A Mercedes-Benz atualizou a Marco Polo baseada na Classe V para a temporada de 2026. A autocaravana apresenta um novo tejadilho de dupla camada em alumínio, melhor isolamento, iluminação LED com controlo por aplicação e suspensão pneumática opcional. A produção foi transferida da Westfalia para a fábrica da Mercedes-Benz em Ludwigsfelde. A versão base 220 d custa cerca de 80.000 euros, enquanto a versão topo 300 d com tração integral e linha AMG atinge cerca de 122.000 euros.
Mercedes Vito
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A Alemanha é o maior mercado de caravanismo da Europa, com cerca de 15 mil milhões de euros de volume de negócios e quase 100.000 novos registos por ano. Os fabricantes alemães apostam no design compacto e na precisão técnica em vez do tamanho. Modelos conhecidos como o VW California e o Mercedes Marco Polo estão no mercado desde os anos 80, mas marcas menos conhecidas impulsionam a inovação.
A Mercedes-Benz está atualizando o Marco Polo para 2027, substituindo o teto de GRP por um de alumínio. Os suportes traseiros agora sobem 10 cm mais alto. Oficialmente, o novo teto é mais leve e rígido, mas a mudança também pode estar ligada à transferência da produção da Westfalia para as próprias instalações da Mercedes.
A Messe Düsseldorf organiza as feiras internacionais CARAVAN SALON e boot. A CARAVAN SALON será realizada de 29 de agosto a 6 de setembro de 2026, e a boot de 23 a 31 de janeiro de 2027. A CARAVAN SALON contará com 93 expositores de autocaravanas, incluindo VW Bulli, Ford Nugget e Mercedes Marco Polo. A boot espera cerca de 1.500 empresas de quase 70 países.
A revista Auto Plus investigou quais autocaravanas usadas podem realisticamente ultrapassar os 300.000 km. Entre os principais candidatos estão a Volkswagen California baseada no Transporter com motor TDI, a Mercedes Marco Polo baseada no Vito e a Ford Transit Custom Nugget com motor EcoBlue. A mais acessível Renault Trafic SpaceNomad também é considerada uma opção fiável. A Fiat Ducato e a Iveco Daily, usadas como base para muitas autocaravanas, podem atingir essa quilometragem, mas exigem atenção a injetores, turbo, DPF e corrosão. Os especialistas aconselham escolher um veículo com histórico de manutenção completo e verificar a conversão, incluindo vedantes do tejadilho e equipamento de gás. O orçamento anual de manutenção para um veículo de alta quilometragem é de 1.500 a 2.500 euros.
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A Mercedes-Benz apresentou o Marco Polo atualizado baseado no Classe V: 10 cm a mais de espaço para a cabeça, iluminação LED, novo sistema de áudio e controle MBAC. Produção transferida para a Alemanha; pedidos a partir de 5 de agosto.
O Mercedes Marco Polo (série 447, 2015–2019) continua procurado no mercado de usados devido ao seu acabamento premium e conforto de condução. Exemplos totalmente equipados partem de cerca de 40 000 €, enquanto veículos de três anos com até 50 000 km custam pelo menos 60 000 €. Os motores diesel OM651 e OM654 são conhecidos por problemas com o sistema AdBlue e sensores de NOx, e a corrente de distribuição pode desgastar-se após 200 000 km.
Alguns modelos de campers, como o Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily e Ford Transit Custom Nugget, podem ultrapassar os 300 000 km com manutenção regular. Os fatores-chave para a longevidade são motores diesel robustos e construção de qualidade. A procura por campers em França cresceu significativamente desde o fim das restrições pandémicas.
A fabricante alemã Westfalia apresentou a autocaravana Kipling 2026 construída sobre a plataforma Ford Transit/Tourneo Custom. Está disponível com motores diesel 2.0 EcoBlue de 136 ou 170 cv, com transmissão manual ou automática, e tração integral opcional por 4.400 €. O equipamento de série inclui tejadilho elevável com cama de casal, casa de banho fixa, cozinha, duche exterior, aquecimento Webasto e depósitos de 50 litros para águas limpas e cinzentas. Os preços começam nos 68.190 €, cerca de 30.000 € menos que modelos equivalentes da Mercedes Marco Polo.
