische Partnerschaft geschlossen. Der NKC mit 65.000 Mitgliedern und einer Reichweite von rund 1 Million Wohnmobil-Fans wird als inhaltlicher Partner auftreten, den NKC Camper HUB für unabhängige Beratung organisieren und auf der Inspiration Stage mit Vorträgen zu Reisen, Routen und Wartung von Wohnmobilen beitragen. Die Organisatoren berichten, dass ein erheblicher Teil der Ausstellungsfläche bereits reserviert ist und die Nachfrage von Ausstellern weiter wächst.
Niederlande
Laura verwandelte einen 40 Jahre alten Camper, den sie für 6.000 Euro gekauft hatte, in einen etwa 14 m² großen Wohnraum. Nachdem sie Fäulnis in den Holzkonstruktionen entdeckt hatte, baute sie das Interieur vollständig aus und erledigte fast alle Arbeiten selbst. Die Kosten für den Umbau und spätere Reparaturen schätzt sie auf 12.000 bis 15.000 Euro. Bei längerem Stehen belaufen sich Versicherung, Pannenhilfe und Kfz-Steuer auf 250 bis 300 Euro pro Monat; bei intensiver Fahrweise können die Kraftstoffkosten den Betrag auf rund 700 Euro erhöhen. Laura reist seit etwa eineinhalb Jahren und bevorzugt Portugal und Südspanien.
Elektroauto-News hat einen Test eines voll ausgestatteten Elektro-Campers auf Basis des Volkswagen ID. Buzz veröffentlicht, der vom niederländischen Unternehmen Outbase Campervans bereitgestellt wurde. Die Testfahrt fand in den Niederlanden statt und umfasste 220 km zwischen Utrecht und der Nordseeküste. Die WLTP-Reichweite des ID. Buzz beträgt bis zu 458 km, während Outbase bis zu 500 km unter realen Bedingungen angibt; das Laden der 79-kWh-Batterie von 10 auf 80 Prozent dauert 26 Minuten. Der Ausbau Delta umfasst ein elektrisches Hubdach, zwei Schlafbereiche für vier Personen, drehbare Vordersitze, eine ausziehbare Küche mit Induktionskochfeld und einem 10-Liter-Frischwassertank sowie einem 5-Liter-Abwassertank. Das Stauvolumen wird mit 1000 Litern angegeben. Der Test nennt Nachteile: die geringen Tankvolumina und das Fehlen eines Deckels am Abwassertank.
Glaravans hat einen Biod Extase 2L Wohnwagen von 1976 restauriert und dabei die originale Fiberglas-Karosserie erhalten. Das Projekt wurde für einen privaten Besitzer abgeschlossen und steht nicht zum Verkauf. Der Wohnwagen hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 750 kg (1,653 lbs) und kann in Europa ohne speziellen Führerschein gezogen werden. Der Innenraum umfasst ein Bett, eine modulare Sitzgruppe mit herunterklappbarem Tisch, eine Küchenzeile mit Spüle und Kühlschrank sowie eine Toilette. Glaravans, bekannt für die Restaurierung von Vintage-Wohnwagen seit 2019, konzentrierte sich 2026 auf das eigene Wohnwagenmodell.
In den meisten niederländischen Gemeinden dürfen Wohnmobile und Wohnwagen höchstens 3 Tage auf einem Parkplatz stehen, in einigen Fällen einen Tag mehr oder weniger. Die genauen Regeln sind in der Allgemeinen Platzverordnung (APV) der jeweiligen Gemeinde festgelegt. Manche Gemeinden beschränken auch die Fahrzeuggröße und verbieten das Parken innerhalb geschlossener Ortschaften. Die Beschränkungen können auch für private Stellplätze oder Einfahrten gelten, wenn sie das Straßenbild beeinflussen. Ein Bußgeld für die Überschreitung beträgt durchschnittlich etwa 90 Euro.
Cubivan präsentierte das CCS-System: Heckmodul fährt aus mit Küche und Bad, Dachmodul wird zum Schlafzimmer. Kompatibel mit Volkswagen Caravelle, Ford Tourneo Custom und Mercedes Vito/V-Klasse.
Willem van Gool aus Brabant lebt seit fünf Jahren in seinem alten Wohnmobil, das er selbst umgebaut hat. Er zog aus Liebe nach Friesland: Er lernte seine Freundin Joke über eine Dating-Website kennen und steht seitdem fast immer auf dem Campingplatz Fraai in Haulerwijk. Das Wohnmobil heißt Hannes nach Willems Großvater und weil der Umbau sehr mühsam war. Im Inneren schuf Willem ein farbenfrohes Ambiente mit Wikingerbildern.
