Hymer

A IMTEST testou durante vários dias cinco campers com comprimentos entre 5,40 e 6 metros no parque de campismo Land, em Stove, no norte da Alemanha. Foram avaliados o equipamento base e a conectividade, o comportamento em estrada e a segurança, e as zonas de estar e dormir. Os modelos testados foram Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 e Weinsberg CaraTour 600 ME. Os fabricantes têm de instalar duche, sanita, cozinha e camas para até quatro pessoas num espaço mais reduzido. Os preços dos campers novos começam nos 45 000 euros, e modelos com equipamento completo como o VW California 6.1 podem chegar aos 100 000 euros.

A Hymer realizou a 3 de novembro de 2026 uma sessão Learning Xperience no circuito Mercedes-Benz Offroad Driving Events em Maselheim, Alemanha. O recinto de 35 000 m² inclui declives, buracos, pedras e obstáculos de água. Participaram cinco modelos 4x4 baseados no Mercedes Sprinter: duas camper, Grand Canyon S 600 e Grand Canyon S 600 Crossover, e três perfis, Venture S, ML-T 570 Crossover e ML-T 580 Crosstrail. O valor conjunto dos veículos aproxima-se de um milhão de euros. Os participantes praticaram subidas e descidas, incluindo o sistema DSR que limita a velocidade de descida a 4 km/h sem o condutor travar. Nenhum veículo ficou atolado ou sofreu danos durante o dia.

A Etrusco, marca do grupo Hymer, apresentou a sua gama de autocaravanas e campers para a temporada de 2027. A oferta passa a incluir dois modelos: a perfilada estreita V 6.8 SF sobre chassis Ford Transit de 130 cv, com 6,83 m de comprimento e camas geminadas, e a camper CV 640 PB+ sobre Fiat Ducato com cama elétrica rebatível na traseira e um amplo espaço de carga. Os preços começam em 60.499 € para a V 6.8 SF e em 60.999 € para a CV 640 PB+. As perfiladas T Base e T recebem assistência de manutenção na faixa, reconhecimento de sinais, alerta de sonolência e cruise control adaptativo. O catálogo de 2027 inclui campers CV e CV+, perfiladas estreitas Vans, perfiladas T Base e T, modelos com capucine A e integrais I.

A Hymer Free 600 do ano-modelo 2023 é baseada no Fiat Ducato 8 com motor de 103 kW (140 cv) e caixa manual de seis velocidades. O preço da unidade de ensaio foi de 78 840 euros. Mede 599 cm de comprimento, 208 cm de largura e 289 cm de altura, com quatro lugares e quatro camas. O ensaio destaca a qualidade de construção do interior, os comandos simples e a boa iluminação, mas aponta poucas tomadas e portas USB integradas e a ausência de clarabóias. O fabricante Erwin Hymer Group é uma subsidiária da Thor Industries.

A marca Hymer Corigon reviu a sua autocaravana semi-integrada TS 70 S para o ano-modelo 2027, tornando-a adequada para famílias. A largura mantém-se em 2,14 metros, o comprimento cresce para 6,83 metros e o novo teto em forma de T eleva a altura exterior em 15 centímetros para 2,87 metros. Uma cama eletricamente rebatível sobre a zona de assentos (1,88 por 0,98 metros) acrescenta duas camas às duas camas individuais traseiras, que podem ser unidas. O preço base é de 59 499 euros, cerca de 1500 euros mais do que o antecessor; a cama opcional custa 1799 euros, e o veículo de teste com transmissão automática foi cotado em 76 792 euros.

De 28 a 31 de outubro, a Auto Camping-Car Service em Bretteville-sur-Odon realiza um evento com uma seleção de autocaravanas LMC, Hymer, Eura Mobil e Carado oferecidas ao seu preço de custo. Os visitantes podem examinar os interiores e escolher um modelo. Também são apresentados modelos de 2027 e as condições do salão VDL Paris-Le Bourget. Um food truck serve crepes salgados e doces diariamente.

A Hymer comercializa a autocaravana ML-T 570 Crossover 4×4 sobre a plataforma do Mercedes-Benz Sprinter. O modelo mede 6,74 metros de comprimento, 2,22 metros de largura e 2,92 metros de altura, com uma distância entre eixos de 3,67 metros. O interior inclui duas camas individuais longitudinais, cozinha com frigorífico, casa de banho e garagem, e a altura interior é de 1,98 metros. Tem um depósito de água limpa de 120 litros, um de águas residuais de 100 litros e aquecimento a gasóleo de 6 kW. Segundo o fabricante, a versão 4×4 permite permanecer até 10 dias sem abastecimentos externos. A versão base começa nos 117.490 euros, enquanto a Caravanas Sangar vende a 4×4 por 167.850 euros.

