Dormir en el coche golpea a los hoteles chinos · VanLife Weekly nº 32
En China, dormir en el coche hundió un 8,2 % la rentabilidad hotelera. Además: camper eléctrico Nissan por 89.900 euros y veto a pernoctar en Llandudno.
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La semana pasada en el mundo de las autocaravanas dejó varios temas importantes: en Reino Unido, una tasa turística de £2 por noche puede subir el precio de las vacaciones económicas en caravana entre un 66 y un 100%, Croacia se convirtió en el país de camping más caro de Europa con una noche media de 73–78 euros, Italia limitó el acceso de autocaravanas a Castelluccio durante la floración, y en Brasil una caravana de 20 autocaravanas y remolques salió por la ruta Circuito Caminhos do Paraná.
Reino Unido vuelve a debatir una tasa turística: alcaldes laboristas de hasta 10 de las 14 regiones de Inglaterra estudian cobrar £2 por persona y noche, y para los viajes económicos en caravana eso puede ser un añadido notable. Según estimaciones del sector, esa tasa podría aumentar el coste de las vacaciones económicas entre un 66 y un 100%, especialmente para familias que eligen la caravana justo porque es más barata que un hotel.
El problema no está solo en la cifra de £2, sino en cómo se acumula para una familia y un viaje largo. Para dos adultos y dos niños, una semana ya suma decenas de libras por encima de la parcela, el combustible, la comida y la ruta. En hoteles caros casi no se nota; en el segmento económico de caravanas cambia todo el cálculo del viaje.
Si la tasa se aplica de forma amplia, algunos viajeros reducirán noches, elegirán regiones menos populares o reservarán parcelas fuera de las zonas con recargo. Para los dueños de campings también hay riesgo: podrían no ganar más, sino recibir menos escapadas familiares cortas en temporada.
Si planea viajar por Inglaterra con caravana o autocaravana, calcule el precio no solo por parcela, sino por todas las personas del grupo. En un fin de semana corto, una tasa de £2 parece asumible, pero en una semana con niños se convierte rápido en una línea propia del presupuesto. Antes de reservar, compruebe si la tasa local está incluida en el precio final o aparece después. Si su ruta es flexible, tenga cerca una región alternativa sin ese recargo: puede ahorrar más que un descuento en la parcela. Y si viaja en temporada alta, reserve antes y pregunte directamente a la administración por cargos nocturnos adicionales.
Galicia, España, julio. El 1 de julio sale de A Coruña la ruta aniversario Yakart Camino de Santiago: 53 autocaravanas y 120 participantes recorrerán Galicia durante 12 días y terminarán en la plaza del Obradoiro, en Santiago de Compostela. Es una buena razón para mirar la región no solo como camino de peregrinación, sino como ruta en autocaravana con océano, ciudades y trayectos cortos. El inicio de julio funciona bien porque la temporada ya está abierta, pero la densidad de agosto aún no ha llegado a todas partes. Si hace tiempo quería conocer el norte de España y no sabía por dónde empezar, esta es su señal.
Dos historias que apetece reenviar.
Una camper que ayuda a un refugio. En Somerset, Ferne Animal Sanctuary sacó a subasta benéfica una Citroen Berlingo de 2004: el precio inicial es de £10 000, y la puja termina el 30 de junio. Es un caso poco común en el que comprar una camper pequeña también es una donación.
Café desde una caravana de 60 años. En North Yorkshire, Rounton Coffee transformó en cinco meses una antigua Viking Fibreline en cafetería móvil y se prepara para servir café todo el verano. Un buen recordatorio de que una vieja caravana puede tener una segunda vida tan útil como un proyecto nuevo.
Porque se calcula por persona y noche. Para una familia y un viaje de una semana, deja de ser simbólica y se convierte en un añadido claro a la parcela, el combustible y la comida.
No discuta en el lugar ni confíe en «solo una noche». Elija antes un camping o área oficial y, si tiene dudas, llame antes de llegar.
A principios de julio sale una ruta organizada de 12 días desde A Coruña hasta Santiago, así que la región encaja bien en un viaje con trayectos cortos y paradas claras.
Sirve para quien quiere dormir a veces en el vehículo sin convertirlo por completo en camper. Para viajes largos autónomos, un colchón y cortinas no bastan.
Sí. La Viking Fibreline convertida en cafetería móvil muestra que las caravanas antiguas pueden servir como pequeño negocio, objeto de exposición o proyecto solidario.
Este articulo fue preparado por el equipo editorial de OpenVan.camp. Todos los derechos reservados. Informacion sobre derechos de autor
Tras la apertura del puente Sindopyeongdae que conecta las islas de Sindo y Yeongjongdo, cesaron las operaciones de ferry, y el embarcadero de Sindo en el condado de Ongjin, Incheon, se ha convertido en una zona de ocio. Por la noche, autocaravanas y otros vehículos se estacionan allí, mientras los pescadores pescan con las luces del Aeropuerto Internacional de Incheon y Yeongjongdo de fondo. Las autoridades consideran formalizar el sitio para acampar y pescar, abordando la seguridad y la gestión de residuos.
Los agricultores Laëtitia y Pascal Dehosse de Grigneuseville, Sena Marítimo, han comenzado a alquilar autocaravanas. Adquirieron dos vehículos equipados con cocina, ducha de agua caliente, paneles solares y opciones como inodoro y portabicicletas. Según los propietarios, las autocaravanas no son más grandes que un automóvil grande, lo que facilita el estacionamiento y evita costos adicionales en peajes. El alquiler está disponible para parejas, amigos y familias.
El usuario de Instagram @douminfufu, que documenta viajes en autocaravana, compartió una comida dentro del vehículo con delicias locales de Fukui. La publicación ha recibido más de 758 me gusta. El artículo también incluye datos sobre las pensiones medias por edad.
El sábado 15 a las 13:00, el programa Retratos Femininos de TV Aparecida recibirá a Juliani Felício, quien viaja en autocaravana con su esposo, Paulo. Tras el diagnóstico de leucemia de Paulo en 2018, la pareja replanteó sus prioridades y eligió una vida en movimiento. Juliani, de 48 años y ex trabajadora del mercado financiero, ahora es travel creator y ha visitado 17 estados brasileños y 20 países.
Una pareja británica con gemelos de ocho años pasó un año viajando por Europa y África en una autocaravana. Pasaron de la educación en casa al 'aprendizaje mundial', basado en experiencias y descubrimientos durante los viajes, lo que aumentó significativamente la curiosidad y la confianza de los niños. A pesar de los desafíos con el trabajo remoto y la conectividad, la familia se unió más y calificó el año como el mejor de sus vidas.
Según los cálculos, tener una autocaravana cuesta una media de 9.000 euros al año, sin incluir la depreciación. Esta cantidad incluye el impuesto de circulación, el seguro, el mantenimiento, el almacenamiento y el combustible. Por ejemplo, para una autocaravana diésel de 2019 que pesa 2.780 kg y está valorada en 50.000 euros, utilizada 7 meses al año, el impuesto anual asciende a 1.262 euros. El precio medio de una autocaravana nueva supera los 70.000 euros, mientras que una de segunda mano oscila entre 15.000 y 30.000 euros.
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