Deux caravanes suédoises de luxe à un million de couronnes : Polar Chimera et Kabe Imperial

En Suède, un camping-car est resté coincé sous un viaduc sur Västra Storgatan à Säffle, provoquant un arrêt total de la circulation. Le véhicule a dû être remorqué.

Kabe a dévoilé le camping-car entièrement intégré Imperial Traq i830, basé sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter avec roues jumelées à l'arrière et transmission intégrale en option. Le modèle mesure 8,32 m de long, 2,33 m de large et 3,07 m de haut. Le poids total admissible est de 5,5 tonnes, la charge utile de 830 kg, la capacité de remorquage de 1 980 kg et le poids total roulant peut atteindre 7 tonnes. Il est propulsé par un moteur turbodiesel de 190 ch associé à une boîte automatique. Deux agencements sont proposés : LGB avec deux lits simples et un lit escamotable, et LQB avec un lit double central ; les deux offrent jusqu'à six couchages. L'équipement comprend deux batteries lithium de 150 Ah, un panneau solaire, un inverseur et le système Smart-D 2.0 avec écran tactile. Un pack tout-terrain optionnel ajoute des barres de toit, un éclairage supplémentaire et des jantes en alliage noir mat. Le prix n'a pas été annoncé.

Dans l'après-midi du 19 septembre 2026, une voiture tractant une caravane est sortie de la route et a terminé dans un fossé à Stugun, commune de Ragunda. L'alerte a été donnée à 16h42. Les services de secours et un dépanneur ont été appelés sur place ; le véhicule a dû être remorqué.

À 22h54, les services d'urgence ont été alertés d'un incendie dans une caravane sur un parking près du bâtiment C du campus universitaire de Linköping. Le feu s'est propagé à un arbre et a également endommagé une voiture à proximité. Les pompiers ont éteint les flammes.

Le suédois Kabe a présenté en Allemagne l'Imperial TRAQ i830, le premier camping-car intégré basé sur le Mercedes-Benz Sprinter avec un système optionnel de transmission intégrale Torque on Demand. Le châssis Sprinter avec moteur de 190 ch a une propulsion arrière avec roues jumelées, un poids total autorisé de 5 500 kg et un poids total roulant autorisé de 7 t. La longueur est de 8,32 m. Le système de transmission intégrale utilise un embrayage multidisque pour répartir automatiquement le couple entre les essieux, atteignant 50 % sur chacun dans les situations critiques. Un double plancher abrite un réservoir d'eau propre de 200 litres et un réservoir d'eaux grises de 102 litres (chauffé). La cuisine combine deux brûleurs à gaz et une plaque à induction. Les prix commencent à environ 1,54 million de reais (259 000 euros) sans l'option de transmission intégrale. Le modèle n'est pas vendu au Brésil.

Un camping dans la vallée de la rivière Pite a été déclaré en faillite immédiatement après la saison estivale. Le propriétaire fait face à deux chefs d'accusation de fraude comptable grave et un chef de fraude comptable de degré normal. Selon l'Autorité des crimes économiques, le camping a traité environ 4,4 millions de couronnes en paiements et 4,5 millions de couronnes en décaissements sans comptabilité adéquate. Le procureur Niklas Jeppsson a déclaré que le crime devrait être considéré comme grave en raison des montants importants impliqués. L'Agence fiscale maintient sa demande de faillite malgré l'opposition du propriétaire, qui affirme que le camping est à vendre et que les dettes peuvent être remboursées. La demande du camping de reporter le paiement de ses dettes a été rejetée ; selon l'Agence fiscale, il ne dispose pas d'actifs saisissables. L'Autorité des crimes économiques demande une interdiction d'exercer et une amende corporative de 500 000 couronnes.