Les pneus de caravane de plus de six ans ne peuvent pas rouler à 100 km/h en Allemagne

La Suisse franconienne introduit une nouvelle initiative de qualité pour gérer le flux de camping-cars dans la région. Le concept à seuil bas repose sur la numérisation pour réduire le camping non réglementé.

Selon camping.info, plusieurs campings très bien notés en Allemagne proposent des emplacements à partir de 10 euros par nuit. Par exemple, l'Erlebniscamping Lausitz en Brandebourg coûte à partir de 10 euros, tandis que le Campingplatz Am Furlbach en Rhénanie-du-Nord-Westphalie à partir de 11 euros. Le prix moyen par nuit en Allemagne en 2025 est d'environ 40 euros. L'indice de tendances de CamperDays montre que les familles planifient plus soigneusement, cherchant des options abordables.

La société allemande Eifelland présentera au Caravan Salon de Düsseldorf le camping-car entièrement électrique Relax, basé sur le Nissan Interstar-e. L'autonomie WLTP peut atteindre 410 km, la batterie de 87 kWh supporte une charge rapide jusqu'à 130 kW. Le prix démarre à 89 900 euros TTC. À l'intérieur, quatre places, une cuisine avec réfrigérateur de 90 litres, un lit de 1,90 sur 1,60 mètre et un chauffage Truma Eezy alimenté par la batterie haute tension.

CAMPWERK, spécialiste du camping de Velbert (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), sera présent au Caravan Salon de Düsseldorf du 28 août au 6 septembre (hall 3, stand D70) avec quatre nouveautés, dont une nouvelle catégorie : des cellules habitables pour pick-up sous le nom Pickup Mate. L'entreprise, exposante depuis 16 ans, présentera trois modèles de cellules, des tentes de toit et des remorques tentes. Les visiteurs pourront voir les systèmes montés et les essayer.

Le constructeur allemand Kuckoo Camper, basé dans le Bade-Wurtemberg, a présenté le modèle Max Offroad (à partir de 17 500 euros), une caravane compacte de 4,30 m de long, 1,98 m de large et 1,89 m de haut. Elle est conçue pour deux adultes, mais avec un lit enfant ou une tente de toit en option, elle peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Elle est équipée de jantes en alliage de 16 pouces avec pneus tout-terrain, d'une garde au sol accrue, d'un porte-bagages de toit et de renforts en aluminium sur les bords. Le poids commence à 420 kg et la caravane est homologuée pour 100 km/h. La version de base est destinée à l'aménagement par soi-même, tandis que les variantes entièrement équipées avec le pack off-road coûtent entre 20 000 et 25 000 euros.

Le constructeur allemand Sealander vend une caravane qui se transforme en bateau à moteur. Le prix de base est de 39 750 euros, soit plus du double du prix lors de sa première en 2011. Sur l'eau, l'embarcation atteint des vitesses allant jusqu'à 10 km/h, et sur terre, elle peut être tractée par une voiture avec un permis de catégorie B. Cependant, son utilisation nécessite des conditions particulières, notamment une rampe solide pour la mise à l'eau et le respect des limites de poids.