A Hymer renovou a sua gama Yellowstone com base na Fiat Ducato. A autocaravana mede 5,41 m de comprimento, 2,08 m de largura e 2,60 m de altura, oferece até quatro camas, um depósito de águas limpas de 110 litros e um pacote de inverno com depósitos isolados e aquecidos. A versão Xperience inclui motor de 140 cv, caixa automática de oito velocidades, aquecimento a diesel de 6 kW e o sistema Hymer Connect. O preço começa nos 76 990 euros.

Uma autocaravana Hymer S660 de 1983 sobre chassis Mercedes-Benz 310 T1 está à venda na Califórnia. O veículo de 6,6 metros tem motor a gasolina de 2,3 litros e 94 cavalos de potência com transmissão manual de cinco velocidades. O sistema elétrico foi convertido para 120 volts para compatibilidade com campings americanos. O preço é $24.000.

A procura por viagens prolongadas sem ligação à rede elétrica ou água encareceu autocaravanas e caravanas. Fabricantes como Hymer e Hobby oferecem baterias, depósitos e sistemas de gestão maiores, aumentando o custo dos veículos. A Hymer B-ML custa a partir de cerca de 178.000 euros, e algumas autocaravanas de luxo ultrapassam 1 milhão de euros. Devido ao elevado stock dos concessionários, a associação do setor CIVD vê oportunidades de pechinchas.

Foi publicada a edição número 400 da Camping-Car Magazine. A revista, dedicada ao universo das autocaravanas, surgiu em maio de 1978 com o nome Le Van et le Camping-Car e passou a chamar-se Camping-Car após 42 números. A edição comemorativa, com 132 páginas e à venda em bancas e na loja online por 5,95 €, inclui a história de cinco marcas — Rapido, Hymer, Pilote, Hobby e Notin —, 400 destinos turísticos com opções de estacionamento e uma lista das 100 melhores áreas de França, entre as quais os leitores escolhem a 'Área do Ano 2026'.

A Aguti está a recolher fixações Isofix para cadeiras de criança devido a possíveis defeitos nas soldaduras. O recall afeta assentos em autocaravanas e campers de vários fabricantes, incluindo Knaus e Hymer. Os proprietários devem evitar usar os Isofix até à inspeção.

A IMTEST realizou um teste de vários dias com cinco camper vans entre 5,40 e 6 metros num parque de campismo no norte da Alemanha. Foram avaliados equipamento básico e conectividade, condução e segurança, e áreas de estar e dormir. Os modelos testados foram Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 e Weinsberg CaraTour 600 ME. Os preços das camper vans novas começam em cerca de 45.000 euros, enquanto modelos como o Volkswagen California 6.1 podem atingir até 100.000 euros, dependendo do equipamento.

A Hymer apresentou a gama B-ML baseada no Mercedes-Benz Sprinter. O modelo I 880 mede 8,99 m de comprimento e tem massa máxima autorizada de 5.500 kg, exigindo carta C1. Consoante a configuração, pode ter até cinco camas, 200 litros de água limpa, painel solar de 330 W e baterias de lítio até 360 Ah. Os preços começam em 138.290 € para a T 780, 166.700 € para a I 780 e 178.900 € para a I 880.

O artigo apresenta cinco autocaravanas de luxo: Marchi Mobile Element Palazzo, Volkner Mobile Performance S, Hymer Venture S, EarthRoamer LTx e Morelo Grand Empire. São indicados os principais parâmetros: comprimentos até 12 metros, garagem para carro desportivo, capacidades todo-o-terreno e autonomia fora da rede. Preços: EarthRoamer LTx a partir de 798.000 dólares americanos, Morelo Grand Empire 120 GSO cerca de 920.000 euros. Na Alemanha, geralmente é necessária uma carta de condução de classe C para a maioria, enquanto a Hymer Venture S pode ser conduzida com uma carta C1. O campismo selvagem é proibido na Alemanha e fortemente regulamentado na Islândia. A autonomia varia consoante o modelo e pode durar de vários dias a várias semanas.

