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De 9 a 11 de outubro, o complexo turístico Ociano, no condado de Haenam, receberá a feira «Jeolla-Namdo-Gwangju Camping e Turismo 2026». São esperadas 780 equipes, 4.000 campistas e mais de 100 empresas.

Hwaseong fecha o camping Hyangnam, aberto em 2018, e constrói um campo de treino para o Hwaseong FC. A decisão gerou mais de 100 reclamações.

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Um camping público em Hwaseong, usado por cerca de 50.000 pessoas por ano, fechará no próximo mês. No local será construído um campo de treino para o clube de futebol profissional Hwaseong FC. O camping foi designado camping excelente pelo governo no ano passado, mas o fecho foi anunciado nove meses depois. Dezenas de petições online contra o fecho não foram devidamente consideradas: a cidade aceitou opiniões apenas por correio e visitas presenciais, e o orçamento de 1,8 mil milhões de won para o campo de treino foi aprovado antes do fim do período de consulta. A autarquia citou o défice operacional do camping e a abertura de um camping alternativo como razões para o fecho.

A 7ª edição do Suwon Camping Car Show 2026 será realizada de 9 a 11 de outubro no Centro de Convenções de Suwon (SCC) em Gwanggyo. Cerca de 30 fabricantes de autocaravanas, caravanas e empresas de personalização participarão. A exposição destacará autocaravanas baseadas nas plataformas elétricas Kia PV5 e Hyundai ST1 EV, além de modelos personalizados Staria e Carnival Hi-Limousine. A entrada custa 5.000 won no local, ou 3.000 won com 40% de desconto na reserva online.

A Suwon Camping Car Show 2026 ocorrerá de 9 a 11 de outubro de 2026 no Suwon Convention Center, em Gwanggyo, Suwon, Coreia do Sul. O evento é organizado pela Associação da Indústria de Veículos de Lazer da Coreia e pela empresa Interfesta. Cerca de 30 fabricantes nacionais e internacionais de autocaravanas e caravanas participarão. Serão exibidos campers elétricos PBV baseados no Kia PV5 e Hyundai ST1, autocaravanas tradicionais, caravanas e campers de caminhão. A entrada custa 5.000 won na bilheteria ou 3.000 won (40% de desconto) com reserva online.

O Salão de Autocaravanas de Suwon 2026 será realizado de 9 a 11 de outubro no Centro de Convenções de Suwon (SCC) em Gwanggyo, Coreia do Sul. Mais de 30 fabricantes e empresas de personalização participarão, exibindo autocaravanas, caravanas, campers sobre caminhão e furgões camper elétricos baseados nas plataformas Kia PV5 e Hyundai ST1 EV. Os visitantes poderão receber consultoria sobre contratos, opções e serviço pós-venda. A entrada custa 5.000 won no local ou 3.000 won com 40% de desconto via reserva online.

O estúdio de design coreano Lotux Grey Studio apresentou um conceito de camper van baseado no Kia PV7, com área de carga estendida e baterias NCM de 71,5 e 96,2 kWh.

Em 14 de setembro, foi publicado no canal do YouTube «Poongja TV» um vídeo sobre a entrega de uma camper personalizada baseada no Kia PV5. A apresentadora Poongja, que recentemente perdeu 33 kg, esperou cerca de seis meses pelo veículo: quase cinco meses na fila de espera devido à alta procura e pouco mais de duas semanas para a conversão interior. O preço destas campers varia entre 40 e 50 milhões de won. O interior dispõe de piso plano, gavetas, mesa, rede mosquiteira, micro-ondas, frigorífico-congelador e lavatório tátil; sendo elétrico, permite usar todos os aparelhos, além de aquecimento no inverno e refrigeração no verão. No exterior foi instalado um toldo automático com controlo remoto.

A Kia revelou a versão de produção da sua van elétrica PV7 na IAA Transportation 2026 em Hanôver, Alemanha. O modelo será lançado na Coreia do Sul e na Europa em meados de 2027. A PV7 Long mede 535 cm de comprimento, 66 cm a mais que a PV5, e 190 cm de largura. Oferecerá uma bateria de 96 kWh com mais de 460 km de autonomia WLTP ou uma bateria base de 71,5 kWh. A Sussex Campervans já anunciou planos para uma camper baseada na PV7.

