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Veículo militar todo-o-terreno convertido em habitação com chuveiro e cozinha

21.08.2026 19:00 1 min 1 fonte ENG
Авто Mail RUS
Veículo militar todo-o-terreno convertido em habitação com chuveiro e cozinha
Fonte original: Авто Mail

A Acela Truck Company converteu um chassis militar reformado Stewart & Stevenson M1078A1 numa autocaravana com um módulo habitável de 16 pés da KRUG Expedition. O veículo possui um turbodiesel Caterpillar de 7,2 litros que produz 330 cv, pneus de 46 polegadas, 56 cm de altura livre ao solo e capacidade de vadeio de 76 cm. No interior, oferece cama de casal, cozinha com placa de indução e frigorífico de 226 litros, chuveiro e WC separado. A autonomia é suportada por um depósito de água doce de 492 litros e uma bateria de iões de lítio de 24 volts com painel solar de 1400 watts. A quilometragem é de cerca de 19.300 km; o leilão está em curso no Cars & Bids.

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Veículo militar todo-o-terreno convertido em habitação com chuveiro e cozinha

21.08.2026 Авто Mail RUS Fonte original
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A KRUG Expedition apresentou uma autocaravana de expedição baseada num camião militar Stewart & Stevenson M1078A1 desativado. O módulo habitável de 4,9 metros inclui cama de casal, cozinha com placa de indução e micro-ondas Miele, e casa de banho separada com duche e sanita seca. A energia é fornecida por uma bateria de iões de lítio de 24 V com 990 Ah e um painel solar de 1400 W; o depósito de água limpa tem 492 litros. O veículo é movido por um turbodiesel Caterpillar de 7,2 litros que produz 330 cv e 1166 Nm, permitindo uso fora de estrada.

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O estúdio californiano Sprouting Sprocket apresentou o conceito de autocaravana Hütte Hut com portas suicidas que abrem todo o lateral. A carroçaria de madeira contraplacada de okoumé marinho, tejadilho de lona e estrutura de alumínio. Mede 4,27 m de comprimento, 2,03 m de largura, 1,8 m de altura e pesa 408 kg. O preço na configuração padrão é de 63 900 dólares. O modelo nunca entrou em produção.

O V8 de bloco grande Chevrolet 454, apresentado em 1970 no Chevelle SS LS6, continuou a ser produzido para camiões pesados e autocaravanas até 2000, quando foi substituído pelo Vortec 8100. Ao contrário de outros V8 grandes que terminaram após 1973, o 454 adaptou-se às regulamentações de emissões, ganhando injeção de combustível e árvore de cames hidráulica de roletes. Foi usado em modelos como Safari Trek, Fleetwood Bounder e Winnebago Chieftain.

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A empresa americana Mammoth Overland apresentou a caravana blindada XLE (Xtinction Level Escape) para uso off-road extremo. O modelo de 5,5 metros inclui janelas à prova de balas, filtragem HEPA, câmeras de 360 graus e sistemas de defesa contra ursos. O preço inicial é de 2,5 milhões de coroas checas, com depósito de 100.000 coroas para reservas.

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