Em 2026, o mercado de autocaravanas oferece modelos que vão desde campers compactas baseadas no Lada Granta, com preços de 1,1 a 1,8 milhões de rublos, até a todo-o-terreno EarthRoamer LTi, que custa mais de 37 milhões de rublos. A EarthRoamer LTi, construída sobre o chassi Ford F-550 Super Duty, tem carroçaria de fibra de carbono, 4546 litros de capacidade de água, 432 litros de combustível, painéis solares que geram até 1320 W por hora e uma bateria de 11 000 Wh; a lista de espera é de quase um ano. O reboque Bowlus Road Chief Wave, com 7,92 metros de comprimento, oferece quatro camas, duche e cozinha, com sistemas de energia controlados por smartphone. O protótipo Hymer Vision Venture, baseado no Mercedes-Benz Sprinter, tem um segundo andar rebatível. Uma camper económica baseada no Lada Granta inclui cozinha, duche e sanita. A Bela Trendy, baseada no FIAT Doblo, tem capacidade para três pessoas e começa em 39 990 euros.

A HYMER apresentou o modelo ML-T 580 4×4 de 2022, uma autocaravana com tração integral baseada no chassis Mercedes Sprinter 414 CDI com motor diesel de 2143 cm³ e 143 cv. A massa máxima admissível é de 3500 kg, com carga útil de 590 kg. Dimensões: comprimento de quase 7 metros, largura de 2220 mm e altura de 2900 mm. O interior acomoda dois adultos e um passageiro adicional, com duas camas individuais (1900×800 e 1840×800 mm) e uma cama adicional frontal (175×79 cm). O depósito de água limpa é de 120 litros e o de águas residuais de 100 litros, ambos com isolamento e aquecimento como parte do pacote de inverno. Inclui frigorífico de 142 litros, três bicos de gás e cabine de duche separada. A segurança inclui ABS, ASR, EBD, ESP, assistência contra vento lateral e no arranque em subida, e airbags. A plataforma traseira suporta até 350 kg (opcionalmente até 450 kg). O isolamento térmico utiliza painéis sanduíche de 35 mm e pisos de 46 mm.

A promobil analisou quais autocaravanas podem ser consideradas o "Mercedes" dos campers. Desde 2026, a Mercedes-Benz produz o camper Marco Polo sobre base Classe V; a montagem é feita em Ludwigsfelde, com preços a partir de 69.000 euros para o Horizon e 78.000 euros para a versão com cozinha. A lista de autocaravanas premium sobre chassis Mercedes inclui Hymer B-Klasse (desde 165.765 euros), Hymer Grand Canyon S (desde 98.000 euros), Hymer Venture S (desde 238.500 euros), Carthago Chic C-Line (desde 139.730 euros), Carthago Chic E-Line (desde 185.370 euros), Eura Mobil Xtura (desde 183.400 euros), Kabe Imperial (desde 93.495 euros) e Laika Kreos (desde 149.990 euros). Os veículos de luxo sobre chassis Mercedes Actros incluem Vario Mobil Assoluto (desde 1.164.710 euros), Atventure 1070 (desde 840.000 euros), Concorde Centurion (desde 699.000 euros) e Morelo Grand Empire (desde 599.900 euros).

O salão francês de veículos de lazer celebra 60 anos. Reúne mais de cem marcas de campervans, autocaravanas e caravanas. No ano passado, foram vendidos em França quase 33.500 veículos de lazer, um número estável após o boom pós-pandemia. A Hymer apresenta o Grand Canyon S com autonomia superior a uma semana, e a Westfalia o Columbus Liner com sanita seca e um terraço sobre a cabina por cerca de 10.000 euros adicionais. Muitos todo-o-terreno ultrapassam as 3,5 toneladas e exigem carta C. A opção mais barata é a Cvan Switch desde 46.900 euros. O Concorde Centurion custa 890.000 euros e o Air Truck Kodiak 996.000 euros.

A Hymer apresentou o motorhome semi-integrado GT-S 685, com 7,39 m de comprimento e 2,29 m de largura, construído sobre chassis Mercedes-Benz Sprinter. Em um test drive, o modelo mostrou estabilidade em curvas e mínima inclinação da carroceria, o que o distingue de outros motorhomes baseados no Sprinter. O fabricante utiliza a designação Gran Turismo, destacando seu foco em viagens de longa distância.