Os debates sobre o estacionamento de autocaravanas intensificam-se no Reino Unido. O fundador da CAMpRA, Donald Macdonald, apoiou o projeto Denbighshire Motorhome Aire para criar seis lugares pagos no País de Gales, incluindo dois em Rhyl, apesar da oposição dos residentes da Marine Drive. Macdonald observou que estas áreas atraem turistas durante todo o ano, com gastos médios de cerca de 50 libras por dia. O conselho do condado afirmou que o projeto visa combater o campismo ilegal e será financiado por subsídios dos governos galês e britânico.
No entanto, nem todas as iniciativas têm sucesso. O hotel Lindisfarne, em Holy Island, retirou o seu pedido para criar quatro lugares permanentes para autocaravanas autónomas no seu parque de estacionamento após mais de 20 objeções de moradores e comentários da zona protegida Northumberland Coast National Landscape e da junta de freguesia. O hotel tinha anteriormente operado uma área temporária ao abrigo de uma autorização de 60 dias.
Na Escócia, a situação é mista. O grupo Campra opôs-se à proibição de autocaravanas em locais turísticos como as quedas de Falloch, classificando tais medidas como míopes e notando que 88% dos proprietários de autocaravanas estão insatisfeitos com a falta de infraestruturas. Uma petição para proibir autocaravanas na rota NC500, exceto em zonas designadas, que reuniu mais de 1.100 assinaturas, foi rejeitada por uma comissão parlamentar por falta de tempo antes das eleições, embora a comissão tenha reconhecido a gravidade do problema e sugerido revisitá-lo em maio.