Mercedes-Benz dejó de encargar a Westfalia el montaje de la camper Marco Polo y lo trasladó a su propia fábrica cerca de Berlín. Bulgaria obliga a las aseguradoras a vender pólizas de solo 30 días para autocaravanas, y la red de áreas Camping-Car Park registró en septiembre un 20 % más de pernoctaciones que hace un año. Además, el diésel bajó un 3,9–4,6 % en una semana en los Países Bajos y en Polonia.
Lo más importante de la semana
- Mercedes-Benz monta por primera vez su camper Marco Polo: desde 1984 lo hacía la empresa Westfalia y ahora se fabrica en la planta de Mercedes en Ludwigsfelde, cerca de Berlín. En Francia cuesta entre 96.638 € y 103.817 €.
- Locquirec, en el norte de Bretaña, estrena un área de autocaravanas de 17 plazas junto al mar. Un día con agua y electricidad cuesta 18,44 €.
- Trabada y Ribadeo, en Galicia, limitaron cuánto tiempo puede permanecer estacionada una autocaravana en el mismo sitio. La multa por incumplir llega a 3000 €.
- El concejo municipal de Seattle vota el 20 de octubre la prohibición de pernoctar en autocaravanas en la calle, y el de Palo Alto debate el 19 de octubre prohibir estacionar autocaravanas de noche cerca de las viviendas.
- Mücahit Güller, de Karabük (Turquía), dedicó tres años a convertir con sus propias manos un camión Magirus de 2004 en autocaravana, y en ella llegaron los novios a su boda.
Mercedes monta ya la Marco Polo en Ludwigsfelde: el nuevo techo gana 10 cm de altura y el precio parte de 96.638 €
Desde 1984, la camper Marco Polo de Mercedes-Benz la fabricaba Westfalia: tomaba el monovolumen Clase V, recortaba el hueco para el techo elevable con cama y montaba la cocina y los muebles. Ahora lo hace Mercedes. El montaje pasó a la planta de Ludwigsfelde, al sur de Berlín, donde ya se fabrican la Sprinter y la eSprinter, y allí se abrió una nave propia para la Marco Polo. El monovolumen de base sigue llegando de la fábrica de Vitoria-Gasteiz, en España.
Al mismo tiempo, la Marco Polo estrena un techo elevable de aluminio en lugar del de fibra de vidrio. Abierto, deja 10 cm más de altura en la parte trasera que el anterior. Las medidas del vehículo no cambian: 5,14 m de largo y 1,99 m de alto con el techo plegado. Bajo una barra limitadora de 2 m a la entrada de un estacionamiento pasa con 1 cm de margen; con un cofre o un portabicicletas en el techo, ya no pasa. En Francia ya hay precios: 96.638 € la versión 220 d, 98.815 € la 250 d y 103.817 € la 300 d. La cifra del nombre indica el motor. Los tres son diésel de 2 litros, con 163, 190 y 237 CV. Mercedes promete el techo panorámico con escotilla para finales de 2026.
Volkswagen monta desde hace años su California en su propia planta de Hannover. Ahora también Mercedes se encarga de toda la camper, desde el monovolumen hasta la cocina. Para el comprador, la garantía puede ser más sencilla: el techo elevable y los muebles los instala el propio fabricante y no una empresa externa.
Qué significa para usted
Si está pensando en una Marco Polo, siéntese dentro con el techo levantado antes de firmar: los 10 cm de más en la parte trasera se valoran mejor en persona que en un catálogo. Si lleva en el techo un cofre o un portabicicletas, sume su altura a los 1,99 m antes de entrar en un estacionamiento subterráneo. Calcule el precio con los extras que necesita, no solo el precio de partida: en España la versión básica cuesta 94.409 €, y una totalmente equipada supera los 120.000 €. Si quiere el techo panorámico con escotilla, pregunte al concesionario cuándo podrá pedirlo: no llegará antes de finales de año.
La cifra de la semana: el diésel baja un 4,6 % en los Países Bajos
En los 27 países de la UE, el precio del diésel apenas se movió en una semana: la variación mediana fue del −0,04 %. De los 154 países cuyos precios sigue OpenVan.camp, el diésel subió en 42 y bajó en 40. La mayor bajada fue en los Países Bajos: de 2,62 a 2,50 € por litro. Es la tercera semana seguida de descenso; a finales de septiembre llegó a 2,70 €. En Polonia el diésel bajó de 8,29 a 7,97 eslotis (−3,9 %), y en dos semanas, desde el máximo de 8,85 eslotis, cayó casi un 10 %. En Luxemburgo, en cambio, el diésel subió casi 8 céntimos, hasta 2,06 € por litro (+3,9 %).
