Deux pièges pour les camping-caristes : surcoût de poids et amendes de camping

Alpencamper a présenté l'Eco Slide Out, une remorque pour vélo dotée d'un module latéral coulissant qui agrandit l'espace intérieur à l'arrêt. En position repliée, elle mesure 2,14 m de long, 97 cm de large et 1,30 m de haut ; une fois déployée, elle offre un lit de 1,40×1,96 m, suffisant pour deux adultes. Sous le lit se trouve un compartiment de rangement de 270 litres et un espace pour des toilettes sèches portables. Son poids à vide est de 52 kg, avec une structure en aluminium et matériaux composites isolés thermiquement. Son prix est de 8 350 francs suisses (environ 8 900 euros), mais l'avenir du projet est incertain en raison des difficultés financières récentes de l'entreprise.

Mercedes-Benz a présenté officiellement à Stuttgart la nouvelle génération du camping-car de luxe Marco Polo, basé sur le V-Class. Les commandes en Europe débuteront en août. Le véhicule est équipé d'un toit relevable en aluminium à double couche, avec 10 cm de hauteur supplémentaire à l'arrière, une option de toit panoramique, un éclairage d'ambiance LED et un système audio 8 haut-parleurs avec caisson de basses. Pour la première fois, la production est entièrement internalisée : le châssis est fabriqué à Vitoria (Espagne) et l'aménagement à Ludwigsfelde (Allemagne).

À Bielefeld (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), un fourgon VW T1 de 1964, anciennement utilisé par les pompiers, est mis en vente. Le véhicule a été restauré professionnellement, a passé un nouveau contrôle technique et est prêt à l'emploi. Prix : 39 900 euros.

Dethleffs a élargi sa gamme Trend pour 2027 avec le I 7027, un camping-car intégré à l'aménagement inhabituel. Deux lits simples longitudinaux sur mécanisme électrique escamotable sont situés à l'avant, tandis qu'un salon arrière en forme de U peut accueillir jusqu'à six personnes. Le prix démarre à 97 999 €, le positionnant en dessous des modèles premium mais au-dessus des versions de base. Le véhicule repose sur un châssis Fiat Ducato avec un poids brut jusqu'à 3,5 t (en option jusqu'à 4,25 t) et un moteur de 140 ch (en option 180 ch avec transmission automatique).

Un touriste de 78 ans originaire de Basse-Saxe est décédé sur le camping Südhörn à Tinnum (Sylt) en aidant une connaissance à manœuvrer un camping-car. La police et le parquet de Flensbourg enquêtent.

HRZ Reisemobile, fondée en 1972, a déposé son bilan fin 2025. L'entreprise a repris ses activités sous le nom HRX avec de nouveaux propriétaires et un effectif de 7 salariés, contre 30 auparavant. Le constructeur basé dans le Bade-Wurtemberg se concentrera temporairement sur des modèles modulaires basés sur le Mercedes Sprinter, plutôt que sur des commandes sur mesure.