Wohnmobil-, Camper- und Vanlife-News
Das französische Unternehmen Borel hat in Zusammenarbeit mit dem Karosseriehersteller Romturingia eine Pick-up-Version des aktuellen Dacia Duster entwickelt. Es sind zwei Varianten erhältlich: ein Viersitzer mit zwei Sitzreihen in der Kabine für 38.900 Euro und ein Zweisitzer mit verlängerter ebener Ladefläche von 1,65 Metern und einer maximalen Nutzlast von 430 Kilogramm für rund 37.900 Euro. Beide Versionen sind etwa 30 Prozent teurer als der Standard-Duster in der Ausstattung Journey. Für den Zweisitzer wird ein abnehmbares Camper-Modul angeboten: Mit angehobenem Dach ist das Fahrzeug 2,10 Meter hoch, zur Ausstattung gehören ein Bett mit den Maßen 150 x 190 cm, ein 25-Liter-Kühlschrank, ein Herd, ein Waschbecken mit 32-Liter-Tank, ein Sechs-Liter-Boiler, eine Kassettentoilette, eine Gasheizung, ein Tisch, zwei Stühle, eine Außenbeleuchtung und zusätzlicher Stauraum. Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Mildhybrid mit 150 PS und Allradantrieb.
Eine neue EU-Richtlinie (2025/2205) erlaubt Inhabern der Klasse B, Wohnmobile mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 4250 kg zu fahren, in Kombination mit einem Anhänger bis zu 5000 kg. Dafür ist eine zusätzliche Schulung oder eine spezielle Prüfung erforderlich, und das Recht wird mit dem Code 96.02 vermerkt. Die Standardgrenze von 3500 kg bleibt bestehen, aber die Erweiterung bietet 750 kg Spielraum für schwerere Modelle.
Nikola Borić und Zorana haben ihr Haus und Land in Papuk verkauft und leben seit 100 Tagen ohne feste Adresse in einem Wohnmobil. Borić gibt an, dass sich ihre Gesamtkosten etwa halbiert haben: Strom-, Wasser- und Nebenkostenabrechnungen entfielen, während Kraftstoff und Lebensmittel teurer wurden. Auf der Reise haben sie keinen einzigen Campingplatz bezahlt und Menschen verschiedener Generationen getroffen, die einen ähnlichen Lebensstil gewählt haben.
Die neue EU-Richtlinie 2025/2205 ermöglicht Inhabern der Führerscheinklasse B das Führen von Wohnmobilen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3.500 kg, aber nicht mehr als 4.250 kg. Dafür ist eine zusätzliche Schulung oder eine spezielle Prüfung erforderlich, gegebenenfalls beides. Das neue Recht wird mit dem Code 96.02 vermerkt. In Kombination mit einem Anhänger kann die zulässige Gesamtmasse bis zu 5.000 kg betragen.
Camper, die seit Jahren auf der Halbinsel bei Apatin stehen, fordern eine systematische Neugestaltung: mehr Abfallcontainer und klare Bedingungen für den Verbleib von Wohnwagen. Derzeit befinden sich rund hundert Wohnwagen auf der Halbinsel; etwa 30 % der Besitzer stammen aus Apatin, die übrigen aus Sombor, Subotica und anderen Teilen der Vojvodina. Laut Zoran Knežević reicht ein einziger Container am Eingang nicht aus, und Teile des Gebiets werden nicht regelmäßig gepflegt. Als Lösungen werden Sandaufschüttung zur Anhebung des Geländes, ein Mittelweg von "Plava Ruža" bis zur Spitze und eine Aufteilung in Parzellen mit Instandhaltungspflicht vorgeschlagen; die Camper sind bereit, Gebühren, Pacht oder eine Auktion für Stellplätze zu akzeptieren, wenn klare Regeln gelten. Die 29 Hektar große Halbinsel gehört der Provinzregierung; "Vojvodinašume" verwaltet nur den Wald, nicht den Boden.
Ein Wohnmobilbesitzer aus der Gegend von Ravenna übergab sein Fahrzeug an einen Käufer, der eine gefälschte Sofortüberweisungsbestätigung vorlegte. Das Geld kam nie an, und das Wohnmobil erschien bald darauf auf einer Online-Plattform für 27.000 Euro statt der vereinbarten 50.000. Nach einer Polizeiaktion wurde das Fahrzeug in Lugo gefunden und dem rechtmäßigen Besitzer zurückgegeben; die Ermittlungen dauern an.
Der deutsche Hersteller Morelo aus Schliesselfeld hat seine Luxus-Wohnmobil-Palette grundlegend überarbeitet. Die Topversion Grand Empire kostet 800.000 Euro. Das 18 Tonnen schwere Wohnmobil basiert auf einem Mercedes Actros mit einem 12,8-Liter-Reihensechszylinder, der bis zu 530 PS und 2.800 Nm Drehmoment leistet. Der Tank fasst 500 Liter; eine Vollbetankung kostet bei aktuellen Preisen etwa 1.150 Euro. Im Innenraum verzichtet das Unternehmen auf Goldverzierungen und dekorative Details zugunsten heller Farben und gebürstetem Aluminium. Zur Serienausstattung gehören ein King-Size-Bett, eine Regendusche, ein beheizter Boden, ein Induktionskochfeld, Kühlschrank, Gefrierschrank, Mikrowelle, 900-W-Solarpaneele und vier Batterien mit je 800 Ah. Eine beheizte Garage bietet Platz für einen Kleinwagen. Das Unternehmen beschäftigt 430 Mitarbeiter und baut jährlich rund 500 Wohnmobile; der Umsatz liegt bei 165 Millionen Euro, der Gewinn bei etwas über 100.000 Euro.