Empresas francesas desenvolveram kits modulares para converter furgões padrão (VW Transporter, Renault Trafic, Mercedes Vito, Ford Transit) em campers. A instalação leva alguns minutos e não requer furação ou parafusos. Os kits são feitos de compensado ou laminado.
O preço de um motorhome Mercedes Vito varia de 260.000 a 1.200.000 CNY, dependendo da versão, nível de conversão e canal de vendas. A versão básica custa entre 260.000 e 340.000 CNY, enquanto os modelos convertidos nacionais vão de 260.000 a 1.200.000 CNY e os de importação paralela de 400.000 a 1.060.000 CNY. A conversão é o principal fator de preço: o trabalho básico custa cerca de 230.000 CNY e a personalização de luxo a partir de 300.000 CNY. Promoções regionais e descontos também afetam o preço final.
O artigo descreve o processo de personalização de um motorhome baseado no Mercedes Vito (modelo Viale). Dimensões principais da carroceria: comprimento 5248 mm, largura 1901 mm, altura 2040 mm. Principais opções de divisória: completa (com TV de 32 polegadas) e meia divisória (com TV de 19 polegadas). Configurações de assentos: de 4 a 7 lugares, incluindo assentos giratórios com massagem. Opções de interior: várias cores de estofamento, teto estrelado, claraboia. O processo de personalização leva de 2 a 3 meses.
O proprietário de um Mercedes V-Class (nova geração Vito) publicou um relatório detalhado sobre a conversão da minivan em motorhome. As modificações incluem estofamento completo em couro e Alcântara, dois assentos de aviação na segunda fila com ajuste elétrico, ventilação e massagem, e um sofá-cama dobrável na terceira fila. Foram adicionados uma tela de navegação de 12,1 polegadas, um refrigerador de 11 litros e isolamento acústico completo.
O portal polonês Autoblog.pl analisou o mercado de novas autocaravanas de grandes fabricantes. O modelo mais acessível é o Volkswagen Caddy California por 164.894 zlotys, o mais caro é o Toyota Proace Max Tanuki por 486.900 zlotys. O Mercedes Marco Polo custa a partir de 327.557 zlotys, o Volkswagen California T7 a partir de 287.217 zlotys e o Grand California a partir de 391.140 zlotys. Todos os modelos diferem em comprimento, número de camas e equipamento.
A What Car? publicou um ranking dos melhores motorhomes para 2026, baseado em centenas de horas de testes. Os principais modelos incluem VW Grand California, Mercedes V-Class Marco Polo, VW California, VW Caddy California e Ford Transit Custom Nugget. Em 2025, aproximadamente 215.000 novos veículos recreativos foram registrados na Europa, com o Reino Unido respondendo por cerca de 12% desse total.
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No sábado, 25 de abril, uma autocaravana e um Mercedes Vito colidiram num cruzamento em Moers. Duas pessoas na autocaravana ficaram gravemente feridas, cinco no Vito ficaram leves.
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A Mercedes-Benz apresentou a camper Marco Polo atualizada com base na Classe V. As principais alterações incluem um aumento de 10 cm na altura do teto elevadiço, nova iluminação ambiente com dez cenários e um sistema de controle MBAC atualizado. A gama de motores mantém-se com três motores a diesel de 163 a 237 cv.
O artigo analisa cinco modelos de camper vans em diferentes categorias. O Mercedes Marco Polo é apresentado como uma opção premium para dois, o Volkswagen California para viagens em família, o RP Rebellion para vida autónoma, o Panama P12 como o mais acessível e o VW Grand California como o mais espaçoso.
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A empresa espanhola Benimar apresentou a autocaravana Yrteo 840 com comprimento de 5,99 metros. O modelo é baseado no chassi Ford Transit, oferece motores de 130 ou 165 cv e tem preço inicial a partir de €58.900, aproximadamente €30.000 mais baixo que a Mercedes Marco Polo.
A Renault apresentou o Trafic Escapade, uma camper van baseada numa carrinha, concebida para uso diário e viagens de fim de semana. O modelo acomoda até sete pessoas, possui uma cozinha compacta e é oferecido com motores a diesel de 150 ou 170 cv. O preço começa em 46.000 euros, abaixo dos principais concorrentes como o Volkswagen California e o Mercedes Marco Polo.
