Kia expande linha de campers com a maior PV7

O estúdio de design coreano Lotux Grey Studio apresentou um conceito de camper van baseado no Kia PV7. O modelo tem área de carga 65 cm mais longa que o PV5 e carroceria mais larga. Está equipado com baterias NCM de 71,5 kWh e 96,2 kWh, com carregamento ultrarrápido de 350 kW que atinge 80% em pouco mais de 20 minutos. A bateria permite até 10 dias de autonomia sem eletricidade externa. O design inclui teto elevatório de dois níveis com painéis manuais para quatro pessoas. Dimensões da versão longa: 5350 mm de comprimento, 1995 mm de largura, 1990 mm de altura, 3500 mm de entre-eixos. A produção do PV7 é esperada para o segundo semestre do próximo ano, seguida por um camper leve baseado no PV5. A Kia planeja lançar 23 modelos derivados e de conversão globalmente.

Em 14 de setembro, foi publicado no canal do YouTube «Poongja TV» um vídeo sobre a entrega de uma camper personalizada baseada no Kia PV5. A apresentadora Poongja, que recentemente perdeu 33 kg, esperou cerca de seis meses pelo veículo: quase cinco meses na fila de espera devido à alta procura e pouco mais de duas semanas para a conversão interior. O preço destas campers varia entre 40 e 50 milhões de won. O interior dispõe de piso plano, gavetas, mesa, rede mosquiteira, micro-ondas, frigorífico-congelador e lavatório tátil; sendo elétrico, permite usar todos os aparelhos, além de aquecimento no inverno e refrigeração no verão. No exterior foi instalado um toldo automático com controlo remoto.

A Kia revelou a versão de produção da sua van elétrica PV7 na IAA Transportation 2026 em Hanôver, Alemanha. O modelo será lançado na Coreia do Sul e na Europa em meados de 2027. A PV7 Long mede 535 cm de comprimento, 66 cm a mais que a PV5, e 190 cm de largura. Oferecerá uma bateria de 96 kWh com mais de 460 km de autonomia WLTP ou uma bateria base de 71,5 kWh. A Sussex Campervans já anunciou planos para uma camper baseada na PV7.

Uma coligação cívica de Seongnam apresentou um pedido de auditoria pública ao Conselho de Auditoria e Inspeção sobre a criação e operação de um parque de campismo para autocaravanas no parque Yuldong, distrito de Bundang. O grupo alega que desde 2023 a cidade ignorou ou contornou regulamentos legais: alterou a designação de 'zona de acampamento' para 'parque de campismo', não registou a instalação ao abrigo da Lei de Promoção do Turismo e excedeu os limites de área. A polícia judiciária especial da província de Gyeonggi investiga funcionários municipais por suspeita de operação não registada; a cidade argumenta que o local se rege por leis de parques urbanos e uso do solo, não pela legislação turística.

Dois campings públicos em Gunsan, Coreia do Sul, construídos por 5,7 bilhões de won, encerraram operações devido à ausência de operadores privados.

No dia 14, foi publicado um vídeo intitulado «KIA PV5 para dormir no carro» no canal do YouTube «Pungja TV». Pungja anunciou a compra de uma camper van Kia PV5, cuja espera pela entrega levou de 4 a 5 meses, e a adaptação interior cerca de 2 semanas. Segundo ele, o processo total, do pedido à receção, demorou pouco mais de 6 meses. A Kia PV5 é vendida por entre 40 e 50 milhões de won, dependendo da versão.