Eine Analyse zeigt, dass Allradantrieb für Reisemobile auf Europas Straßen oft unnötig ist. Das System kostet je nach Hersteller zwischen 8.000 und 20.000 Euro extra und erhöht den Verbrauch um ein bis drei Liter Diesel pro 100 Kilometer, während es die Nutzlast und die Innenhöhe reduziert. Für die meisten Reisenden ist Frontantrieb die leichteste, günstigste und platzsparendste Lösung; Heckantrieb lohnt sich vor allem bei Fahrzeugen über 3,5 Tonnen oder im Anhängerbetrieb.