Espanha permite estacionamento de autocaravanas como carros normais

O Boletim Oficial do Estado espanhol (BOE) publicou alterações ao Regulamento Geral de Circulação que reconhecem expressamente o direito de autocaravanas e veículos habitacionais estacionarem como qualquer outro veículo, desde que cumpram determinados requisitos. De acordo com as novas regras, uma autocaravana é considerada estacionada se não desdobrar toldos, mesas, cadeiras ou outros elementos salientes, assentar apenas nos pneus (são permitidos calços de segurança) e não deitar resíduos para o exterior. A Associação Espanhola da Indústria e Comércio do Caravanismo (ASEICAR) considerou esta alteração um "marco histórico" para um setor que reivindicava regulamentação há mais de uma década. Os municípios mantêm a competência para estabelecer zonas de estacionamento regulamentado, limites horários, tarifas e remover veículos em caso de infração. A alteração introduz também o sinal S-128, que indica pontos de descarga de águas residuais para autocaravanas e furgonetas camper.

A partir de 1 de outubro de 2026, a reforma do Regulamento Geral de Trânsito da Espanha introduz regras explícitas para autocaravanas e outros veículos adaptados como moradia. O artigo 92.4 legaliza o estacionamento se três condições forem cumpridas: não estender elementos para além do perímetro, apoiar apenas sobre os pneus (calços permitidos) e não despejar fluidos. Se toldos, mesas, cadeiras ou outros itens forem desdobrados, a situação passa a ser considerada acampamento, sujeita a regulamentações turísticas e municipais. Os municípios podem manter restrições locais, mas não podem proibir arbitrariamente o estacionamento de autocaravanas onde veículos equivalentes são permitidos. Em 2025, 7.146 desses veículos foram registrados na Espanha.

A alteração ao Regulamento Geral de Trânsito de Espanha, publicada no BOE, entrou em vigor. Permite estacionar autocaravanas em qualquer lugar de estacionamento público, desde que não seja considerado acampar. É proibido estender toldos, colocar mesas no passeio ou abrir janelas que ultrapassem o veículo. As autarquias podem definir limites de tempo, mas não podem proibir o estacionamento apenas com base no tipo de veículo.

O governo espanhol alterou o Regulamento Geral de Trânsito, proibindo municípios de banir o estacionamento de autocaravanas onde carros comuns podem estacionar. A reforma, publicada no diário oficial, entra em vigor em 1 de outubro. Para estacionamento legal, a autocaravana não pode ter elementos salientes (toldos, mesas, cadeiras), deve apoiar-se apenas nas rodas e não pode verter fluidos. Cumprindo estas condições, nenhuma multa pode ser aplicada. A frota de caravanas na Espanha é de cerca de 365.000 unidades, enquanto áreas específicas cresceram de 280 para 1.400 nas últimas duas décadas.

A Espanha alterou o Regulamento Geral de Trânsito, definindo pela primeira vez quando uma autocaravana é considerada estacionada e não acampada. Para tal, não pode estender toldos, mesas ou cadeiras, deve apoiar-se apenas nos pneus (calços permitidos) e não verter águas. Cumprindo estes requisitos, é tratada como qualquer outro veículo, embora os municípios possam impor restrições justificadas ao estacionamento.

A reforma do Regulamento Geral de Trânsito, aprovada na semana passada, inclui pela primeira vez uma referência explícita às condições de estacionamento de autocaravanas e outros veículos adaptados como habitação. O novo artigo 92 estabelece que uma autocaravana pode estacionar desde que não desdobre elementos que excedam o perímetro do veículo, assente apenas sobre os pneus (com possibilidade de uso de calços de segurança) e não despeje fluidos do habitáculo. A alteração entra em vigor em 1 de outubro.

A Direção-Geral de Trânsito de Espanha (DGT) alterou o Regulamento Geral de Circulação para regular explicitamente o estacionamento de autocaravanas. Agora, uma autocaravana pode estacionar onde um automóvel é permitido, desde que não estenda toldos, mesas, cadeiras nem descarregue águas cinzentas ou negras — caso contrário, é considerado campismo e sujeito a multas até 200 euros em zona urbana e até 5.000 euros em áreas protegidas. No entanto, a DGT reconhece que os municípios podem impor restrições próprias (horários, zonas, etc.) com base num acórdão do Supremo Tribunal de 2018, tornando obrigatória a consulta das ordenanças locais antes de parar.

A DGT emitiu a instrução PROT 2026/04, que permite que autocaravanas e campers estacionem nos mesmos espaços que os carros comuns, sob condições. A distinção entre estacionar e acampar permanece: equipamentos e espaço extra só são permitidos em áreas designadas. Multas por acampar fora da zona autorizada variam de 200 a 1.000 euros. Os prazos de inspeção técnica também são esclarecidos: autocaravanas a cada 2 anos (4–10 anos) e anualmente após 10 anos; campers anualmente até 10 anos e a cada 6 meses depois.

A Direção-Geral de Trânsito (DGT) de Espanha atualizou a Instrução PROT 2026/04 sobre autocaravanas. O documento esclarece que, em áreas urbanas, as autocaravanas podem parar e estacionar nas mesmas condições que outros veículos, desde que respeitem as regras locais. A DGT destaca a diferença entre estacionar e acampar: o uso de toldos, calços ou outros elementos externos não é permitido fora de zonas designadas. O número de autocaravanas em Espanha aumentou de cerca de 48.000 em 2015 para quase 137.000.

O Conselho de Ministros da Espanha aprovou alterações ao Regulamento Geral de Trânsito. As caravanas podem estacionar em qualquer local onde um carro de passeio possa estacionar, desde que não estendam elementos que ultrapassem o perímetro do veículo (toldos, cadeiras, mesas). A extensão desses elementos é considerada acampamento e resulta em multas de 60 a 200 euros em áreas urbanas e até 5.000 euros em áreas protegidas. Os municípios mantêm o direito de impor restrições locais de horário, peso e tamanho.

Uma alteração ao Regulamento Geral de Trânsito, publicada no BOE, permite que autocaravanas estacionem em áreas urbanas sem discriminação. O estacionamento deve ser feito sem estender elementos para além do perímetro do veículo, apoiado apenas nos pneus (com possibilidade de calços) e sem derramar fluidos. Os municípios podem regular o estacionamento geral (horários, tarifas), mas não podem aplicá-lo apenas a autocaravanas. Em Espanha, existem cerca de 365.000 veículos de caravanismo: 96.000 autocaravanas, 26.000 campers e o restante caravanas.