Sunlight Ibex 4×4: autocaravana off-road entra em produção

O Knaus Camping Park em Lübben, situado entre vias navegáveis e natureza, continua a ser um destino popular para os turistas do Spreewald. Campistas permanentes como Torsten e Elke Ringvet de Oranienbaum-Wörlitz já regressaram ao local várias vezes.

De acordo com o portal Pincamp, o parque de campismo Harz-Camp Bremer Teich foi nomeado o parque de campismo mais procurado da Saxónia-Anhalt em 2026. Outros dois parques de campismo do distrito de Harz também entraram no top dez.

Em 2025, o número de dormidas em parques de campismo no Sarre aumentou 26,7%, para cerca de 190.000. No primeiro semestre de 2026, o aumento foi de 3,5% (cerca de 80.400 dormidas). O gabinete de turismo salienta que a oferta se tornou mais diversificada, incluindo tiny houses e parcelas para autocaravanas, e que as exigências dos hóspedes aumentaram. O Ministério da Economia financiou cerca de 1,4 milhões de euros em investimentos em parques de campismo nos últimos cinco anos.

A Outwell apresentará no CARAVAN SALON em Düsseldorf as suas novidades para a época de campismo 2027, incluindo as novas séries de cadeiras Prestige e Deluxe com conforto ajustável, soluções flexíveis de toldo e a sua estreia na categoria de tendas de tejadilho com os modelos Bamfield 140 e Coombs 135-X. A apresentação terá lugar no pavilhão 3, stand C70.

A Vöhringer, a Motive Development e a CityFreighter vão apresentar no Caravan Salon 2026 em Düsseldorf o protótipo CityFreighter Evolve, uma autocaravana elétrica construída sobre uma plataforma dedicada a veículos elétricos. Com 6,95 metros de comprimento, possui uma bateria de 128 kWh que proporciona mais de 400 km de autonomia em condições reais, mantendo o peso abaixo de 3,5 toneladas graças aos painéis leves AIRPLY. Oferece quatro lugares para dormir, cozinha, casa de banho e bomba de calor. O carregamento rápido de 10 a 80% leva cerca de 20 minutos a 200 kW. De acordo com a nova diretiva europeia, a partir de 26 de novembro de 2029, estas autocaravanas até 4,25 toneladas podem ser conduzidas com carta de categoria B, com formação adicional.

O jornalista Martin Vaculík testou o Volkswagen Grand California 600 baseado no Crafter e observou que operar suas funções exige conhecimento técnico. Ele elogiou a atualização de 2024 (seletor de câmbio sob o volante, freio de mão elétrico), mas criticou o acesso inconveniente aos cilindros de gás e o indicador de nível de gás impreciso. Ele também mencionou que problemas de motor afetam modelos fabricados antes de 2021 e, para maior conforto, recomenda instalar uma bateria auxiliar LiFePO e um inversor.