Une erreur de transmission coûte des milliers d'euros aux camping-cars

Une analyse montre que la transmission intégrale est souvent inutile pour les camping-cars sur les routes européennes. Le système coûte entre 8 000 et 20 000 euros de plus et augmente la consommation de 1 à 3 litres de diesel aux 100 km, tout en réduisant la charge utile et la hauteur intérieure. Pour la plupart des voyageurs, la traction avant est l'option la plus légère, la moins chère et la plus compacte ; la propulsion arrière se justifie surtout pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes ou en traction de remorque.