Испания разрешила автодомам парковаться в городах на общих основаниях

Испанский Boletín Oficial del Estado (BOE) опубликовал поправки в Общий регламент дорожного движения, которые признают за автодомами и жилыми автомобилями право парковаться как за любым другим транспортным средством. Согласно новым правилам, автодом считается припаркованным, если он не раскладывает тенты, столы, стулья и другие выступающие элементы, опирается только на шины (допускаются противооткатные упоры) и не выбрасывает отходы наружу. Ассоциация ASEICAR назвала это «исторической вехой» для сектора, добивавшегося регулирования более десяти лет. При этом муниципалитеты сохраняют право вводить зоны с ограничениями, таймерами и тарифами, а также эвакуировать автомобили при нарушениях. Поправка также вводит знак S-128, указывающий на пункты слива сточных вод для автодомов и кемперов.

С 1 октября 2026 года в Испании вступает в силу реформа Общего регламента дорожного движения, которая впервые вводит чёткое регулирование для автодомов и других транспортных средств, оборудованных как жильё. Ключевое изменение — статья 92.4: парковка автодома считается законной при трёх условиях: не выдвигать элементы за периметр, опираться только на шины (допускаются упоры) и не сливать жидкости. Если же развёрнуты тенты, столы, стулья или иные предметы, ситуация переходит в разряд кемпинга, регулируемого туристическим и муниципальным законодательством. Муниципалитеты сохраняют право на местные ограничения, но не могут произвольно запрещать автодомам парковку, если аналогичные автомобили разрешены. В 2025 году в Испании зарегистрировано 7 146 таких транспортных средств.

Изменения в Общем регламенте дорожного движения Испании, опубликованные в BOE, вступили в силу. Они разрешают парковку автодомов на любых общественных парковочных местах при условии, что это не считается кемпингом. Запрещено разворачивать тент, выставлять мебель или открывать окна, выступающие за габариты автомобиля. Местные власти могут устанавливать ограничения по времени стоянки, но не могут запрещать парковку только из-за типа транспортного средства.

Правительство Испании внесло изменения в Общие правила дорожного движения, которые запрещают муниципалитетам запрещать парковку автодомов там, где разрешена парковка обычных автомобилей. Реформа, опубликованная в официальном бюллетене, вступает в силу 1 октября. Для законной парковки автодом не должен иметь выступающих элементов (тентов, столов, стульев), опираться только на колеса и не сливать жидкости. При соблюдении этих условий штраф за парковку невозможен. Парк караванов в Испании составляет около 365 000 единиц, а количество специальных зон для автодомов выросло с 280 до 1 400 за последние два десятилетия.

В Испании вступили в силу поправки к Общему регламенту дорожного движения, впервые четко определяющие условия, при которых автодом считается припаркованным, а не разбившим лагерь. Согласно новым правилам, для признания стоянкой необходимо не раскладывать тенты, столы и стулья, стоять только на колесах (допускаются упоры) и не сливать воду. При соблюдении этих требований автодом получает равные права с другими автомобилями, однако муниципалитеты сохраняют право вводить обоснованные ограничения на парковку.

Реформа Общего регламента дорожного движения, одобренная на прошлой неделе, впервые включает прямое упоминание условий стоянки автодомов и других транспортных средств, оборудованных как жильё. Новая редакция статьи 92 устанавливает, что автодом может быть припаркован, если не развёртывает элементы, выходящие за его периметр, опирается только на шины (допускаются противооткатные упоры) и не сливает жидкости из жилого отсека. Изменение вступает в силу 1 октября.

Министерство транспорта Испании (DGT) внесло изменения в Общий регламент дорожного движения, впервые прямо регулирующие парковку автодомов. Согласно новым правилам, автодом может парковаться в любом месте, разрешённом для легкового автомобиля, при условии, что он не разворачивает тенты, не выставляет мебель и не сливает серые или чёрные воды — в противном случае это считается кемпингом и влечёт штраф до 200 евро в городе и до 5000 евро на охраняемых территориях. При этом DGT признала, что муниципалитеты вправе вводить собственные ограничения (по времени, зонам и т.д.) на основании постановления Верховного суда 2018 года, что делает обязательным ознакомление с местными ордонансами перед остановкой.

DGT опубликовала инструкцию PROT 2026/04, которая разрешает автодомам и кемперам парковаться на тех же местах, что и обычным автомобилям, при соблюдении ряда условий. При этом сохраняется различие между парковкой и кемпингом: разворачивать оборудование и занимать дополнительное пространство можно только в специально отведённых зонах. Нарушение правил кемпинга влечёт штраф от 200 до 1000 евро. Также уточнены сроки прохождения техосмотра: для автодомов — раз в 2 года (от 4 до 10 лет) и ежегодно после 10 лет, для кемперов — ежегодно до 10 лет и раз в полгода после.

Генеральная дирекция дорожного движения (DGT) Испании обновила инструкцию PROT 2026/04, регулирующую стоянку автодомов. Документ уточняет, что в городской черте автодома могут останавливаться и парковаться на общих основаниях, если не нарушают местные ограничения. При этом DGT подчеркивает разницу между парковкой и кемпингом: установка тентов, выдвижных элементов и другие признаки стоянки запрещены вне специально отведенных зон. Число автодомов в Испании выросло с 48 000 в 2015 году до почти 137 000.

Совет министров Испании утвердил поправки к Общему регламенту дорожного движения. Караванам разрешено парковаться в любом месте, где разрешена парковка легковых автомобилей, при условии, что они не разворачивают элементы, увеличивающие периметр (тент, стулья, столы). Развёртывание таких элементов приравнивается к стоянке лагерем и влечёт штраф от 60 до 200 евро в городе и до 5000 евро на охраняемых территориях. При этом муниципалитеты сохраняют право вводить собственные ограничения по времени, весу и габаритам.

В Испании вступило в силу изменение в Общих правилах дорожного движения, разрешающее автодомам парковаться в городах без дискриминации по сравнению с другими транспортными средствами. Согласно поправке, опубликованной в BOE, парковка должна осуществляться без выдвижных элементов, выходящих за габариты, только на шинах, с возможностью использования противооткатных упоров и без слива жидкостей. Муниципалитеты сохраняют право устанавливать общие ограничения (время, тарифы), но не могут применять их выборочно только к автодомам. В стране насчитывается около 365 000 единиц караванинга, из которых 96 000 — автодома, 26 000 — кемперы, остальное — прицепы.

DGT опубликовала инструкцию PROT 2026/04, уточняющую правила использования автодомов и кемперов в Испании. Документ разграничивает понятия «парковка» и «кемпинг»: парковка разрешена, если транспортное средство стоит только на колесах, не использует стабилизаторы и не раскладывает внешние элементы (тент, стулья). Спать внутри правильно припаркованного автодома считается парковкой. За незаконный кемпинг предусмотрен штраф 40 евро за квадратный метр в день, за неправильную парковку — от 50 до 150 евро.