CityFreighter Evolve: autocaravana elétrica com 400 km de autonomia

A Malibu promove a sua nova autocaravana Relax 640 LE R baseada no Fiat Ducato com um preço inicial de 57.200 euros, mas este preço não inclui um pacote de equipamento obrigatório. Com um dos três pacotes (Active, Ambition ou Exclusive), o preço mínimo é de 65.040 euros. Na configuração base Active, o veículo é oferecido em branco com motor de 140 cv e caixa manual.

O motorista profissional Tobias Wagner, conhecido online como Elektrotrucker, partirá em 20 de setembro do IAA Transportation 2026 em Hanôver, Alemanha, num camião Mercedes-Benz eActros 600 convertido com um módulo habitacional Bliss Mobil. A rota de cerca de 28.000 milhas atravessará mais de 30 países em cinco continentes durante aproximadamente um ano, com uma meta de não mais de 80 paragens de carregamento. O veículo visa uma autonomia de 621 milhas por carga, cerca do dobro do alcance normal do eActros 600 totalmente carregado. O preço do veículo de expedição é de aproximadamente 796.600 dólares, impostos incluídos.

A LMC apresentou a caravana e:dero 350 D, projetada para ser rebocada por veículos elétricos. O modelo 2027 mede 4,79 m de comprimento, 2,23 m de largura e 2,53 m de altura, com peso vazio de 613 kg e peso máximo autorizado de 1.100 kg, redutível para 750 kg. Não possui casa de banho nem cozinha, mas inclui preparação para as adicionar. Os preços começam em 13.490 €, e a unidade exibida no Salão Caravaning de Düsseldorf 2026 tinha um preço de 15.580 €.

No sábado à tarde, uma autocaravana clássica incendiou-se na autoestrada A952, perto do entroncamento de Starnberg. Um condutor de 37 anos de Munique sentiu cheiro a queimado e parou numa baía de emergência, após o que saiu fumo denso do compartimento do motor e o veículo incendiou-se. Os bombeiros apagaram o fogo, mas apenas restou o chassis. Segundo a polícia, os danos são estimados em cerca de 40.000 euros e a A952 esteve fechada durante meia hora.

No comércio de caravanas alemão, vários concessionários tradicionais pediram insolvência recentemente, criando riscos para os compradores em termos de serviço e garantias. Segundo a DCHV, o principal problema não é a falta de clientes, mas os elevados níveis de stock, a pressão sobre os preços e o financiamento. A CIVD descreve o setor como robusto no geral, citando registos estáveis e o crescimento do turismo de campismo.

No sábado à tarde, na A7 perto de Memmingen, uma autocaravana com reboque perdeu o controle. O reboque tombou e se soltou, danificando as motos e a bicicleta que transportava.