Mudanças se aproximam na indústria de caravanas

A Weinsberg apresentou a versão atualizada da autocaravana CaraBus Edition Fire para o ano modelo 2027. As principais mudanças incluem um painel de tejadilho sanduíche de uma peça para melhor isolamento térmico e acústico, tornando-a adequada para viagens de inverno. A anterior casa de banho compacta é substituída por um duche giratório, e o interior apresenta perfis de madeira, bancos extensíveis e uma nova bancada de cozinha. O modelo mantém a base Fiat Ducato e está disponível em sete plantas a partir de 59.490 euros.

A Dethleffs, parte do grupo Erwin Hymer, anunciou a descontinuação das gamas de caravanas Camper, Nomad e Beduin Scandinavia. A produção será interrompida até 2028, quando a empresa planeia lançar modelos totalmente redesenhados. A decisão surge numa altura de queda nas vendas de caravanas: em abril de 2026, o mercado caiu 18% em termos homólogos. Outro fator é o número crescente de veículos elétricos, que são menos adequados para rebocar.

A Volkswagen Veículos Comerciais lançou o pacote Good Night para a van elétrica ID. Buzz, transformando-a num micro-camper. O pacote inclui uma cama de casal (2x1,2 m), cortinas, mesa e cadeiras, e o modo de software Overnight que mantém a climatização por até 48 horas. O sistema Vehicle-to-Load alimenta dispositivos de até 2000 W. O pacote está disponível para encomenda na Alemanha por cerca de 2.600 euros.

De acordo com dados do portal de campismo Pincamp (ADAC), as reservas para parques de campismo na Escandinávia (Dinamarca, Noruega, Suécia) em julho-agosto de 2026 aumentaram 15% em comparação com 2025, e 68% desde 2023. Os Países Baixos registaram um aumento de 22% face a 2025. Entretanto, as reservas nos países do sul da Europa (França, Itália, Espanha, Croácia, Portugal) caíram 2%.

A revista alemã IMTEST publicou recomendações para fazer necessidades na natureza. As regras principais incluem o uso de materiais biodegradáveis, descarte de resíduos e manter distância de fontes de água.

Desconhecidos roubaram uma caravana Adria de um estacionamento empresarial em Heiligenhaus (Renânia do Norte-Vestfália) na noite de 20 de junho de 2026. Um alarme de movimento disparou por volta das 0:30, e os ladrões removeram à força o dispositivo de segurança para levar o reboque com placa do distrito de Mettmann. Um rastreador GPS embutido localizou a caravana na Holanda logo após o roubo, levando a polícia a iniciar medidas de busca internacional.