KEC Motors apresenta o Mountaineer Grand Expedition baseado no Mercedes Sprinter

A ADAC Hessen-Thüringen e.V. publicou recomendações para famílias que planeiam acampar durante as férias escolares de outono. Na escolha de uma autocaravana, o número de lugares homologados é fundamental, sobretudo para famílias com mais de dois filhos, pois muitos modelos oferecem apenas dois lugares traseiros. Para pernoitar, recomendam-se parques de campismo familiares com parques infantis, piscinas vedadas e lavandaria. Ao fazer as malas, deve respeitar-se o peso máximo autorizado indicado no documento único automóvel. Crianças com menos de doze anos ou menos de 150 cm necessitam de uma cadeira infantil adequada montada num assento virado para a frente. A ADAC sugere o portal PiNCAMP para filtrar parques de campismo adequados.

Um parque de campismo na ilha de Fehmarn, localizado junto à praia sul, alcançou o primeiro lugar em vários rankings de portais alemães de campismo para 2026. Oferece vista para o mar, sauna finlandesa e infraestrutura premiada várias vezes. A ilha superou destinos populares como Rügen e a costa do Mar do Norte.

A cidade de Unna está a analisar a viabilidade de criar uma área dedicada a autocaravanas face ao aumento do camping e à falta de lugares. Anteriormente, através da iniciativa «Camping no Kurpark», a cidade permitia excecionalmente pernoitar na zona verde, opção usada por visitantes de cidades geminadas.

No parque de estacionamento «Lederstube», em Frasdorf, autocaravanas pernoitam ilegalmente e despejam águas cinzentas e negras em prados adjacentes a uma zona de proteção de água potável. O município tolerava as infrações, mas o conselho municipal está agora a tratar do assunto. Foi proposta a instalação de uma estação de abastecimento de água e eliminação de resíduos, mas foi rejeitada por falta de terrenos adequados. A região turística de Chiemsee-Alpenland já dispõe de 26 parques de campismo e áreas para autocaravanas.

Tobias Wagner, de 33 anos, começou uma viagem de 45.000 km por 30 países num Mercedes-Benz eActros 600 convertido em autocaravana de expedição com uma célula habitacional desenvolvida pela empresa neerlandesa Bliss Mobil. A partida ocorreu a 20 de setembro na IAA Transportation em Hanôver; o objetivo é ser o primeiro a dar a volta ao mundo num camião elétrico, com um máximo de 80 paradas de carregamento. O percurso passará pela Europa, Turquia, Ásia Central e Oriental, Austrália, EUA e América Latina, e deverá durar cerca de um ano. Para carregar em zonas remotas, Wagner leva a sua própria estação capaz de fornecer até 43 kW a partir de tomadas de corrente alternada convencionais; também suporta carregamento rápido CCS até 400 kW. A autonomia do camião em transporte normal é de cerca de 500 km, mas com o módulo de expedição será menor.

No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, foi apresentada uma autocaravana elétrica baseada no caminhão Mercedes eActros 600, desenvolvida pela Daimler Truck e Bliss Mobil. A autonomia chega a 1000 km graças a uma bateria de 621 kWh e à redução do peso bruto total de 22 000 para 15 500 kg. A cabine de 6,4 m com módulo habitacional Bliss Mobil de 4,1 m não utiliza combustíveis fósseis. Duas portas CCS2 de 400 kW permitem carga rápida em 70 minutos; está prevista compatibilidade futura com MCS de 1,2 MW.