Les fabricants facturent souvent des centaines d'euros pour augmenter le poids total autorisé en charge des caravanes, alors que le véhicule est déjà techniquement capable de supporter la charge supérieure. Les experts doutent que les coûts administratifs justifient de tels montants et avertissent qu'une capacité de poids plus élevée peut annuler l'homologation pour rouler à 100 km/h.