Incendie de caravane à l'université de Linköping s'est propagé à un arbre

Le suédois Kabe a présenté en Allemagne l'Imperial TRAQ i830, le premier camping-car intégré basé sur le Mercedes-Benz Sprinter avec un système optionnel de transmission intégrale Torque on Demand. Le châssis Sprinter avec moteur de 190 ch a une propulsion arrière avec roues jumelées, un poids total autorisé de 5 500 kg et un poids total roulant autorisé de 7 t. La longueur est de 8,32 m. Le système de transmission intégrale utilise un embrayage multidisque pour répartir automatiquement le couple entre les essieux, atteignant 50 % sur chacun dans les situations critiques. Un double plancher abrite un réservoir d'eau propre de 200 litres et un réservoir d'eaux grises de 102 litres (chauffé). La cuisine combine deux brûleurs à gaz et une plaque à induction. Les prix commencent à environ 1,54 million de reais (259 000 euros) sans l'option de transmission intégrale. Le modèle n'est pas vendu au Brésil.

Un camping dans la vallée de la rivière Pite a été déclaré en faillite immédiatement après la saison estivale. Le propriétaire fait face à deux chefs d'accusation de fraude comptable grave et un chef de fraude comptable de degré normal. Selon l'Autorité des crimes économiques, le camping a traité environ 4,4 millions de couronnes en paiements et 4,5 millions de couronnes en décaissements sans comptabilité adéquate. Le procureur Niklas Jeppsson a déclaré que le crime devrait être considéré comme grave en raison des montants importants impliqués. L'Agence fiscale maintient sa demande de faillite malgré l'opposition du propriétaire, qui affirme que le camping est à vendre et que les dettes peuvent être remboursées. La demande du camping de reporter le paiement de ses dettes a été rejetée ; selon l'Agence fiscale, il ne dispose pas d'actifs saisissables. L'Autorité des crimes économiques demande une interdiction d'exercer et une amende corporative de 500 000 couronnes.

Des agents de stationnement ont été déployés dans certaines réserves naturelles en Suède en raison d'une forte augmentation du nombre de camping-cars. Un risque de conflits est signalé et les statistiques sont qualifiées de « trou noir ».

Jeudi après-midi, un camping-car et un camion sont entrés en collision sur l'E6 près d'Ängelholm. La circulation en direction du nord est coupée et le camping-car s'est renversé sur le côté.

Entre janvier et août 2026, 4 834 camping-cars neufs ont été immatriculés en Suède, contre 3 215 sur la même période en 2025 et 2 153 en 2024. De janvier à juillet 2026, les campings suédois ont enregistré 12,6 millions de nuitées, soit une hausse de 3,4 % sur un an. Lars Bergholm, PDG de Bergholm Fritidsfordon, a appelé les municipalités à développer des aires de stationnement avec services de base pour attirer les voyageurs en transit.

Selon l'enquête HRF 2026 menée auprès des propriétaires de caravanes et de camping-cars, 49 % des propriétaires de caravanes et 46 % des propriétaires de camping-cars ont cité le confort comme facteur le plus important lors de l'achat de leur prochain véhicule. Lors du choix de cinq aspects concrets au maximum, 86 % des propriétaires de caravanes et 85 % des propriétaires de camping-cars ont inclus l'agencement parmi les plus importants, tandis que le prix a été mentionné par 72 % et 66 % respectivement. L'espace nuit était la priorité absolue pour 70 % des propriétaires de caravanes et 65 % des propriétaires de camping-cars, et l'espace de chargement était important pour 49 % des propriétaires de camping-cars contre 28 % des propriétaires de caravanes.