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Em resumo
A Volkswagen realizou o primeiro facelift do Multivan e do California, e apresentou uma versão simplificada do Multivan Camper para conversão pelo proprietário.
A Volkswagen realizou o primeiro facelift da família Multivan na plataforma MQB, produzida desde 2021. As atualizações afetam tanto a versão padrão quanto a camper California.
Além disso, a empresa lançou uma versão simplificada do Multivan Camper como plataforma para conversão autónoma em camper. O veículo é fornecido com dois bancos dianteiros, interior vazio e tejadilho elevável de série, mas requer certificação adicional como chassis incompleto. O preço começa em £43.900, inferior aos modelos California prontos.
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A Volkswagen realizou o primeiro facelift da família Multivan na plataforma MQB, que está em produção desde 2021. As atualizações afetam tanto a versã...
A Volkswagen realizou o primeiro facelift da família Multivan na plataforma MQB, que está em produção desde 2021. As atualizações afetam tanto a versão padrão quanto a camper California.
A Volkswagen lançou uma versão simplificada do Multivan Camper como plataforma para conversões caseiras de camper van. O veículo vem com dois bancos d...
A Volkswagen lançou uma versão simplificada do Multivan Camper como plataforma para conversões caseiras de camper van. O veículo vem com dois bancos dianteiros, interior vazio e teto elevatório de fábrica, mas requer certificação adicional por ser um chassi incompleto. O preço começa em £43.900, abaixo dos modelos California prontos.
Atualizado: 25.07.2026
Super E10
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Schleswig-Holstein 89A partir de outubro, Espanha proíbe impedir o estacionamento de autocaravanas, mas as Canárias apertam as regras. Também: Honda Trail Master e Turquia.
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A Volkswagen apresenta uma versão básica do Multivan Camper sem acabamento interno, com teto elevatório e bancos dianteiros giratórios. Preço a partir de £43.900 sem IVA.
A Volkswagen apresentou a versão básica do Multivan Camper 2026 sem móveis nem equipamentos, destinada à conversão pessoal. Os preços começam em 43.900 libras para diesel e 50.725 libras para híbrido.
A Volkswagen lançou o Multivan Camper, uma base de fábrica para criar autocaravanas personalizadas. O modelo baseia-se na versão de entre-eixos longo do Multivan, tem um tejadilho elevável de série e é fornecido apenas com os dois bancos dianteiros, deixando a secção traseira livre para o planeamento do layout. As opções de motorização incluem um diesel 2.0 TDI de 148 cv ou um sistema híbrido eHybrid de 237 cv. Os preços começam em 43.900 libras, o que equivale a 52.680 libras após impostos.
Germany
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A Mercedes-Benz apresentou a autocaravana Marco Polo atualizada com um tejadilho elevável de alumínio de duas camadas que aumenta a altura interior em 100 mm. Estão disponíveis três motores diesel até 174 kW, caixa automática de 9 velocidades e tração integral opcional. As vendas na Europa começam após 5 de agosto.
O Mercedes Marco Polo (série 447, 2015–2019) continua procurado no mercado de usados devido ao seu acabamento premium e conforto de condução. Exemplos totalmente equipados partem de cerca de 40 000 €, enquanto veículos de três anos com até 50 000 km custam pelo menos 60 000 €. Os motores diesel OM651 e OM654 são conhecidos por problemas com o sistema AdBlue e sensores de NOx, e a corrente de distribuição pode desgastar-se após 200 000 km.
A Mercedes apresentou a autocaravana Marco Polo atualizada com um novo tejado elevatório que oferece 370 mm de espaço acima da cabeça (100 mm a mais que antes). Opcionalmente, inclui iluminação LED e um painel de vidro panorâmico. Também foram adicionados toldo amovível, cortinas magnéticas, sistema de áudio com 8 altifalantes e subwoofer, sistema de controlo melhorado e frigorífico de 40 litros com 25% mais eficiência energética. A carrinha está disponível com três motores diesel (161–234 cv), transmissão automática de 9 velocidades e tração traseira ou integral. As vendas na Europa começam a 5 de agosto; o preço ainda não foi anunciado (o modelo anterior custava a partir de 80 664 € na Alemanha).
A VARIOmobil apresentou a autocaravana de luxo Vario Perfect 1200 QS Platinum sobre chassis Mercedes Actros 2553 LLL. Preço: 2,2 milhões de euros. Comprimento: 12 m, peso: 26 t, potência: 530 cv de um diesel de 12,8 litros. Área habitável com módulos deslizantes: 35 m². Interior: sala, área de jantar separada, cozinha com máquina de lavar loiça, casa de banho e quarto com cama king-size. Garagem integrada para um carro, incluindo elétrico, com estação de carregamento. Cada unidade é construída por encomenda.
A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicleta com um módulo lateral deslizante que expande o espaço interior quando estacionado. Em movimento mede 2,14 m de comprimento, 97 cm de largura e 1,30 m de altura; quando estendido, oferece uma cama de 1,40×1,96 m, suficiente para dois adultos. Debaixo da cama há um compartimento de armazenamento de 270 litros e espaço para uma sanita seca portátil. O peso vazio é de 52 kg, com estrutura em alumínio e materiais compósitos com isolamento térmico. O preço é de 8.350 francos suíços (cerca de 8.900 euros), mas o futuro do projeto é incerto devido às dificuldades financeiras da empresa.
A Mercedes-Benz apresentou oficialmente em Estugarda a nova geração da autocaravana de luxo Marco Polo, baseada na V-Class. As encomendas na Europa começam em agosto. O modelo conta com tejadilho elevável de alumínio de dupla camada, com mais 10 cm de altura na parte traseira, opção de tejadilho panorâmico, iluminação ambiente LED e sistema de áudio de 8 colunas com subwoofer. Pela primeira vez, a produção é totalmente interna: o chassis é fabricado em Vitória (Espanha) e a conversão em Ludwigsfelde (Alemanha).
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