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En resumen
Volkswagen ha realizado el primer restyling del Multivan y la California, y ha presentado una versión simplificada del Multivan Camper para conversión por el usuario.
Volkswagen ha llevado a cabo el primer restyling de la familia Multivan sobre la plataforma MQB, que se fabrica desde 2021. Las actualizaciones afectan tanto a la versión estándar como a la camper California.
Además, la compañía ha lanzado una versión simplificada del Multivan Camper como plataforma para la autoconversión en camper. El vehículo se entrega con dos asientos delanteros, un interior vacío y un techo elevable de serie, pero requiere una certificación adicional como chasis incompleto. El precio parte de £43.900, inferior al de los modelos California terminados.
Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor
Volkswagen ha realizado el primer restyling de la familia Multivan sobre la plataforma MQB, que se fabrica desde 2021. Las actualizaciones afectan tan...
Volkswagen ha realizado el primer restyling de la familia Multivan sobre la plataforma MQB, que se fabrica desde 2021. Las actualizaciones afectan tanto a la versión estándar como a la camper California.
Volkswagen ha lanzado una versión simplificada del Multivan Camper como plataforma para conversiones de furgoneta camper. El vehículo incluye dos asie...
Volkswagen ha lanzado una versión simplificada del Multivan Camper como plataforma para conversiones de furgoneta camper. El vehículo incluye dos asientos delanteros, un interior vacío y un techo elevable de fábrica, pero requiere certificación adicional por ser un chasis incompleto. El precio parte de 43.900 libras, por debajo de los modelos California terminados.
Actualizado: 25.07.2026
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Volkswagen presenta una versión básica del Multivan Camper sin equipamiento interior, con techo elevable y dos asientos delanteros giratorios. Precio desde 43 900 libras sin IVA.
Volkswagen ha presentado la Multivan Camper 2026 básica sin muebles ni equipamiento, destinada a la conversión personal. Los precios parten de 43.900 libras para diésel y 50.725 libras para híbrido.
Volkswagen ha lanzado el Multivan Camper, una base de fábrica para crear autocaravanas personalizadas. El modelo se basa en la versión de batalla larga del Multivan, incluye un techo elevable de serie y se suministra solo con los dos asientos delanteros, dejando la parte trasera libre para la planificación del interior. Las opciones de motorización incluyen un diésel 2.0 TDI de 148 CV o un sistema híbrido eHybrid de 237 CV. Los precios parten de 43.900 libras, lo que equivale a 52.680 libras después de impuestos.
Germany
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Mercedes-Benz ha presentado la camper Marco Polo actualizada con un techo elevable de aluminio de dos capas que aumenta la altura interior en 100 mm. Están disponibles tres motores diésel de hasta 174 kW, cambio automático de 9 velocidades y tracción total opcional. Las ventas en Europa comienzan después del 5 de agosto.
El Mercedes Marco Polo (serie 447, 2015–2019) sigue siendo demandado en el mercado de segunda mano por su acabado premium y confort de conducción. Los ejemplares completamente equipados parten de unos 40 000 €, mientras que los de tres años con hasta 50 000 km cuestan al menos 60 000 €. Los motores diésel OM651 y OM654 presentan problemas conocidos con el sistema AdBlue y los sensores de NOx, y la cadena de distribución puede desgastarse después de 200 000 km.
Mercedes presentó la autocaravana Marco Polo actualizada con un nuevo techo elevable que ofrece 370 mm de espacio sobre la cabeza (100 mm más que antes). Opcionalmente incluye iluminación LED y un panel de vidrio panorámico. También se añadieron toldo desmontable, cortinas magnéticas, sistema de audio con 8 altavoces y subwoofer, sistema de control mejorado y nevera de 40 litros con un 25% más de eficiencia energética. La furgoneta está disponible con tres motores diésel (161–234 CV), transmisión automática de 9 velocidades y tracción trasera o total. Las ventas en Europa comienzan el 5 de agosto; el precio aún no se ha anunciado (el modelo anterior partía de 80 664 € en Alemania).
VARIOmobil presentó la autocaravana de lujo Vario Perfect 1200 QS Platinum sobre chasis Mercedes Actros 2553 LLL. Precio: 2,2 millones de euros. Longitud: 12 m, peso: 26 t, potencia: 530 CV de un diésel de 12,8 litros. Superficie habitable con módulos extensibles: 35 m². Interior: salón, comedor independiente, cocina con lavavajillas, baño y dormitorio con cama king-size. Garaje integrado para un coche, incluido eléctrico, con cargador. Cada unidad se fabrica por encargo.
Alpencamper ha presentado el Eco Slide Out, un remolque para bicicleta con un módulo lateral deslizante que amplía el espacio interior cuando está estacionado. En marcha mide 2,14 m de largo, 97 cm de ancho y 1,30 m de alto; al desplegarse ofrece una cama de 1,40×1,96 m, suficiente para dos adultos. Bajo la cama hay un compartimento de almacenamiento de 270 litros y espacio para un inodoro seco portátil. El peso en vacío es de 52 kg, con estructura de aluminio y materiales compuestos con aislamiento térmico. Su precio es de 8.350 francos suizos (unos 8.900 euros), aunque el futuro del proyecto es incierto tras las dificultades económicas de la compañía.
Mercedes-Benz ha presentado oficialmente en Stuttgart la nueva generación de la autocaravana de lujo Marco Polo, basada en la V-Class. Los pedidos en Europa comenzarán en agosto. Incorpora un techo elevable de doble capa de aluminio con 10 cm más de altura en la parte trasera, opción de techo panorámico, iluminación ambiental LED y un sistema de audio de 8 altavoces con subwoofer. Por primera vez, la producción completa se realiza internamente: el chasis se fabrica en Vitoria (España) y el acondicionamiento en Ludwigsfelde (Alemania).
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