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A publicação sueca Aftonbladet realizou um teste de autonomia ao rebocar uma caravana a velocidades de 80 e 100 km/h. Foram comparados um Skoda Karoq a diesel e um Tesla Model Y elétrico. Os resultados mostraram uma redução significativa na autonomia do veículo elétrico.
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A publicação sueca Aftonbladet realizou um teste de autonomia ao rebocar uma caravana a velocidades de 80 e 100 km/h. Foram comparados um Skoda Karoq ...
A publicação sueca Aftonbladet realizou um teste de autonomia ao rebocar uma caravana a velocidades de 80 e 100 km/h. Foram comparados um Skoda Karoq a diesel e um Tesla Model Y elétrico. Os resultados mostraram uma redução significativa na autonomia do veículo elétrico.
Atualizado: 11.07.2026
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Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
Após o fim da parceria com a Mercedes-Benz, a Westfalia oferece a autocaravana Jules Verne com base na carrinha Vito. O modelo possui uma casa de banho completa com sanita e chuveiro, ausente no Marco Polo, e utiliza um layout com divisórias separadas. O seu preço base é de 74.180 euros, abaixo do Marco Polo.
A publicação alemã Promobil fez um balanço de 2025, destacando sete camper vans que geraram maior interesse no seu público. A lista inclui a Freedo RV 599 a partir de 67.500 euros, Pössl Roadstar XT a partir de 89.990 euros, Robeta Ananya a partir de 225.000 euros, Bürstner Habiton HM/HMX 6.0 a partir de 72.999 euros, Pössl Summit 600 L a partir de 53.999 euros, Nomade Neo S a partir de 75.000 euros e Adria Supertwin 600 SPB a partir de 123.450 euros. A popularidade foi determinada pelo número de visualizações dos artigos correspondentes no site da publicação.
A revista alemã Promobil apresentou uma visão geral de autocaravanas com layouts incomuns. Modelos de vários fabricantes, incluindo Hymer, Pilote e Eura Mobil, apresentam casas de banho na traseira, eliminam camas fixas em favor de camas elevatórias ou de teto, e oferecem áreas de estar ampliadas. A maioria dos modelos apresentados tem entre 6 e 6,4 metros de comprimento e é projetada para 2-4 lugares para dormir.
O editor da Perfect Weekend, Viggo Cavling, passou uma semana numa autocaravana Sunlight T690L sobre chassis Ford Transit para perceber o fascínio deste estilo de vida. Na Suécia, existem cerca de 120.000 autocaravanas registadas, e os novos registos aumentaram 54,7% no primeiro semestre em comparação com o mesmo período do ano anterior, embora parte deste aumento se deva a registos antecipados devido às novas normas Euro 6. O veículo, com quase 7 metros de comprimento e mais de 2 metros de largura, exige concentração constante ao conduzir, mas oferece liberdade de movimento. O principal problema da semana foi esvaziar o depósito da sanita, resolvido por uma máquina CamperClean em Uddevalla por 100 coroas.
Um residente de Västerås foi multado em 1.500 coroas suecas por conduzir um conjunto de automóvel e reboque que excedia o peso total máximo permitido para a sua carta de condução B. A polícia verifica os pesos máximos registados, não a carga real, o que pode levar a infrações mesmo que o carro consiga rebocar o reboque.
Surgiu uma disputa na Suécia sobre autocaravanas estacionadas no lago Halen em Olofström. Moradores reclamaram nas redes sociais, e o município afirmou que a área não é um estacionamento designado. De acordo com a lei sueca, dormir numa autocaravana num local legal é permitido, mas o direito de acesso público (allemansrätten) não se aplica a veículos: é proibido estacionar em florestas, praias ou relvados. Os estacionamentos têm limites de tempo (geralmente 24 horas) e as áreas de descanso são apenas para paragens curtas.
Na Suécia, no site Blocket, está à venda uma autocaravana Fleetwood Revolution com mais de 12 metros de comprimento. O preço é de 1,5 milhões de coroas suecas. Possui quatro extensões elétricas, motor Cummins ISL de 400 cv, 6900 milhas percorridas, painéis solares de 600 W, máquina de lavar e secar, duas televisões e cozinha completa.
A Fritids Center i Ängelholm AB lançou o modelo Challenger S217 Sport Edition. O veículo possui camas compridas e transmissão automática, posicionado como alternativa às camper vans.
O estacionamento para autocaravanas em Handelshamnen, Karlskrona, está cheio de veículos de várias regiões. Os visitantes mencionam a proximidade da água, da vida urbana e a liberdade de estar onde se está.
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