Con un depósito de 80 litros, llenarlo en los Países Bajos sale ahora unos 10 € más barato que hace una semana. Aun así, allí el diésel sigue siendo más caro que en los países vecinos: en Alemania el litro cuesta unos 2,25 € y en Bélgica, unos 2,42 €. Si pasa por Polonia, reposte allí: 7,97 eslotis equivalen a unos 1,8 € por litro, bastante menos que en Alemania. Actualizamos los precios de todos los países cada fin de semana en la página «Precios del combustible».
Breves
- Bulgaria, seguros · aprobado: el Parlamento obligó a las aseguradoras a vender pólizas de responsabilidad civil de 30 días, tres o seis meses para autocaravanas, remolques y motos. Hasta ahora muchas compañías rechazaban estos contratos. Quien solo viaja en verano con su autocaravana podrá pagar el seguro de esos meses y no el de todo el año. Las aseguradoras fijarán los precios de las pólizas cortas. Los cambios entrarán en vigor cuando se publiquen en el boletín oficial, el «Darzhaven Vestnik».
- Luxemburgo, áreas · en proyecto: el Ministerio de Economía puso en marcha una red de áreas para autocaravanas de dos categorías, Standard y Premium. Los municipios y las organizaciones sin ánimo de lucro recibirán dinero del Estado para construirlas. Pernoctar fuera de los lugares autorizados está prohibido. En el lago del Alto Sûre se han puesto este año solo 18 denuncias y multas. Las multas van de 24 a 1000 €.
- Países Bajos, autocaravana en casa · sentencia: el Consejo de Estado, el máximo tribunal administrativo del país, decidió que una autocaravana en una parcela privada cuenta como estacionada si se usa para viajar y no solo se guarda. Por tanto, el ayuntamiento no está obligado a exigir que se retire. Un vecino de Boxtel pedía al ayuntamiento que quitara las autocaravanas de la parcela de al lado y perdió. El límite de tres días para estacionar en la vía pública se mantiene.
- Francia, demanda: la red de áreas Camping-Car Park contabilizó 704.153 pernoctaciones en septiembre. Son un 20,2 % más que en septiembre de 2025 y un 10,6 % más que en julio, aunque septiembre tiene un día menos. Si piensa viajar a Francia en septiembre del año que viene, reserve con antelación en las áreas más solicitadas de la costa.
- Estados Unidos, alquiler: según el portal Campstar, alquilar una autocaravana en Estados Unidos cuesta en 2026 una media de 152 € al día, frente a 227 € en 2022. Dos semanas en autocaravana salen de media por 2128 € en lugar de 3178 €. En Alemania el alquiler subió un poco en un año: 130 € al día, frente a 127 € en 2025.
- Australia, mercado: en 2025 el país tenía matriculadas casi 938.000 caravanas y furgonetas camper, un 32 % más que en 2019. Parte de los propietarios cambia las caravanas grandes por furgonetas compactas: son más fáciles de conducir y llaman menos la atención cuando están estacionadas.
- Estados Unidos, Winnebagoⓘ: el fabricante estadounidense de autocaravanas despedirá el 9 de noviembre a otros 51 trabajadores de su planta de Forest City (Iowa). En total, este año allí habrá 78 despidos: la empresa concentra su producción en Iowa e Indiana en menos fábricas.
Adónde ir
La costa norte de Bretaña (Francia) en octubre. En Locquirec (departamento de Finisterre) se abrió un área de autocaravanas de 17 plazas junto al mar. Un día cuesta 18,44 € e incluye vaciado, agua potable y electricidad. Las opiniones sobre el precio están divididas: a unos les parece caro, otros dicen que la vista al mar lo compensa. En octubre ya no quedan turistas de verano en la costa y el tiempo todavía permite pasear por la orilla. Morlaix queda a una media hora y la Costa de Granito Rosa (Côte de Granit Rose), a una hora. Si en primavera sigue hacia el este, hasta Normandía, en Barneville-Carteret abrirá un área de 36 plazas para Semana Santa de 2027. La noche costará 15 €, todo incluido.
Atención
- España, Galicia · en vigor: los municipios de Trabada y Ribadeo, en A Mariña (Lugo), aprobaron normas para el estacionamiento de autocaravanas. No se pueden sacar sillas ni toldos, vaciar residuos fuera de los puntos habilitados ni quedarse más tiempo del permitido. En Trabada, el máximo en las zonas habilitadas es de cuatro días seguidos. En Ribadeo, 48 horas seguidas y 72 horas por semana. Las multas van de 200 a 3000 €. En el municipio vecino de Xove, unas normas iguales están en consulta pública hasta el 30 de octubre. El alcalde de Ribadeo explica la diferencia: estacionar la autocaravana en un aparcamiento está permitido, pero pernoctar en ella solo se puede donde esté autorizado. Busque con antelación áreas de autocaravanas autorizadas.
