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Na exposição Comtrans em Kazan, a empresa Akross (joint venture do Luidor Group e STT Group) apresentou uma autocaravana de demonstração baseada no Sobol NN 4x4 com tração integral. O veículo possui uma tenda de teto que proporciona quatro lugares para dormir (dois embaixo, dois em cima), e atrás do assento do motorista há uma fileira adicional de assentos, uma unidade de cozinha com fogão e pia, uma bancada retrátil e um armário de armazenamento. A unidade exposta tem um preço de aproximadamente 9.000.000 de rublos; o fabricante está pronto para personalizar o veículo de acordo com os requisitos e o orçamento do cliente.
São Petersburgo planeja criar estacionamentos especializados para autocaravanas. O local piloto pode ser um estacionamento na rodovia Tsitadelskoye em Kronstadt.
Em São Petersburgo, realizou-se uma reunião externa para discutir a criação de condições para o estacionamento de autocaravanas nos parques de estacionamento da cidade. Participaram representantes do Centro de Gestão de Estacionamento da Cidade (GPUC), liderados pelo diretor Mikhail Kurdyaev, clubes de caravanismo e o comité de desenvolvimento turístico. O local piloto será um parque de estacionamento na estrada Tsitadelskoye em Kronstadt, que pode ligar até 16 campers simultaneamente à eletricidade com uma carga máxima de 3 kW cada; o parque está equipado com câmaras exteriores e um pavilhão de segurança. O próximo local será um parque de estacionamento na rua Prudovaya em Peterhof, e está planeada uma análise conjunta de todos os parques de estacionamento do GPUC, seguida de um acordo entre as comunidades de caravanismo, o GPUC e o comité de desenvolvimento turístico.
O Grupo GAZ apresentou na feira Comtrans, em Cazã, uma autocaravana baseada no miniautocarro com tração integral Sobol NN 4x4. A transformação é da Akross.
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A caravana Grasshopper 300 está disponível para aluguer na Rússia. O modelo tem altura ao solo de 480 mm, suspensão independente, baterias de lítio e painel solar. A caravana de categoria B pesa 750 kg e pode ser conduzida por um condutor com pelo menos cinco anos de experiência. No interior há duas camas, frigorífico, fogão a gás e aquecimento a diesel de 2 kW. O aluguer custa a partir de 8.000 rublos por dia para uso de curta duração e a partir de 6.000 rublos por dia para aluguer de longa duração. O depósito reembolsável é de 25.000 rublos e a taxa de serviço é de 5.000 rublos. A caravana pode ser alugada separadamente ou com pickups Changan Hunter Plus ou Great Wall Poer.
Realizou-se em São Petersburgo uma reunião para discutir a criação de condições para o estacionamento de autocaravanas na cidade. Os participantes debateram as necessidades de infraestrutura, sendo o principal pedido lugares de estacionamento equipados longe dos distritos centrais. O local piloto será um estacionamento na estrada Citadelskoe em Kronstadt, com capacidade para ligar até 16 autocaravanas simultaneamente com uma carga máxima de 3 kW cada. O próximo local selecionado é um estacionamento na rua Prudovaya em Peterhof. Será assinado um acordo entre as comunidades de caravanistas, o Centro de Gestão de Estacionamento da Cidade e o Comité de Desenvolvimento Turístico após a reunião.
Uma autocaravana construída sobre um ônibus PAZ-3206 de 2012 foi apresentada na Rússia. O custo da conversão foi de 500.000 rublos, a modificação de 1.200.000 rublos, preço total de 1.700.000 rublos. A autocaravana possui cozinha, banheiro com chuveiro, dois lugares para dormir, painéis solares, toldo retrátil e autonomia de até 1000 km. Tecnicamente, tem motor a gasolina ZMZ V8 de 136 cv, equipamento de GLP, tração nas quatro rodas com eixos e unidades do GAZ-66, velocidade máxima de 95 km/h. Legalmente, o ônibus é reclassificado da categoria D para a categoria C.
A empresa russa GALANDETS apresentou uma autocaravana com peso máximo de 750 kg, que pode ser rebocada pela maioria dos automóveis de passageiros sem restrições. O modelo possui suspensão pneumática com curso de até 20 cm controlada por tablet ou smartphone, janelas panorâmicas com aquecimento, conversão elétrica de cama-sofá e sistema de casa inteligente. A área habitável acomoda quatro pessoas e a cozinha inclui frigorífico de 80 litros e fogão a gás. A energia é fornecida por painéis solares de até 1 kW e baterias LiFePo4 de 200 Ah. O interior pode ser transformado num compartimento de carga de 2,5×1,35 a 4×1,35 m para transportar motociclos.
Uma foto de uma autocaravana construída sobre a base do modelo Cargo foi publicada na comunidade oficial da UAZ. Ao longo de seis anos, um viajante equipou a furgoneta com aquecedor, frigorífico, fogão a gás, depósito de água de 70 litros, cama de 209×135 cm, bateria adicional, inversor de 220 V e três painéis solares. Para todo-o-terreno foram instalados suspensão reforçada, pneus de 35 polegadas, dois guinchos, snorkel e blindagem exterior. A UAZ esclareceu que nos novos Patriot só é permitida a instalação sem aprovação adicional de engate de reboque, guincho, bagageiro de expedição e escada rebatível; outras modificações exigem registo formal.
