O fabricante alemão Fendt oferece a caravana Tendenza 515 SG a um preço base de 33.990 euros. Com extras opcionais como teto de fibra de vidro, ar-condicionado e toldo, o preço do veículo de teste ultrapassa os 50.000 euros. O modelo inclui colchões de sete zonas, ripas ajustáveis e iluminação ambiente. O fabricante visa casais que viajam por longos períodos.
Fendt
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A Auto Zeitung testou o reboque da caravana Fendt Bianco (quase 1,4 t) com um BMW X3 (cerca de 400 cv) em estradas tirolesas. O percurso ia do vale de Ötztal até ao passo de Kühtai (2020 m) e de volta para Innsbruck. Rebocar exige habituação às dimensões, mas sistemas de assistência como o mover Truma Smart A (opcional, 2158 €) facilitam as manobras. A caravana oferece mais espaço habitável do que uma autocaravana, e o carro tractor permanece disponível para viagens independentes.
De 5 a 13 de setembro de 2026, o Dordt Open em Dordrecht apresentará quase todos os modelos e layouts de caravanas e autocaravanas da Hobby e Fendt, incluindo as estreias para o ano modelo 2027. Entre as novidades estão o novo layout Fendt Apero Activ 465 GE com duas camas individuais, o interior atualizado da Diamant e a caravana leve NEXT 381 para famílias. A Hobby renovará o design da maioria das suas caravanas, e todas as autocaravanas e campers terão uma nova câmara de marcha-atrás, novos bancos e uma transmissão automática de 160 cv. A entrada e o estacionamento são gratuitos.
Próximos eventos
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Alumapalooza 16 2026
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O Weser Kurier testou a caravana Fendt Tendenza 550 SG e a autocaravana Hymer Yellowstone 601. A caravana mostrou-se mais confortável e barata: preço base 35.880 €, lugares para 4 pessoas, 7,72 m de comprimento. A autocaravana, baseada no Fiat Ducato, custa a partir de 78.000 €, é mais fácil de conduzir mas menos espaçosa. A escolha depende do estilo de viagem: para campismo fixo a caravana, para viagens móveis a autocaravana.
A regra de que uma caravana reduz pela metade a autonomia de um VE não é absoluta: caravanas leves e compactas podem ser mais eficientes. Testes mostraram que a Next 380 de 800 kg consumiu mais energia com um Tesla Model Y do que uma Fendt Bianco mais pesada, devido à aerodinâmica.
A Fendt atualizou o modelo Tendenza 515 SG para o ano modelo 2026. As mudanças são mínimas: novos estofos, candeeiros de leitura e iluminação ambiente expandida. A caravana tem capacidade para 2+2 pessoas, peso bruto de 1700 a 2000 kg, dimensões 7,51/2,32/2,66 m e um preço base de 33 990 euros.
A Fendt apresentou a nova caravana Apero Activ 465 GE 2027 com layout de duas camas individuais. Vem de série com aquecimento a gás Truma Combi 4 com esquentador de 10 litros e frigorífico compressor de 98 litros. O comprimento da carroçaria é de aproximadamente 4,65 metros, altura interior de 1,98 metros. O preço começa nos 31.050 euros.
Preços de combustível ·
Estados Unidos
mais barato na UE
€4.80 aqui
mais caro na UE
Diesel
▲ +2.50%
€4.80/L
$5.58/L
Gasolina 95
▲ +0.70%
€3.53/L
$4.11/L
GLP
€2.94/L
$3.42/L
Encher o tanque
80 L
€383.62
Consumo
10 L/100km
€47.95
A Fendt-Caravan atualizou a linha Bianco para a temporada 2027. O modelo 515 SGE tem exterior redesenhado com nova iluminação e mantém a planta clássica com duas camas individuais. Inclui aquecimento a gás Truma, colchões de molas e tomadas USB-C. O preço começa em 32.380 euros.
A Fendt apresentou a autocaravana Tendenza 515 SG para a temporada de 2027. O modelo combina uma planta clássica de duas camas individuais com design moderno e funcionalidades digitais. O equipamento inclui ecrã tátil, controlo através da aplicação Fendt-CaravanCONNECT, iluminação LED e colchões de 7 zonas. A autocaravana destina-se a casais que preferem áreas de dormir separadas.