Uma coligação cívica de Seongnam apresentou um pedido de auditoria pública ao Conselho de Auditoria e Inspeção sobre a criação e operação de um parque de campismo para autocaravanas no parque Yuldong, distrito de Bundang. O grupo alega que desde 2023 a cidade ignorou ou contornou regulamentos legais: alterou a designação de 'zona de acampamento' para 'parque de campismo', não registou a instalação ao abrigo da Lei de Promoção do Turismo e excedeu os limites de área. A polícia judiciária especial da província de Gyeonggi investiga funcionários municipais por suspeita de operação não registada; a cidade argumenta que o local se rege por leis de parques urbanos e uso do solo, não pela legislação turística.

Dois campings públicos em Gunsan, Coreia do Sul, construídos por 5,7 bilhões de won, encerraram operações devido à ausência de operadores privados.

No dia 14, foi publicado um vídeo intitulado «KIA PV5 para dormir no carro» no canal do YouTube «Pungja TV». Pungja anunciou a compra de uma camper van Kia PV5, cuja espera pela entrega levou de 4 a 5 meses, e a adaptação interior cerca de 2 semanas. Segundo ele, o processo total, do pedido à receção, demorou pouco mais de 6 meses. A Kia PV5 é vendida por entre 40 e 50 milhões de won, dependendo da versão.

A apresentadora sul-coreana Pungja comprou uma autocaravana a partir de 40 milhões de wones. A espera e o acabamento levaram seis meses. Ela recusou o reembolso do IVA por possíveis problemas legais.

Um camping no Museu Temático do Álcool, no condado de Wanju, província de Jeolla do Norte, instalou um sistema de autenticação de acesso para seus chuveiros exclusivos para mulheres. É necessário apresentar um documento de identidade feminino para entrar. A medida visa prevenir acesso não autorizado e filmagens ilegais. O sistema pode ser expandido para outras instalações exclusivas para mulheres.

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A apresentadora Poongja mostrou uma nova autocaravana baseada no KIA PV5 e disse que, graças à perda de 33 kg, consegue usá-la. A espera pelo veículo durou cerca de seis meses.

A criadora Pungja anunciou a compra de uma camper van em um vídeo no canal do YouTube Pungja TV em 14 de setembro. A espera pelo veículo levou de 4 a 5 meses, o trabalho interior mais de duas semanas e a inspeção completa quase seis meses. Ela considerou registrá-la como escritório móvel para reembolso de IVA, mas desistiu devido a possíveis problemas legais.

Em 14 de setembro, no programa 'Pungja TV', a apresentadora Pungja anunciou a compra de uma autocaravana de luxo. Segundo ela, o tempo de espera foi de 4 a 5 meses e as obras no interior levaram 2 semanas. Ela observou que faltavam alguns elementos na configuração base, exigindo modificações. O peso total do veículo é de 33 kg.

Por volta das 14h de 14 de setembro, uma caravana rebocada por um veículo tombou no quilômetro 208 da autoestrada Yeongdong, no sentido Incheon, entre os entroncamentos de Daegwallyeong e Jinbu. A causa exata está sob investigação. Caravanas podem perder estabilidade com ventos fortes, manobras bruscas, excesso de velocidade ou carga desigual; ventos laterais são especialmente perigosos em áreas montanhosas como Daegwallyeong. Recomenda-se aos motoristas de reboque verificar o engate, as correntes de segurança, a pressão dos pneus e a fixação da carga antes de partir, evitar excesso de velocidade e manobras bruscas, e se afastar para um local seguro após um acidente.

Organizações cívicas de Seongnam apresentaram um pedido ao Conselho de Auditoria e Inspeção para uma auditoria pública, alegando que o camping para autocaravanas no parque Yuldong foi criado com violações legais e administrativas. Afirmam que a alteração do plano do parque em 2023 careceu de revisão jurídica adequada sobre restrições de tamanho e localização em zona verde de conservação, e que a mudança de nome de "acampamento" para "camping" em 2024 foi um artifício para contornar essas regras. Também questionam a legalidade de um parque para cães não previsto e o fato de o local ter aberto em 2025 sem registro como empresa de camping sob a Lei de Promoção do Turismo. O local foi ampliado de 8.941 m² para 26.734 m², excedendo o limite legal de 10.000 m², e tem 96 vagas. A polícia da província de Gyeonggi investiga possível operação não registrada, enquanto a cidade argumenta que a instalação é regida por leis de parques e planejamento urbano, não pela lei de turismo.

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