Sunlight Ibex 4×4: la autocaravana todoterreno entra en producción

El Knaus Camping Park en Lübben, situado entre vías fluviales y naturaleza, sigue siendo un destino popular para los turistas del Spreewald. Campistas permanentes como Torsten y Elke Ringvet de Oranienbaum-Wörlitz han regresado al lugar en varias ocasiones.

Según el portal Pincamp, el camping Harz-Camp Bremer Teich ha sido nombrado el camping más demandado de Sajonia-Anhalt en 2026. Otros dos campings del distrito de Harz también entraron en el top diez.

En 2025, el número de pernoctaciones en campings del Sarre aumentó un 26,7%, hasta unas 190.000. En el primer semestre de 2026, el incremento fue del 3,5% (unas 80.400 pernoctaciones). La oficina de turismo señala que la oferta se ha diversificado, incluyendo casas diminutas y parcelas para autocaravanas, y que las exigencias de los huéspedes han aumentado. El Ministerio de Economía ha financiado unos 1,4 millones de euros en inversiones en campings en los últimos cinco años.

Outwell presentará en el CARAVAN SALON de Düsseldorf sus novedades para la temporada de camping 2027, incluyendo las nuevas series de sillas Prestige y Deluxe con confort ajustable, soluciones flexibles de toldo y su debut en la categoría de tiendas de techo con los modelos Bamfield 140 y Coombs 135-X. La presentación tendrá lugar en el pabellón 3, stand C70.

Vöhringer, Motive Development y CityFreighter presentarán en el Caravan Salon 2026 de Düsseldorf el prototipo CityFreighter Evolve, una autocaravana eléctrica desarrollada sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos. Con 6,95 metros de longitud, incorpora una batería de 128 kWh que permite superar los 400 km de autonomía en condiciones reales, manteniendo un peso inferior a 3,5 toneladas gracias a los paneles ligeros AIRPLY. Ofrece cuatro plazas para dormir, cocina, baño y bomba de calor. La carga rápida del 10 al 80% tarda unos 20 minutos a 200 kW. Según la nueva normativa europea, desde el 26 de noviembre de 2029 estas autocaravanas de hasta 4,25 toneladas podrán conducirse con permiso B, con formación adicional.

El periodista Martin Vaculík probó el Volkswagen Grand California 600 basado en el Crafter y señaló que operar sus funciones requiere conocimientos técnicos. Elogió la actualización de 2024 (selector de cambios bajo el volante, freno de mano eléctrico), pero criticó el acceso incómodo a las bombonas de gas y el indicador de nivel de gas inexacto. También mencionó que los problemas de motor afectan a los modelos fabricados antes de 2021, y para mayor comodidad recomienda instalar una batería auxiliar LiFePO y un inversor.