Uma análise mostra que a tração integral é frequentemente desnecessária para autocaravanas nas estradas europeias. O sistema custa entre 8.000 e 20.000 euros extra e aumenta o consumo de combustível em 1 a 3 litros de diesel por 100 km, ao mesmo tempo que reduz a carga útil e a altura interior. Para a maioria dos viajantes, a tração dianteira é a opção mais leve, barata e que poupa espaço; a tração traseira faz sentido principalmente para veículos com mais de 3,5 toneladas ou ao rebocar.
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