Dormir no carro atinge hotéis na China · VanLife Weekly nº 32
Na China, dormir no carro fez cair 8,2 % a receita dos hotéis. Também: camper elétrico Nissan por 89 900 euros e pernoite proibida em Llandudno.
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Na semana passada, o mundo das autocaravanas teve vários temas fortes: no Reino Unido, uma taxa turística de £2 por noite pode aumentar o preço das férias económicas em caravana em 66–100%, a Croácia tornou-se o país de campismo mais caro da Europa com uma noite média de 73–78 euros, a Itália limitou o acesso de autocaravanas a Castelluccio durante a floração, e no Brasil uma coluna de 20 autocaravanas e caravanas saiu pela rota Circuito Caminhos do Paraná.
O Reino Unido voltou a discutir uma taxa turística: autarcas trabalhistas de até 10 das 14 regiões de Inglaterra estudam cobrar £2 por pessoa e por noite, e isso pode pesar nas viagens económicas em caravana. Segundo estimativas do setor, a taxa pode aumentar o custo das férias económicas em 66–100%, sobretudo para famílias que escolhem a caravana justamente por ser mais barata do que um hotel.
O principal problema não é apenas a cifra de £2, mas a forma como ela se soma numa família e numa viagem mais longa. Para dois adultos e duas crianças, uma semana vira dezenas de libras a mais, além do lugar, combustível, comida e estrada. Num hotel caro, isso quase não aparece; no segmento económico das caravanas, muda todo o cálculo da viagem.
Se a taxa for aplicada amplamente, alguns viajantes vão reduzir noites, escolher regiões menos populares ou reservar lugares fora das zonas com cobrança extra. Para os donos de parques de campismo, isso é um risco: podem não receber mais receita, mas sim menos viagens familiares curtas na temporada.
Se você planeia viajar por Inglaterra com caravana ou autocaravana, calcule o preço não apenas por lugar, mas por todas as pessoas no veículo. Num fim de semana curto, uma taxa de £2 parece aceitável, mas numa semana com crianças ela rapidamente vira uma linha própria no orçamento. Antes de reservar, verifique se a taxa local já está no preço final ou se aparece depois. Se a sua rota for flexível, mantenha por perto uma região alternativa sem essa cobrança: isso pode poupar mais do que um desconto no lugar. E se viajar na alta temporada, reserve antes e pergunte diretamente à administração sobre taxas noturnas adicionais.
Galiza, Espanha, julho. Em 1 de julho, parte da Corunha a rota comemorativa Yakart Camino de Santiago: 53 autocaravanas e 120 participantes vão atravessar a Galiza em 12 dias e terminar na praça do Obradoiro, em Santiago de Compostela. É um bom motivo para olhar a região não só como caminho de peregrinação, mas como rota de autocaravana com oceano, cidades e deslocações curtas. O início de julho é conveniente porque a temporada já começou, mas a densidade de agosto ainda não chegou a todo o lado. Se você queria conhecer o norte de Espanha e não sabia por onde começar, este é o motivo.
Duas histórias que apetece partilhar.
Uma camper que ajuda um abrigo. Em Somerset, o Ferne Animal Sanctuary colocou em leilão beneficente uma Citroen Berlingo de 2004: o preço inicial é de £10.000, e as licitações terminam em 30 de junho. É raro uma compra de uma camper pequena ser também uma doação.
Café a partir de uma caravana de 60 anos. Em North Yorkshire, a Rounton Coffee transformou em cinco meses uma antiga Viking Fibreline num café móvel e prepara-se para servir café durante todo o verão. Um bom lembrete de que uma caravana antiga pode ganhar uma segunda vida tão forte como um projeto novo.
Porque é cobrada por pessoa e por noite. Para uma família e uma viagem de uma semana, deixa de ser simbólica e torna-se um acréscimo claro ao lugar, combustível e comida.
Não discuta no local e não conte com “só uma noite”. Escolha antes um parque de campismo ou área oficial e, em caso de dúvida, ligue antes de chegar.
No início de julho, uma rota organizada de 12 dias liga a Corunha a Santiago. Por isso, a região encaixa bem numa viagem com etapas curtas e paragens claras.
Serve para quem quer dormir ocasionalmente no veículo sem uma conversão completa em camper. Para viagens longas e autónomas, só colchão e cortinas não chegam.
Sim. A Viking Fibreline transformada em café móvel mostra que caravanas antigas podem funcionar como pequeno negócio, objeto de exposição ou projeto solidário.
Este artigo foi preparado pela equipe editorial do OpenVan.camp. Todos os direitos reservados. Informacoes sobre direitos autorais
Após a abertura da ponte Sindopyeongdae que liga as ilhas de Sindo e Yeongjongdo, as operações de balsa cessaram, e o terminal de Sindo no condado de Ongjin, Incheon, tornou-se uma área de lazer. À noite, autocaravanas e outros veículos estacionam ali, enquanto pescadores pescam com as luzes do Aeroporto Internacional de Incheon e Yeongjongdo ao fundo. As autoridades consideram formalizar o local para camping e pesca, abordando segurança e gestão de resíduos.
Os agricultores Laëtitia e Pascal Dehosse, de Grigneuseville, no Sena Marítimo, começaram a alugar autocaravanas. Adquiriram dois veículos equipados com cozinha, duche de água quente, painéis solares e opções como sanita e suporte para bicicletas. Segundo os proprietários, as autocaravanas não são maiores do que um automóvel grande, o que facilita o estacionamento e evita custos adicionais em portagens. O aluguer está disponível para casais, amigos e famílias.
O usuário do Instagram @douminfufu, que documenta viagens em autocaravana, compartilhou uma refeição dentro do veículo com iguarias locais de Fukui. A publicação recebeu mais de 758 curtidas. O artigo também inclui dados sobre pensões médias por idade.
No sábado, dia 15, às 13h, o programa Retratos Femininos, da TV Aparecida, recebe Juliani Felício, que viaja de motorhome com o marido, Paulo. Após o diagnóstico de leucemia de Paulo em 2018, o casal repensou as prioridades e escolheu uma vida na estrada. Juliani, de 48 anos, ex-profissional do mercado financeiro, hoje atua como travel creator e já visitou 17 estados brasileiros e 20 países.
Um casal britânico com gémeos de oito anos passou um ano a viajar pela Europa e África numa autocaravana. Mudaram do ensino doméstico para a 'aprendizagem mundial', baseada em experiências e descobertas durante as viagens, o que aumentou significativamente a curiosidade e a confiança das crianças. Apesar dos desafios com o trabalho remoto e a conectividade, a família ficou mais unida e considerou o ano o melhor das suas vidas.
De acordo com os cálculos, possuir uma autocaravana custa em média 9.000 euros por ano, excluindo a depreciação. Este valor inclui imposto sobre veículos, seguro, manutenção, armazenamento e combustível. Por exemplo, para uma autocaravana a diesel de 2019 com 2.780 kg e avaliada em 50.000 euros, usada 7 meses por ano, o imposto anual é de 1.262 euros. O preço médio de uma autocaravana nova excede 70.000 euros, enquanto uma usada varia entre 15.000 e 30.000 euros.
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