A UAZ publicou renders do interior de uma autocaravana baseada no camião Profi. O módulo habitacional é para quatro pessoas; data de venda e preço não foram anunciados.
De 25 a 27 de setembro, na propriedade Grebnevo, na região de Moscou, será realizado o festival AVTODOMFEST dedicado ao autoturismo, camping e caravanismo. No espaço de exposição Piligrim-EXPO, fabricantes russos apresentarão autocaravanas, caravanas e módulos residenciais, além de equipamentos e acessórios para viagens autônomas. Em 26 de setembro, no âmbito do festival, será realizada uma mesa-redonda intitulada 'Autocaravanas na Rússia: status legal, segurança e desenvolvimento de infraestrutura' em formato de discussão aberta. A entrada é gratuita, e a inscrição de participantes está aberta no site do festival.
Foi apresentada no mercado russo uma autocaravana baseada no UAZ Patriot, totalmente construída com componentes nacionais. O modelo acomoda quatro pessoas, mede 5400×2100×3100 mm e o módulo pesa até 2350 kg. A versão base Standard inclui aquecimento autónomo, caldeira a diesel, placa de indução, frigorífico de 95 litros, duche com sanita química, painel solar de 600 W e duas baterias de gel de 100 Ah; as versões Optima e Lux acrescentam engate, toldo, ar condicionado, televisor, estação de energia portátil, máquina de lavar e máquina de café. As camas medem 1900×1400 e 1850×1000 mm, com casa de banho separada.
O blogueiro Filipp Galushka, de 22 anos, converteu um carro Oka em um espaço habitável e se mudou para ele. Ele estacionou o veículo no centro de Moscou, com vista para o Kremlin. A conversão e a mudança estão documentadas em uma publicação com fotos e vídeo.
Desde o verão de 2025, uma autocaravana Concorde Centurion construída sobre um chassis Mercedes-Benz Actros 2542 de três eixos está à venda em Moscovo. O preço pedido é de ₽120 milhões e ainda não foi encontrado comprador. O vendedor afirma que não existem mais veículos deste tipo no país e que não voltará a haver: foi importada antes da introdução da taxa de reciclagem, está registada na Rússia, tem 24.782 km, categoria C/M1. A inspeção é obrigatória antes de qualquer negociação.
Uma autocaravana construída sobre um chassis Ural Next 6×6 inclui sauna, fogão a lenha Harvia e sete lugares para dormir. O comprimento interior é de 6 metros, e o preço da autocaravana pronta atinge 21,7 milhões de rublos, ou 10,7 milhões com custos próprios. No interior há zona de cozinha, quarto separado e dois quartos transformáveis; sistema de água de 300 litros, aquecedor e caldeira a gás Truma Combi, duas baterias de gel de 100 Ah, inversor e gerador de 3,5 kW. A criação do espaço habitável levou três meses.
Em Moscou, a empresa Lux Form apresentou uma autocaravana construída sobre a plataforma Lada Granta FL. O módulo, com menos de 5 m de comprimento, 1,7 m de largura e 2,39 m de altura, inclui dois lugares para dormir, cozinha com fogão e casa de banho com duche e sanita. Possui aquecedor a gasolina Eberspacher de 2,2 kW, depósitos de água potável de 70 litros e de resíduos de 45 litros, e bateria AGM de 95 Ah. A versão base custa cerca de 1 150 000 rublos, a versão topo de gama Luxe cerca de 1 800 000 rublos.
A UAZ apresentou uma autocaravana baseada no seu modelo comercial Profi. O veículo está equipado com um motor a gasolina de 2,7 litros e 150 cv e uma caixa manual de cinco velocidades, com versões de tração traseira e integral. O interior inclui um bloco de cozinha compacto com fogão, uma cama individual fixa e uma zona de assentos convertível numa segunda cama. O habitáculo utiliza materiais resistentes ao desgaste previstos para condições severas.
Foi apresentado o reboque residencial Istock 3791A3 do ano-modelo 2025. Uma solução compacta para condições urbanas com equipamento rico.
A Lux Form apresentou a autocaravana Niva Camper, construída sobre o chassi do Lada 4×4. O veículo inclui um módulo habitável com cozinha, casa de banho e cama convertível. As dimensões são 4,8 m de comprimento, 1,75 m de largura e 2,7 m de altura. É movido por um motor de 1,7 litros que produz 83 cv, associado a uma caixa de velocidades manual. O preço base é de 1,6 milhões de rublos, enquanto o acabamento superior custa 2,1 milhões de rublos.
A SOLLERS ATLANT Family Campers começou a vender na Rússia a autocaravana SOLLERS ATLANT por 6,5 milhões de rublos. O modelo possui motor diesel de 2,7 litros (150 cv, 355 Nm), caixa manual de seis velocidades e tração traseira. A área habitável inclui sala de jantar, cozinha, banheiro e duas camas. A produção é totalmente localizada, garantindo disponibilidade de serviço e peças.
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