Notícias de autocaravanas, campervans e vanlife
A empresa francesa Borel, em colaboração com o fabricante de carroçarias Romturingia, desenvolveu uma versão pickup do atual Dacia Duster. Estão disponíveis duas variantes: uma de quatro lugares com duas filas de bancos na cabine por 38.900 euros, e outra de dois lugares com plataforma plana prolongada de 1,65 metros e capacidade máxima de carga de 430 quilogramas por cerca de 37.900 euros. Ambas as versões são aproximadamente 30 por cento mais caras do que o Duster padrão no acabamento Journey. Para a versão de dois lugares é oferecido um módulo camper amovível: com o teto elevado, o veículo tem 2,10 metros de altura, e o equipamento inclui uma cama de 150 x 190 cm, um frigorífico de 25 litros, um fogão, um lava-loiça com depósito de 32 litros, um esquentador de seis litros, uma sanita de cassete, aquecimento a gás, uma mesa, duas cadeiras, iluminação exterior e espaço de armazenamento adicional. Sob o capô está um híbrido suave de 1,2 litros com 150 cv, com tração às quatro rodas.
Uma nova diretiva da UE (2025/2205) permite que titulares de carta B conduzam autocaravanas com massa máxima até 4250 kg, e até 5000 kg quando combinadas com um reboque. Será exigida formação adicional ou um exame específico, e o direito será assinalado com o código 96.02. O limite padrão de 3500 kg mantém-se, mas a extensão oferece uma margem de 750 kg para modelos mais pesados.
Nikola Borić e Zorana venderam a casa e as terras em Papuk e vivem há 100 dias numa autocaravana sem endereço fixo. Borić afirma que os custos totais caíram aproximadamente para metade: as contas de eletricidade, água e serviços públicos desapareceram, enquanto o combustível e a comida ficaram mais caros. Durante a viagem não pagaram nenhum parque de campismo e conheceram pessoas de várias gerações que escolheram um estilo de vida semelhante.
A nova Diretiva (UE) 2025/2205 permite que titulares de carta de condução da categoria B conduzam autocaravanas com massa máxima autorizada superior a 3500 kg, mas não superior a 4250 kg. Será exigida formação adicional ou exame especial, ou ambos. O novo direito será assinalado com o código 96.02. Em combinação com um reboque, a massa máxima autorizada total pode atingir 5000 kg.
Utilizadores de autocaravanas que permanecem há anos na península perto de Apatin propõem uma requalificação sistemática: mais contentores de resíduos e condições claras para a permanência de caravanas. Atualmente há cerca de cem caravanas, e cerca de 30% dos proprietários são de Apatin; os restantes vêm de Sombor, Subotica e outras partes da Voivodina. Segundo Zoran Knežević, um único contentor na entrada é insuficiente e partes da área não são mantidas regularmente. Como soluções, propõem-se aterro com areia para elevar o terreno, um caminho central de "Plava Ruža" até à ponta e divisão em parcelas com manutenção obrigatória; os autocaravanistas aceitam pagar taxa, arrendamento ou participar em hasta pública se houver regras claras. A península de 29 hectares pertence ao Governo Provincial, enquanto a "Vojvodinašume" gere apenas a floresta, não o solo.
Estados Unidos
Um proprietário de uma autocaravana da região de Ravena entregou o veículo a um comprador que apresentou um comprovativo falso de transferência bancária instantânea. O dinheiro nunca chegou, e a autocaravana apareceu pouco depois num site de anúncios por 27.000 euros em vez dos 50.000 acordados. Após intervenção policial, o veículo foi encontrado em Lugo e devolvido ao legítimo proprietário; a investigação prossegue.
O fabricante alemão Morelo, com sede em Schliesselfeld, renovou a sua gama de autocaravanas de luxo. A versão de topo Grand Empire custa 800.000 euros. A autocaravana de 18 toneladas é construída sobre um chassis Mercedes Actros com um motor de seis cilindros em linha de 12,8 litros que debita até 530 cv e 2.800 Nm de binário. A capacidade de combustível é de 500 litros, e um depósito cheio aos preços atuais custa cerca de 1.150 euros. No interior, a empresa abandonou os dourados e os detalhes decorativos em favor de cores claras e alumínio escovado. O equipamento de série inclui cama king size, duche tipo chuva, piso aquecido, placa de indução, frigorífico, congelador, micro-ondas, painéis solares de 900 W e quatro baterias de 800 Ah. Dispõe de uma garagem aquecida que pode albergar um carro pequeno. A empresa emprega 430 pessoas e produz cerca de 500 autocaravanas por ano; a receita é de 165 milhões de euros com um lucro de pouco mais de 100.000 euros.
