Noticias de autocaravanas, camper y vanlife
La empresa francesa Borel, en colaboración con el fabricante de carrocerías Romturingia, ha desarrollado una versión pickup del actual Dacia Duster. Hay dos variantes disponibles: una de cuatro plazas con dos filas de asientos en la cabina por 38.900 euros, y otra de dos plazas con plataforma plana extendida de 1,65 metros y una capacidad de carga máxima de 430 kilogramos por unos 37.900 euros. Ambas versiones son aproximadamente un 30 por ciento más caras que el Duster estándar en acabado Journey. Para la versión de dos plazas se ofrece un módulo camper desmontable: con el techo elevado, el vehículo mide 2,10 metros de altura, e incluye una cama de 150 x 190 cm, un frigorífico de 25 litros, una cocina, un fregadero con depósito de 32 litros, un calentador de agua de seis litros, un inodoro de cassette, calefacción de gas, una mesa, dos sillas, iluminación exterior y espacio de almacenamiento adicional. Bajo el capó hay un híbrido suave de 1,2 litros y 150 CV, con tracción total.
Una nueva directiva de la UE (2025/2205) permite a los titulares del carné B conducir autocaravanas con una masa máxima de hasta 4250 kg, y hasta 5000 kg en combinación con un remolque. Se exigirá formación adicional o un examen específico, y el derecho se marcará con el código 96.02. El límite estándar de 3500 kg se mantiene, pero la ampliación ofrece un margen de 750 kg para modelos más pesados.
Nikola Borić y Zorana vendieron su casa y tierras en Papuk y llevan 100 días viviendo en una autocaravana sin dirección permanente. Borić afirma que sus gastos totales se han reducido aproximadamente a la mitad: desaparecieron las facturas de electricidad, agua y servicios públicos, mientras que el combustible y la comida se han encarecido. Durante el viaje no han pagado ningún camping y han conocido a personas de distintas generaciones que eligieron un estilo de vida similar.
La nueva Directiva (UE) 2025/2205 permite a los titulares del permiso B conducir autocaravanas con masa máxima autorizada superior a 3500 kg pero no superior a 4250 kg. Se exigirá formación adicional o un examen específico, o ambos. El nuevo derecho se marcará con el código 96.02. En combinación con un remolque, la masa máxima autorizada total puede alcanzar los 5000 kg.
Los usuarios de autocaravanas que llevan años en la península cerca de Apatin proponen acondicionar sistemáticamente la zona: más contenedores de residuos y condiciones claras para que las caravanas permanezcan. Actualmente hay cerca de cien caravanas, y alrededor del 30% de los propietarios son de Apatin; el resto procede de Sombor, Subotica y otras partes de Vojvodina. Según Zoran Knežević, un solo contenedor en la entrada es insuficiente y partes del área no se mantienen regularmente. Como soluciones se plantean rellenar con arena para elevar el terreno, crear un camino central desde "Plava Ruža" hasta la punta y dividir en parcelas con mantenimiento obligatorio; los autocaravanistas aceptarían pagar una tasa, arrendamiento o participar en una licitación si se establecen reglas claras. La península de 29 hectáreas es propiedad del Gobierno Provincial, mientras que "Vojvodinašume" solo gestiona el bosque, no el suelo.
Un propietario de una autocaravana de la zona de Rávena entregó el vehículo a un comprador que presentó un justificante falso de transferencia bancaria instantánea. El dinero nunca llegó, y la autocaravana apareció poco después en una plataforma de anuncios por 27.000 euros en lugar de los 50.000 acordados. Tras la intervención policial, el vehículo fue encontrado en Lugo y devuelto a su legítimo dueño; la investigación continúa.
El fabricante alemán Morelo, con sede en Schliesselfeld, ha renovado su gama de autocaravanas de lujo. La versión insignia Grand Empire tiene un precio de 800.000 euros. La autocaravana de 18 toneladas se basa en un chasis Mercedes Actros con un motor de seis cilindros en línea de 12,8 litros que desarrolla hasta 530 CV y 2.800 Nm de par. La capacidad de combustible es de 500 litros, y un depósito lleno a los precios actuales cuesta unos 1.150 euros. En el interior, la empresa ha eliminado los dorados y los detalles decorativos en favor de colores claros y aluminio cepillado. El equipamiento de serie incluye cama king size, ducha tipo lluvia, suelo radiante, placa de inducción, frigorífico, congelador, microondas, paneles solares de 900 W y cuatro baterías de 800 Ah. Dispone de un garaje climatizado que puede albergar un coche pequeño.
