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Em resumo
Alemães estão convertendo ônibus desativados e vans de carga em motorhomes. Detlef Koch de Werne transformou um ônibus turístico em um trailer, e um casal de Bielefeld converteu uma van de uma empresa de jardinagem. Um encontro de proprietários de motorhomes incomuns ocorreu em Böhnen.
Na Alemanha, a tendência de converter veículos comerciais em motorhomes está crescendo. Detlef Koch de Werne-Stockum transformou um ônibus turístico em um motorhome totalmente equipado com controle eletrônico. A ideia surgiu durante as férias. Essas conversões são raras na região.
Hannah Elsner e Julian Ruzak de Bielefeld converteram uma pequena van de carga que antes pertencia a uma empresa de jardinagem. No momento da publicação, janelas já haviam sido instaladas.
Em abril de 2026, um encontro de proprietários de motorhomes artesanais construídos a partir de ônibus desativados ocorreu no local de uma antiga mina em Böhnen. 30 entusiastas participaram e discutiram aspectos técnicos como a instalação de painéis solares para autonomia. Os organizadores notaram uma queda no número de participantes em comparação com anos anteriores, atribuindo-a aos altos preços do diesel.
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Detlef Koch, de Werne-Stockum, converteu um ônibus turístico em um motorhome. O veículo possui tudo o que é necessário para viver, incluindo controle ...
Detlef Koch, de Werne-Stockum, converteu um ônibus turístico em um motorhome. O veículo possui tudo o que é necessário para viver, incluindo controle eletrônico. A ideia surgiu durante as férias. Existem poucos exemplares semelhantes na região.
Hannah Elsner e Julian Rusack, de Bielefeld, estão convertendo uma pequena van de entrega, anteriormente usada por uma empresa de jardinagem, em um ca...
Hannah Elsner e Julian Rusack, de Bielefeld, estão convertendo uma pequena van de entrega, anteriormente usada por uma empresa de jardinagem, em um camper. As janelas já foram instaladas. O projeto faz parte da tendência vanlife na região de Ostwestfalen-Lippe.
Hannah Elsner e Julian Rusack estão convertendo uma pequena van, anteriormente usada por uma empresa de horticultura, em um camper. As janelas já fora...
Hannah Elsner e Julian Rusack estão convertendo uma pequena van, anteriormente usada por uma empresa de horticultura, em um camper. As janelas já foram instaladas no veículo.
Um encontro de proprietários de motorhomes autoconvertidos a partir de ônibus desativados ocorreu nos terrenos de uma antiga mina em Bönen. O evento r...
Um encontro de proprietários de motorhomes autoconvertidos a partir de ônibus desativados ocorreu nos terrenos de uma antiga mina em Bönen. O evento reuniu 30 entusiastas que discutiram aspectos técnicos, incluindo a instalação de painéis solares para autonomia. Os organizadores observaram uma diminuição no número de participantes em comparação com anos anteriores, atribuindo-a aos altos preços do diesel.
Atualizado: 20.06.2026
Diesel
€1.76 /l
$2.02 · £1.52/l
105 de 132
mais caro que 79% dos países
Gasolina
€1.86 /l
$2.13 · £1.61/l
120 de 134
mais caro que 89% dos países
GPL
€1.14 /l
$1.31 · £0.99/l
46 de 48
mais caro que 94% dos países
Best regions in the coming days
Country overview
Avg. score
79
Top city
Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental 94
A Grécia esclareceu as regras de estacionamento de campers antes da temporada. Também: proteção contra choque nos EUA em 2028 e a falência da Argyll Holidays.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
Durante o fim de semana da Páscoa, realizou-se em Bönen (Renânia do Norte-Vestfália) um encontro de 30 proprietários de autocaravanas convertidas. O organizador atribuiu a menor participação aos altos preços do diesel.
Germany
3
Em 2025, a Alemanha registrou 44,7 milhões de pernoites em camping. O mercado está se normalizando, mas a demanda por motorhomes continua alta, com foco em conforto, design personalizado e autonomia.
Na feira ABF em Hanover, pessoas que desistiram de moradia fixa relataram os custos reais de viver em uma van camper. As despesas mensais, incluindo estacionamento, combustível e seguro, chegam a 1500 euros, muitas vezes superando o aluguel de um apartamento. A liberdade para viajar é citada como a principal motivação.
A KGM (antiga SsangYong) lançou na Alemanha a picape Musso renovada e a versão longa Musso Grand. O veículo possui motor diesel de 2,2 litros com 202 cv e 441 Nm, chassi de longarinas e tração integral conectável com bloqueio do diferencial. Os preços começam em 40.990 euros para o Musso e 42.490 euros para o Musso Grand, posicionando-o ao lado do Isuzu D-Max, mas abaixo de muitas versões do Ford Ranger e do Toyota Hilux.
A Bürstner lançou a nova série Signature, que propõe uma abordagem radicalmente nova para o design de autocaravanas de cerca de sete metros. O modelo SFT 7.5 é construído sobre um chassis Fiat Ducato com plataforma de quadro baixo AL-KO e equipado com um motor turbodiesel de 2,2 litros e 140 cv com transmissão automática de 8 velocidades. As soluções interiores são emprestadas de modelos mais caros da Niesmann+Bischoff, parte do mesmo grupo Erwin Hymer Group.
A Autobild comparou a autocaravana com tração integral de série Hymer Grand Canyon S Crossover com a exclusiva SAM the Van Iglhaut de uma manufatura. Ambas usam o Mercedes Sprinter como base, mas com sistemas de tração integral diferentes: Hymer com o sistema de fábrica e SAM com uma caixa de transferência e bloqueios de diferencial da Iglhaut. A diferença de preço entre os veículos de teste excedeu os 200.000 euros, com o SAM a mostrar uma capacidade todo-o-terreno muito superior e o Hymer um comportamento mais refinado em estrada.
O Volkswagen T7 California, um motorhome baseado em furgão, é produzido usando um método artesanal, semelhante ao de uma pequena oficina. O processo de montagem não é altamente automatizado, mas envolve etapas manuais meticulosas. Apesar da abordagem artesanal, o veículo mantém a garantia de fábrica, diferenciando-se de muitas conversões de terceiros.
A fabricante alemã de autocaravanas LMC Caravan, em Sassenberg, anunciou a demissão de 106 funcionários. 88 trabalhadores deixarão a empresa em 31 de julho de 2026 e outros 18 em 31 de janeiro de 2027. Os funcionários afetados têm a opção de ingressar em uma empresa de transferência para requalificação e apoio na procura de emprego. A medida é motivada por uma queda prolongada na procura por caravanas e autocaravanas, especialmente os reboques tradicionais, que nem o boom temporário do camping durante a pandemia conseguiu reverter.
Os organizadores do Bulli-Festival na ilha de Fehmarn decidiram transferir o evento da praia sul para um campo na parte norte da ilha. Muitos participantes afirmaram que não comparecerão ao novo local devido à falta de acesso à praia.
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