Por que o Marco Polo usado atrai apesar dos preços elevados

A Mercedes apresentou a autocaravana Marco Polo atualizada com um novo tejado elevatório que oferece 370 mm de espaço acima da cabeça (100 mm a mais que antes). Opcionalmente, inclui iluminação LED e um painel de vidro panorâmico. Também foram adicionados toldo amovível, cortinas magnéticas, sistema de áudio com 8 altifalantes e subwoofer, sistema de controlo melhorado e frigorífico de 40 litros com 25% mais eficiência energética. A carrinha está disponível com três motores diesel (161–234 cv), transmissão automática de 9 velocidades e tração traseira ou integral. As vendas na Europa começam a 5 de agosto; o preço ainda não foi anunciado (o modelo anterior custava a partir de 80 664 € na Alemanha).

A VARIOmobil apresentou a autocaravana de luxo Vario Perfect 1200 QS Platinum sobre chassis Mercedes Actros 2553 LLL. Preço: 2,2 milhões de euros. Comprimento: 12 m, peso: 26 t, potência: 530 cv de um diesel de 12,8 litros. Área habitável com módulos deslizantes: 35 m². Interior: sala, área de jantar separada, cozinha com máquina de lavar loiça, casa de banho e quarto com cama king-size. Garagem integrada para um carro, incluindo elétrico, com estação de carregamento. Cada unidade é construída por encomenda.

A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicleta com um módulo lateral deslizante que expande o espaço interior quando estacionado. Em movimento mede 2,14 m de comprimento, 97 cm de largura e 1,30 m de altura; quando estendido, oferece uma cama de 1,40×1,96 m, suficiente para dois adultos. Debaixo da cama há um compartimento de armazenamento de 270 litros e espaço para uma sanita seca portátil. O peso vazio é de 52 kg, com estrutura em alumínio e materiais compósitos com isolamento térmico. O preço é de 8.350 francos suíços (cerca de 8.900 euros), mas o futuro do projeto é incerto devido às dificuldades financeiras da empresa.

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente em Estugarda a nova geração da autocaravana de luxo Marco Polo, baseada na V-Class. As encomendas na Europa começam em agosto. O modelo conta com tejadilho elevável de alumínio de dupla camada, com mais 10 cm de altura na parte traseira, opção de tejadilho panorâmico, iluminação ambiente LED e sistema de áudio de 8 colunas com subwoofer. Pela primeira vez, a produção é totalmente interna: o chassis é fabricado em Vitória (Espanha) e a conversão em Ludwigsfelde (Alemanha).

Em Bielefeld (Renânia do Norte-Vestfália) está à venda uma carrinha VW T1 de 1964, anteriormente usada pelos bombeiros. O veículo foi restaurado profissionalmente, tem uma nova inspeção técnica e está pronto a usar. Preço: 39.900 euros.

A Dethleffs expandiu a sua linha Trend para 2027 com o I 7027, uma autocaravana integral com uma disposição invulgar. Duas camas individuais longitudinais num mecanismo elétrico rebatível estão localizadas na parte da frente, enquanto uma sala traseira em forma de U tem capacidade para seis pessoas. O preço começa nos 97.999 €, posicionando-o abaixo dos modelos premium mas acima das versões base. O veículo é construído sobre um chassis Fiat Ducato com um peso bruto até 3,5 t (opcionalmente até 4,25 t) e um motor de 140 cv (opcional 180 cv com transmissão automática).