- Estados Unidos, Seattle y Palo Alto · propuesta: el concejo municipal de Seattle vota el 20 de octubre unas normas nuevas: no se podrá pernoctar en autocaravana en la calle y de día solo se podrá estacionar dos horas. Habrá una excepción para los vecinos de la ciudad que viven en su vehículo, que recibirán un permiso gratuito. El concejo de Palo Alto debate el 19 de octubre prohibir estacionar de 20:00 a 8:00 a menos de 30 m de las viviendas. Si pasa por Seattle o Palo Alto, busque dónde dormir con antelación y no cuente con la calle.
- Alemania y Croacia, robos: en Múnich robaron una autocaravana Fiat con el equipaje y dos bicicletas eléctricas dentro: el dueño la había dejado dos días en la calle. En Varaždin, a un turista esloveno le robaron de la autocaravana el navegador y una bicicleta eléctrica. Si deja el vehículo mucho tiempo en la calle, no guarde dentro bicicletas ni objetos de valor y no deje el navegador a la vista.
- Italia, incendio: en Quartu, en Cerdeña, ardió una autocaravana estacionada en el patio de un edificio de viviendas. Según unas fuentes, explotó una bombona de gas; según otras, hubo un cortocircuito. No hubo heridos. Antes de las primeras noches frías, revise los latiguillos del gas, el regulador y la instalación eléctrica, y si su vehículo no tiene detector de gas, instale uno.
Calendario de la semana: del 19 al 26 de octubre
- 22–25 de octubre, Soumoulou (Francia): salón de autocaravanas VIVA Camping-Car, de 10:00 a 19:00 sin interrupción.
- 22–25 de octubre, Saint-Étienne (Francia): salón regional de autocaravanas y furgonetas camper; entrada 5 €, gratis para menores de 16 años.
- 22–26 de octubre, Berna (Suiza): Suisse Caravan Salon, con unos 400 expositores; entrada de adulto 17 CHF, el lunes 12 CHF.
- 23–25 de octubre, Cehegín (España): encuentro por el 20.º aniversario de AC-MUR, el club de autocaravanistas de Murcia; los organizadores esperan unos 250 participantes.
- 23–25 de octubre, Mollerussa (España): feria de vehículos de ocasión Autotardor, con unos 400 vehículos usados, entre ellos caravanas y campers.
- 23–26 de octubre, Tours (Francia): salón Tours Auto & Mobile, con una zona propia de autocaravanas; entrada anticipada 5 €.
- 24–25 de octubre, Osaka (Japón): Osaka Camping Car Fair: campers japonesas construidas sobre microcoches (kei cars) y furgonetas; entradas solo en línea, 800 yenes.
La comunidad de la semana
Camp Circle: con quién quedar en ruta. Es una web comunitaria gratuita de Alemania para quienes viajan en autocaravana o con caravana. La llevan Mike y Mirco, que también viajan así. Los miembros registrados ven quién está estacionado cerca, escriben en un muro común y se recomiendan campings y plazas privadas para estacionar. Camp Circle tiene además una sección propia, Gay Camping, y el encuentro está abierto a todo el mundo. Del 15 al 22 de mayo de 2027, los miembros se reunirán en el camping Nymindegab Familie Camping, en la costa danesa del mar del Norte. El registro en camp-circle.de es gratuito y la inscripción al encuentro está abierta hasta el 31 de enero de 2027. La plaza en el camping se reserva y se paga aparte.
Una buena noticia para terminar
Una boda en autocaravana. Mücahit Güller, de Karabük, en el norte de Turquía, dedicó tres años a convertir con sus propias manos un camión Magirus de 2004 en autocaravana: su novia, Rukiye, llevaba 15 años soñando con una casa sobre ruedas. Los muebles y los acabados los hizo la propia pareja, y ayudó la experiencia de Mücahit, que trabaja en el sector del mueble. La autocaravana terminada fue su coche de boda.
En camper por los parques nacionales de Estados Unidos. Eugene Breindel tiene 71 años y desde 2018 vive en una camper plegable de unos 4 metros con cuatro paneles solares flexibles. Desde septiembre de 2019 ha visitado 284 espacios del Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos: no solo parques, también monumentos naturales y lugares históricos. Ha pernoctado en los 48 estados continentales, es decir, en todos salvo Alaska y Hawái. Pasa el invierno en Quartzsite (Arizona) y el otoño en Texas. Incluso al estacionar orienta el vehículo con cuidado respecto al sol, porque de ello depende que la nevera funcione bien. Por los dolores de rodillas y de espalda, ya se pregunta cuánto tiempo más podrá vivir así.