Ein Wohnmobilbesitzer aus der Umgebung von Ravenna übergab das Fahrzeug an einen Käufer, nachdem er einen scheinbaren Nachweis über eine Sofortüberweisung erhalten hatte. Das Geld kam nie an. Kurz darauf erschien das Wohnmobil in Online-Anzeigen zu einem deutlich niedrigeren Preis als die vereinbarten 50.000 Euro.
Nikola Borić und seine Partnerin Zorana verkauften ihr Haus und Land in Papuk und zogen in einen Camper. In 100 Tagen sanken die Ausgaben um etwa 50%, und sie zahlten nie für einen Campingplatz.
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Die Expo-Karawane – Pavillon des Spiels findet morgen um 18:00 Uhr auf dem Manifestationsplatz in Bačka Topola statt. Die Veranstaltung bringt einen Teil der Atmosphäre der Fachausstellung Expo 2027 Belgrad zu den Besuchern. Die Teilnehmer können sehen, was Serbien der Welt präsentieren wird.
Eine deutsche Familie im Wohnmobil verließ den Campingplatz Lavanda in Orebić nach fünf Tagen wegen unerträglicher Hitze, fehlendem Schatten, Abwassergeruch und schwachem WLAN. Das Personal verzichtete auf die Gebühr für ungenutzte Tage.
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Der Campingplatz Zlatibor ist für die Frühlingssaison wieder geöffnet. Im April und während der Maifeiertage wurden Individualtouristen empfangen, während die erste organisierte Gruppe — Wohnmobile des niederländischen Verbands ACSI — am 5. Mai eintraf. Für die Saison sind bereits neun Gruppenankünfte angekündigt, darunter Clubs aus den Niederlanden und Slowenien, unter ihnen der Twentse Caravan Club, der Zlatibor erstmals besucht. Der Platz liegt an der Magistrale Belgrad–Montenegrinische Küste und nahe dem Tourismuszentrum, bietet 60 Stellplätze auf zwei Hektar und ist mit drei Sternen klassifiziert.
Small Vans Big World hat eine Toyota Sienna 2026 in einen Micro-Camper umgebaut, der sich äußerlich kaum von einem normalen Familienvan unterscheidet. Im Inneren wurden ein 2,43 Meter langes Bett, eine Küche, ein Kühlschrank und eine Toilette installiert, während ein werkseitiger Beifahrersitz in der zweiten Reihe erhalten blieb. Der Umbau kostet etwa 20.000 Dollar, ohne das Fahrzeug selbst. Alle Versionen der Sienna 2026 sind Hybride mit 245 PS und erreichen einen Verbrauch von bis zu 36 mpg im kombinierten Zyklus für die Frontantriebsversion.
Ein Paar legte 11.000 km mit dem Wohnmobil von der Sahara nach Skandinavien zurück und berechnete alle Ausgaben. Der Artikel liefert Daten darüber, wie viel eine solche Reise kostet, einschließlich Treibstoff, Campingplätze und Verpflegung. Es wird darauf hingewiesen, dass die Kosten je nach Saison und gewählter Route variieren können.
Gegen 03:30 Uhr brach in Vitez auf dem Gelände der Firma Derubis an der PC 96 ein Feuer in Wohnwagen aus. Die Feuerwehr brachte die Flammen unter Kontrolle und verhinderte ein Übergreifen auf weitere Wohnwagen und das Firmengebäude. Es gab keine Verletzten; die Ursache wird untersucht.
Das deutsche Unternehmen Sealander hat einen Campinganhänger vorgestellt, der sowohl an Land als auch auf dem Wasser genutzt werden kann. Der Anhänger wiegt bis zu 750 kg und erfordert in den meisten Ländern keinen speziellen Führerschein. Er bietet Platz für bis zu sechs Personen, mit Schlafmöglichkeit für zwei. Zur optionalen Ausstattung gehören Herd, Kühlschrank und Solarpanel.
Der britische Ausbauer Wellhouse Leisure bietet nun Mikro-Camper auf Basis gebrauchter Suzuki Solio und deren Zwillinge Mitsubishi Delica D:2 an, die aus Japan importiert werden. Die Karosserie ist nur 3790 mm lang und behält drei Sitzplätze, aber der Schlafplatz ist nur für eine Person vorgesehen. Im aktuellen Katalog von Wellhouse ist die Solio-Umrüstung ab 19.500 £ gelistet. Zur Serienausstattung gehören Küche, Solarpanel, 2-kW-Heizung und ein Hubdach.
Das Team von Vrele Gume legte 11.237 km mit dem Wohnmobil durch 15 Länder zurück, von Serbien bis in die Sahara und nach Skandinavien, und berechnete die Kosten. Die Miete eines Wohnmobils kostet 100–160 Euro pro Tag, Campingplätze kosten zwischen 15 Euro in Marokko und über 100 Euro in Kroatien, und Diesel und Maut können sich auf bis zu 300 Euro pro Tag für zwei Personen summieren. Die Autoren stellen fest, dass Deutschland über ein gut ausgebautes Stellplatz-Netz verfügt, während es in Serbien an Infrastruktur für Wohnmobile mangelt.
Mercedes-Benz Vans hat den neuen Marco Polo 2026 vorgestellt: Produktion im eigenen Werk Ludwigsfelde, höheres Dach, LED-Beleuchtung und 8-Lautsprecher-Audiosystem.