As jantes de liga leve, frequentemente consideradas mais leves que as de aço, podem ser mais pesadas em caravanas. Os fabricantes geralmente aumentam o diâmetro das rodas em 1-3 polegadas, adicionando peso. Por exemplo, atualizar um Knaus Sport de jantes de aço de 14 polegadas para jantes de liga leve de 17 polegadas adiciona 21 kg. Nos Fendt Apero e Bianco, as jantes de liga leve não adicionam peso, mas custam 789 €.
A revista Promobil comparou duas caravanas de classe média-alta com cerca de 7,5 metros de comprimento: a Fendt Tendenza 515 SG e a LMC Videro 510 E. Ambos os modelos partem de aproximadamente 35.000 euros e vêm equipados com aquecimento combinado e frigorífico compressor. A principal diferença está na disposição das camas e no design: na Fendt as camas ficam à frente, na LMC atrás, com um estilo tradicional na Fendt e minimalista na LMC.
A Fendt apresentou a nova gama de caravanas de entrada Apero, substituindo a série Saphir. O modelo 495 SKM é direcionado a famílias jovens e oferece quatro camas permanentes, incluindo uma cama dupla transversal na frente e beliches na traseira. Vem equipado de série com travões autorreguláveis AL-KO AAA, estabilizador AKS 3004 e certificação Tempo 100 (velocidade máxima 100 km/h, válida apenas na Alemanha).
A nova caravana Fendt Tendenza 650 SFDW foi apresentada, voltada para uso estacionário por um casal. Tem 855 cm de comprimento, 250 cm de largura e pesa mais de 2 toneladas. O interior divide-se em sala dianteira para 5–6 pessoas e zona traseira com cama de casal transversal e casa de banho com duche. Inclui painéis de alumínio, aquecimento a água Alde e piso radiante.
O artigo descreve a caravana usada Fendt Saphir 560 SFD, projetada para duas pessoas. O modelo com 250 cm de largura possui uma área de jantar em U conversível em cama de casal, um box de chuveiro separado e uma geladeira de 140 litros. Na compra, é crucial verificar a massa útil nos documentos, pois a margem de carga para uma tripulação de quatro pode ser insuficiente.
A revista Promobil comparou três caravanas alemãs típicas com aproximadamente 7 metros de comprimento e plantas idênticas. Os modelos Dethleffs Summer Edition 470 FR, Knaus Südwind 500 FU e Fendt Bianco Selection 465 SFB, apesar de compartilharem um design padrão com sofá em U e cama de casal francesa, são direcionados a diferentes compradores e apresentam diferenças nos detalhes.
Testes comparativos revelaram que a aerodinâmica é mais importante que o peso para carros elétricos que rebocam reboques. Testes com um Tesla Model Y e um Škoda Karoq na pista de Boxberg mostraram que o reboque maior Fendt Bianco 495 SG foi mais eficiente que o menor Next 380 devido a uma melhor aerodinâmica. A 100 km/h, o consumo do Tesla com o reboque menor foi 3,3 kWh/100 km maior.
O reboque Fendt Bianco 465SFH 2026 foi apresentado. A caravana possui um design exterior moderno, e seu interior foca na praticidade e no conforto.
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Testes revelaram que uma caravana Fendt Bianco maior e mais pesada consome menos energia do que uma Next 380 compacta e leve quando rebocada pelo mesmo veículo. A aerodinâmica provou ser o fator-chave: a forma da caravana impacta mais o consumo de combustível e a autonomia do que sua massa, especialmente em velocidades de cerca de 100 km/h. Os testes foram conduzidos na pista de provas da Bosch em Boxberg usando um carro elétrico Tesla Model Y e um Skoda Karoq a diesel.
O fabricante de caravanas Fendt Caravan de Mertingen apresentou uma nova linha econômica chamada Next. A empresa produz esses modelos mais acessíveis há um ano, além de seu segmento premium, e recentemente adicionou uma versão familiar.
A fabricante de caravanas Fendt Caravan, de Mertingen, apresentou uma nova linha mais acessível chamada Next. Os modelos representam uma mudança para ofertas mais modestas em comparação com o segmento premium da empresa. A linha está em produção há cerca de um ano e inclui modelos familiares.