Un propietario de una autocaravana de los alrededores de Rávena entregó el vehículo a un comprador tras recibir lo que parecía ser un justificante de transferencia instantánea. El dinero nunca llegó. Poco después, la autocaravana apareció en anuncios en línea por un precio muy inferior a los 50.000 euros acordados.
Nikola Borić y su pareja Zorana vendieron su casa y tierra en Papuk y se mudaron a una autocaravana. En 100 días, los gastos se redujeron aproximadamente un 50%, y nunca pagaron por una estancia en camping.
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La caravana de la Expo – Pabellón del Juego se celebrará mañana a las 18:00 en la Plaza de la Manifestación en Bačka Topola. El evento traerá parte de la atmósfera de la exposición especializada Expo 2027 Belgrado a los visitantes. Los asistentes podrán ver lo que Serbia presentará al mundo.
Una familia alemana en autocaravana abandonó el camping Lavanda en Orebić tras cinco días por calor insoportable, falta de sombra, olor a alcantarilla y WiFi débil. El personal no cobró por los días no usados.
El camping Zlatibor ha reabierto para la temporada de primavera. En abril y durante las vacaciones del Primero de Mayo recibió a turistas individuales, mientras que el primer grupo organizado — autocaravanas de la asociación neerlandesa ACSI — llegó el 5 de mayo. Ya hay nueve llegadas de grupos reservadas para la temporada, incluidos clubes de Países Bajos y Eslovenia, entre ellos el Twentse Caravan Club, que visita Zlatibor por primera vez. Situado junto a la carretera Belgrado–costa de Montenegro y cerca del centro turístico, el camping ofrece 60 parcelas en dos hectáreas y tiene tres estrellas.
Small Vans Big World ha convertido una Toyota Sienna 2026 en un micro-camper que exteriormente casi no se distingue de una furgoneta familiar estándar. En su interior se instalaron una cama de 2,43 metros, una cocina, un refrigerador y un inodoro, conservando un asiento de fábrica para pasajero en la segunda fila. La conversión cuesta unos 20.000 dólares, sin incluir el vehículo. Todas las versiones de la Sienna 2026 son híbridas con 245 CV, con un consumo de hasta 36 mpg en ciclo combinado para la versión de tracción delantera.
Una pareja recorrió 11.000 km en autocaravana desde el Sáhara hasta Escandinavia y calculó todos los gastos. El artículo ofrece datos sobre cuánto cuesta un viaje así, incluyendo combustible, campings y comida. Señala que los costes pueden variar según la temporada y la ruta elegida.
La caravana EXPO, con el 'Pabellón del Juego', se celebrará mañana en la plaza Gazi Isa-beg Isaković de Novi Pazar. El evento forma parte de los preparativos para la exposición especializada EXPO 2027.
Alrededor de las 03:30 en Vitez, se declaró un incendio en caravanas en el recinto de la empresa Derubis en PC 96. Los bomberos controlaron el fuego, evitando que se extendiera a otras caravanas y al edificio de la empresa. No se reportaron heridos; se investiga la causa.
La empresa alemana Sealander ha presentado un remolque camper que puede usarse tanto en tierra como en agua. El remolque, con un peso de hasta 750 kg, no requiere licencia de conducir especial en la mayoría de los países y puede albergar hasta seis personas, con espacio para dormir para dos. El equipamiento opcional incluye cocina, refrigerador y panel solar.
La empresa británica Wellhouse Leisure ha comenzado a ofrecer micro autocaravanas basadas en Suzuki Solio usados y sus gemelos Mitsubishi Delica D:2, importados de Japón. La carrocería mide solo 3790 mm y conserva tres asientos, pero la zona para dormir está prevista solo para una persona. En el catálogo actual de Wellhouse, la adaptación del Solio figura desde 19.500 libras. El equipamiento estándar incluye cocina, panel solar, calefactor de 2 kW y techo elevable.
El equipo de Vrele Gume recorrió 11.237 km en autocaravana por 15 países, desde Serbia hasta el Sáhara y Escandinavia, y calculó los gastos. El alquiler de una autocaravana cuesta entre 100 y 160 euros al día, los campings van desde 15 euros en Marruecos hasta más de 100 en Croacia, y el diésel y los peajes pueden sumar hasta 300 euros diarios para dos personas. Los autores señalan que Alemania tiene una red de Stellplatz bien desarrollada, mientras que Serbia carece de infraestructura para autocaravanas.
Mercedes-Benz Vans presentó la nueva Marco Polo 2026: producción trasladada a Ludwigsfelde, techo elevado, iluminación LED y sistema de audio de 8 altavoces.