Um proprietário de uma autocaravana da zona de Ravena entregou o veículo a um comprador após receber o que parecia ser um comprovativo de transferência instantânea. O dinheiro nunca chegou. Pouco depois, a autocaravana apareceu em anúncios online por um preço muito inferior aos 50.000 euros acordados.
Estados Unidos
Serbia
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Nikola Borić e a sua parceira Zorana venderam a casa e a terra em Papuk e mudaram-se para um camper. Em 100 dias, as despesas caíram cerca de 50%, e nunca pagaram por uma estadia em parque de campismo.
Estados Unidos
A caravana da Expo – Pavilhão do Jogo será realizada amanhã às 18:00 na Praça da Manifestação em Bačka Topola. O evento trará parte da atmosfera da exposição especializada Expo 2027 Belgrado aos visitantes. Os participantes poderão ver o que a Sérvia apresentará ao mundo.
Uma família alemã em autocaravana deixou o camping Lavanda em Orebić após cinco dias devido a calor insuportável, falta de sombra, cheiro de esgoto e Wi-Fi fraco. O pessoal não cobrou pelos dias não utilizados.
O parque de campismo Zlatibor reabriu para a temporada de primavera. Em abril e durante os feriados do 1.º de Maio recebeu turistas individuais, enquanto o primeiro grupo organizado — autocaravanas da associação holandesa ACSI — chegou a 5 de maio. Já estão reservadas nove chegadas de grupos para a temporada, incluindo clubes dos Países Baixos e da Eslovénia, entre eles o Twentse Caravan Club, que visita Zlatibor pela primeira vez. Situado junto à estrada Belgrado–costa do Montenegro e perto do centro turístico, o parque oferece 60 lugares em dois hectares e tem três estrelas.
A Small Vans Big World converteu uma Toyota Sienna 2026 em um micro-motorhome que externamente quase não se distingue de uma van familiar padrão. No interior, foram instalados uma cama de 2,43 metros, uma cozinha, um refrigerador e um banheiro, mantendo um assento de fábrica para passageiro na segunda fileira. A conversão custa cerca de US$ 20.000, sem incluir o veículo. Todas as versões da Sienna 2026 são híbridas com 245 cv, com consumo de até 36 mpg em ciclo combinado para a versão com tração dianteira.
Um casal percorreu 11.000 km numa autocaravana do Saara à Escandinávia e calculou todas as despesas. O artigo fornece dados sobre quanto custa uma viagem dessas, incluindo combustível, parques de campismo e alimentação. Observa que os custos podem variar consoante a época e a rota escolhida.
A caravana EXPO, com o 'Pavilhão do Jogo', será realizada amanhã na praça Gazi Isa-beg Isaković em Novi Pazar. O evento faz parte dos preparativos para a exposição especializada EXPO 2027.
Por volta das 03:30 em Vitez, deflagrou um incêndio em caravanas no recinto da empresa Derubis, na PC 96. Os bombeiros controlaram as chamas, impedindo que se alastrassem a outras caravanas e ao edifício da empresa. Não houve feridos; a causa está sob investigação.
A empresa alemã Sealander apresentou um trailer camper que pode ser usado tanto em terra quanto na água. O trailer, com peso de até 750 kg, não requer carteira de motorista especial na maioria dos países e pode acomodar até seis pessoas, com espaço para dormir para dois. O equipamento opcional inclui fogão, geladeira e painel solar.
A empresa britânica Wellhouse Leisure começou a oferecer micro-autocaravanas baseadas em Suzuki Solio usados e seus gêmeos Mitsubishi Delica D:2, importados do Japão. A carroçaria tem apenas 3790 mm e mantém três lugares, mas o espaço para dormir é previsto apenas para uma pessoa. No catálogo atual da Wellhouse, a adaptação do Solio está listada a partir de £19.500. O equipamento padrão inclui cozinha, painel solar, aquecedor de 2 kW e tejadilho elevável.
A equipa Vrele Gume percorreu 11.237 km de autocaravana por 15 países, da Sérvia ao Sara e à Escandinávia, e calculou os custos. O aluguer de uma autocaravana custa entre 100 e 160 euros por dia, os parques de campismo variam entre 15 euros em Marrocos e mais de 100 na Croácia, e o gasóleo e as portagens podem somar até 300 euros por dia para duas pessoas. Os autores notam que a Alemanha tem uma rede de Stellplatz bem desenvolvida, enquanto a Sérvia carece de infraestrutura para autocaravanas.
Germany
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A Mercedes-Benz Vans apresentou o novo Marco Polo 2026: produção transferida para Ludwigsfelde, teto elevado, iluminação LED e sistema de áudio com 8 alto-falantes.