Quand la prise CEE ne convient pas : ces adaptateurs de courant de terre aident les campeurs en Europe

Le constructeur allemand IBT, basé à Großaitingen (Bavière), produit le Sealander, une caravane amphibie utilisable comme camping-car sur terre et comme bateau sur l'eau. Présenté en 2011 au Salon du Caravaning de Düsseldorf, son prix est passé de 17 990 € (2015) à 39 750 € (TVA allemande à 19 % incluse). La remorque de 750 kg (sans frein) peut être tractée avec un permis B. Sur l'eau, un moteur hors-bord de 5 à 10 CV la propulse à environ 10 km/h (5 nœuds) ; elle est certifiée CE pour les eaux protégées (catégorie D). En Espagne, aucun permis bateau n'est exigé pour naviguer de jour à moins de 2 milles nautiques d'un port.

Selon la règle « Tempo 100 » en Allemagne, les pneus de remorque doivent avoir moins de six ans ; sinon, la vitesse maximale est réduite à 80 km/h. L'association néerlandaise ANWB recommande de remplacer les pneus de caravane après six ans et les pneus de voiture après 8 à 10 ans. Vérifier le code DOT sur le flanc du pneu révèle la date de fabrication.

La Suisse franconienne introduit une nouvelle initiative de qualité pour gérer le flux de camping-cars dans la région. Le concept à seuil bas repose sur la numérisation pour réduire le camping non réglementé.

Selon camping.info, plusieurs campings très bien notés en Allemagne proposent des emplacements à partir de 10 euros par nuit. Par exemple, l'Erlebniscamping Lausitz en Brandebourg coûte à partir de 10 euros, tandis que le Campingplatz Am Furlbach en Rhénanie-du-Nord-Westphalie à partir de 11 euros. Le prix moyen par nuit en Allemagne en 2025 est d'environ 40 euros. L'indice de tendances de CamperDays montre que les familles planifient plus soigneusement, cherchant des options abordables.

À Schwieberdingen, quatre camping-cars Fiat garés en rangée sur la Stettiner Straße ont été aspergés de peinture noire dans la nuit de lundi. Les dégâts sont estimés à environ 4 000 euros. La police recherche des témoins.

La société allemande Eifelland présentera au Caravan Salon de Düsseldorf le camping-car entièrement électrique Relax, basé sur le Nissan Interstar-e. L'autonomie WLTP peut atteindre 410 km, la batterie de 87 kWh supporte une charge rapide jusqu'à 130 kW. Le prix démarre à 89 900 euros TTC. À l'intérieur, quatre places, une cuisine avec réfrigérateur de 90 litres, un lit de 1,90 sur 1,60 mètre et un chauffage Truma Eezy alimenté par la batterie haute tension.