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Mercado de caravanas nos Países Baixos: domínio alemão e posição da Kip

05.06.2026 07:30 1 min 1 fonte ENG
Autobahn NLD
Mercado de caravanas nos Países Baixos: domínio alemão e posição da Kip
Fonte original: Autobahn

Os Países Baixos têm mais de 422.000 caravanas, mas as vendas de novos modelos até julho de 2024 são lideradas pelas marcas alemãs Hobby, Fendt, Knaus, Dethleffs e Eriba-Hymer. A única marca neerlandesa que mantém presença é a Kip, fundada em 1934. A empresa de Drente foca-se em modelos leves e compactos (Shelter, Compact, Vision) adequados para carros pequenos, híbridos e elétricos. A Kip não compete com marcas de massa, mas ocupa um nicho para compradores que procuram uma alternativa.

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Fontes da história

Mercado de caravanas nos Países Baixos: domínio alemão e posição da Kip

05.06.2026 Autobahn NLD Fonte original

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Famílias neerlandesas voltam a escolher caravanas

Ao contrário da tendência europeia, nos Países Baixos a procura por caravanas entre famílias jovens está a aumentar. Segundo a BOVAG e a KCI, em março-abril de 2026 foram registadas 2.152 caravanas novas (+18% face ao período homólogo), e 2.985 nos primeiros quatro meses. As vendas de autocaravanas também cresceram 9% (1.297 unidades). Os especialistas referem que as caravanas são escolhidas pelo menor custo e flexibilidade, mas alertam para os limites de peso de reboque, especialmente com veículos elétricos.

Autocaravana ou caravana: a diferença chave para os veraneantes

A escolha entre uma autocaravana e uma caravana é determinada não tanto por parâmetros técnicos, mas pelo estilo de viagem. Uma autocaravana oferece espontaneidade e o mínimo de incómodo à chegada, permitindo mudar facilmente de local de estacionamento. Uma caravana, por outro lado, proporciona mobilidade no local: depois de montar o reboque, pode circular livremente num automóvel de passageiros. Segundo a NKC, viajar com caravana é menos prático quando se muda frequentemente de localização, mas compensa quando se fica muito tempo no mesmo local.

Campismo holandês instala plataforma giratória para autocaravanas

No parque de campismo Nuuverstee, em Borger (Drente), foi instalada uma plataforma giratória para autocaravanas. Os hóspedes podem rodar manualmente o veículo para ajustar a posição em relação ao sol, vento ou vista. A plataforma aceita autocaravanas até 8 metros de comprimento e 4.000 kg de peso. As outras 34 vagas aceitam autocaravanas até 9 metros e 5.000 kg. A solução resolve um problema comum: ter de reposicionar o veículo devido a mudanças climáticas ou de luz.

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Regra de 4250 kg para autocaravanas já adotada, mas ainda não é eficaz

A diretiva europeia que permite conduzir autocaravanas até 4250 kg com carta de condução B foi adotada em outubro de 2025. No entanto, a sua aplicação só começará em 2029, e as exceções nacionais, como nos Países Baixos, só se aplicam a nível nacional. Os limites técnicos também impedem simplesmente aumentar o peso das autocaravanas existentes.

Outra caravana fica presa sob a ponte notória em Molenhoek

Na tarde de sábado, outra caravana ficou presa sob a ponte em Molenhoek, que já se tornou notória por tais incidentes. Esta é a nona caravana a ter problemas neste local. Apesar dos sinais de trânsito claramente visíveis que indicam que caravanas e autocaravanas não passam pela passagem estreita, os condutores tentam regularmente passar por baixo da ponte. Desta vez, um casal de Brabante, que estava hospedado no parque de campismo De Oude Molen em Groesbeek, ficou preso. A caravana não conseguiu ser libertada pelos próprios meios, sendo necessário chamar um veículo de reboque para a retirar e desobstruir a passagem.

Grande incêndio em armazém de caravanas em Almere destrói vários veículos

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Na tarde de quinta-feira, uma autocaravana saiu da estrada na Provincialeweg em Hoorn e atravessou uma barreira acústica. O condutor ficou ferido e foi levado com urgência para o hospital. O acidente ocorreu por volta das 15h10 perto de Spaarneweg. Por razões desconhecidas, o condutor perdeu o controlo: primeiro embateu num sinal de trânsito, depois numa guarda-corpo, atravessou uns arbustos e, por fim, embateu na barreira acústica do outro lado da estrada. A estrada esteve temporariamente fechada entre Oostergouw e Rijnweg. A causa está sob investigação.

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