Der Besitzer eines Sun Living Wohnmobils von 2021 mit 63.000 km auf dem Tacho erzielte nach zwei Jahren Vermietung über Randstad Campers eine Rendite von etwa 10% auf seine Investition. Das Unternehmen berechnet eine Provision von 25% auf die Mieteinnahmen, die unter anderem Unterstellung, Wäsche, Vorbereitung, Reinigung und Wartung abdeckt. Ein Mietwohnmobil darf nicht älter als 5 Jahre sein und muss über ein Multimediasystem, Klimaanlage und einen Maxfan verfügen; mehr als die Hälfte der Flotte hat zusätzlich ein Solarmodul. Eigentümer können das Wohnmobil für eigene Zwecke blockieren, wofür Servicekosten von etwa €185 anfallen. Der aktuelle Verkaufspreis des Wohnmobils beträgt €58.000. Randstad Campers verwaltet 65 Wohnmobile und ist seit 8 Jahren tätig.
Am Montag gegen 17:30 Uhr löste sich auf dem Kennemerstraatweg in Heiloo ein von einem Auto gezogener Wohnwagen, kam von der Straße ab und stieß mit einem geparkten Fahrzeug zusammen. Beide Fahrzeuge wurden erheblich beschädigt, niemand wurde verletzt.
Lume Traveler hat den Ranger vorgestellt, das leichteste Modell der Marke. Der Wohnwagen hat einen Aluminiumaufbau mit 3,60 m Länge und 2,04 m Breite sowie ein Hubdach, das auf dem Campingplatz Stehhöhe bietet. Das Leergewicht beträgt 1.150 kg, die zulässige Gesamtmasse 1.500 kg, woraus 350 kg Zuladung resultieren. Im Innenraum gibt es ein festes Doppelbett (160 x 200 cm), eine Sitz-/Essecke und ein Sanitärbereich; die Küche mit zwei Gasbrennern und Spüle befindet sich außen. Der Startpreis liegt bei 49.950 Euro. Der Ranger ist einer von fünf Nominierten für den ANWB Caravan des Jahres 2027; der Gewinner wird am 30. September auf der Messe Kampeer & Caravan Jaarbeurs in Utrecht bekannt gegeben.
TraileeH veranstaltet am 27. September 2026 von 11:00 bis 18:00 Uhr einen Tag der offenen Tür am De Brink, Bosbergen 1, in Herentals, Belgien. Der modulare Anhänger auf Basis eines Henra-Fahrgestells bietet Schlafplatz, Küche, Kühlschrank und Platz für bis zu fünf Fahrräder; die Basisversion kostet ab 23.000 Euro, die erweiterte etwa 36.000 Euro. Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1.350 kg, die Off-Grid-Autonomie bis zu 48 Stunden.
Kim Paridon und ihr Partner investierten alle Ersparnisse in die Eröffnung eines Restaurants in Wassenaar, deshalb leben sie in einem stationären Wohnwagen auf dem Bauernhof ihres Vaters in Katwijk. Banken verweigerten einen Kredit, weil das vorherige Geschäft am Standort insolvent gegangen war, und das Paar lieh sich Geld von Verwandten. Die Wohnfläche beträgt etwa 65 Quadratmeter, und sie zahlen nur für Gas, Wasser und Strom. Die Gemeinde erlaubt ihnen, ein Jahr lang im Wohnwagen zu wohnen.
Mit demselben Auto und Wohnwagen kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit nach dem Grenzübertritt um 40 km/h steigen. In den Niederlanden gilt für einen Pkw mit Anhänger bis 3.500 kg ein Limit von 90 km/h; in Belgien 120 km/h; in Frankreich 130 km/h. In Frankreich hängt das höhere Limit nicht vom tatsächlichen Gewicht ab, sondern von der zulässigen Gesamtmasse der Kombination, die im Feld F.3 der Zulassungsbescheinigung angegeben ist. Liegt dieser Wert über 3.500 kg, gilt auf französischen Autobahnen ein Limit von 90 km/h. Bei Regen sinkt das Autobahnlimit auf 110 km/h.
Am Samstagnachmittag geriet in Witteveen (Niederlande) ein Wohnwagen in Brand, nachdem Flammen vom Unkrautabbrennen auf eine benachbarte Hecke übergegriffen hatten. Die Feuerwehr löschte; Sanitäter untersuchten Beteiligte.
Ein 62-jähriger Mann aus Den Haag starb am Freitag gegen 12:30 auf der N9 in Callantsoog, als sein Auto in den Gegenverkehr geriet und mit einem Camper kollidierte. Ein Camper-Insasse wurde ins Krankenhaus gebracht; die Straße war gesperrt.