Un EarthRoamer XV-HD de 2016 basé sur un Ford F-750 Super Duty 4x4 est mis en vente pour 485 000 dollars. Seulement 10 unités ont été produites. Il est équipé d'un V8 diesel de 6,7 litres développant 330 ch, d'une autonomie de 4000 km et d'une capacité d'eau de 946 litres. La carrosserie est recouverte de Line-X et le véhicule pèse 13 608 kg. Le modèle a été mis à jour en 2019.
EarthRoamer
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Un rare Ford F-750 Super Duty 4x4 EarthRoamer XV-HD de 2016 n'a pas été vendu lors d'une enchère en ligne aux États-Unis qui a débuté le 27 juillet 2027. L'offre la plus élevée était de 485 000 $, mais le prix de réserve n'a pas été atteint et le propriétaire a renoncé à la vente. Seulement 10 exemplaires ont été construits. Le véhicule est équipé d'un moteur turbodiesel V8 de 6,7 litres développant 330 ch, d'une transmission intégrale, de pneus Michelin de 46 pouces, d'une batterie lithium-ion de 20 000 Wh et d'un panneau solaire de 2 100 W. Le kilométrage est d'environ 11 500 km.
Un EarthRoamer XV-HD de 2016, camping-car 4x4 de 10,7 m sur base Ford F-750 Super Duty, n'a pas trouvé preneur lors d'une vente aux enchères Cars & Bids le 27 juillet 2027. L'enchère maximale a atteint 485 000 dollars, sans déclencher le prix de réserve. Il est équipé d'un V8 turbodiesel 6,7 L (330 ch, 983 Nm), de quatre roues motrices, d'un réservoir de gazole de 435 L, de 946 L d'eau propre, de panneaux solaires de 2 100 W et d'une batterie lithium-ion de 20 kWh. Un modèle neuf coûte environ 1,9 million de dollars.
Prix des carburants ·
États-Unis
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Diesel
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SP95
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GPL
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Plein du réservoir
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€434.22
Consommation
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€54.28
Un EarthRoamer XV-HD basé sur un Ford F-750 avec moins de 12 000 km est mis aux enchères sur Cars & Bids. Le camping-car est équipé d'un moteur Power Stroke V8 turbodiesel 6,7 L (330 ch, 983 Nm), de pneus Michelin XZL de 46 pouces et d'un treuil de 30 000 lb. L'espace habitable comprend une chambre, une cuisine, une salle de bain, des panneaux solaires, des batteries lithium de 20 kWh et un réservoir d'eau de 946 L. Les offres dépassaient les 101 000 $ au moment de la publication.
Winnebago a dévoilé l'Arka, un véhicule d'expédition basé sur le châssis Ram 5500 avec un moteur diesel Cummins 6,7 L. Son prix de départ est de 330 000 $, inférieur à celui de concurrents comme Earthroamer. Il est équipé de pneus militaires de 41 pouces, d'une batterie au lithium et d'un purificateur d'eau Guzzle H2O. L'autonomie dépasse 500 miles avec un réservoir de 48 gallons. Les précommandes sont ouvertes ; les essais routiers sont prévus à l'automne.
L'entreprise EarthRoamer, basée dans le Colorado (États-Unis), propose à la vente un camping-car tout-terrain EarthRoamer XV-SX de 2023 avec 14 400 km au compteur pour environ 1 million d'euros. Le véhicule repose sur un châssis Chevrolet Silverado 6500HD avec un moteur V8 turbodiesel Duramax de 6,6 litres et une boîte automatique Allison à 6 rapports. L'équipement comprend des treuils Warn, un système de rangement Pelican, une cuisine complète, une douche séparée, un lave-linge-sécheur, une chambre pour deux personnes et une salle à manger convertible en lit supplémentaire. Les panneaux intérieurs sont recouverts de chêne Woodland Timber Oak.
Un EarthRoamer XV-SX 2023 avec 8 228 miles au compteur est mis en vente pour 1,1 million de dollars. Construit sur un châssis Chevrolet Silverado 6500HD, il comprend une cuisine, une salle de bain, un espace nuit, des treuils Warn, une caméra FLIR et un système de sécurité GOST. Le véhicule est conçu pour le tout-terrain et la vie autonome.
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Un pick-up Chevrolet Silverado 6500HD a été converti en camping-car tout-terrain EarthRoamer XV-SX. Le véhicule de 2023 avec 13 200 km est mis en vente pour 1,1 million de dollars.
Sources :
Un EarthRoamer XV-SX 2023 d'occasion avec 8228 miles est proposé à 1,1 M$. Il comprend une machine à café Keurig à 90 $, un lave-linge séchant, une plaque à induction, des treuils Warn, une caméra FLIR et un système de sécurité GOST.
EarthRoamer, basée à Dacono, Colorado, a présenté le processus d'assemblage de ses camping-cars d'expédition haut de gamme. Le modèle LTx sur châssis Ford F-550 coûte à partir de 798 000 dollars, le SX sur Chevrolet Silverado 6500HD à partir de 1,1 million de dollars. La demande a augmenté après le boom pandémique, avec un délai de livraison d'environ 16 mois. Sur 450 véhicules produits en 27 ans, seuls quatre ont été retirés, tous à la suite d'accidents.
Supertramp a annoncé le nouveau modèle Paragon sur châssis Ford F-350. Le prix de base est de 199 000 dollars, bien inférieur à celui de concurrents comme Earthroamer (à partir de 825 000 dollars) et Winnebago Arka (330 000 dollars). Le modèle est équipé d'un module composite par infusion sous vide, d'une capacité de couchage pour quatre personnes et d'une tente de toit en option pour six personnes. L'équipement standard comprend une batterie lithium de 270 Ah, un onduleur de 3000 W et un système solaire de 660 W.
L'article présente cinq modèles de camping-cars de luxe, dont les prix atteignent un million d'euros. Il s'agit notamment du Marchi Mobile Element Palazzo avec cabine panoramique et terrasse rétractable, du Volkner Performance S avec garage pour voiture de sport, du Hymer Venture S à quatre roues motrices, de l'EarthRoamer LTx basé sur le Ford F-550 pour les expéditions autonomes et du Morelo Grand Empire pour les longs voyages. La plupart des modèles nécessitent en Allemagne un permis poids lourd de classe C, et les prix varient de 800 000 dollars à plus de 900 000 euros.
Le média américain USA Today a compilé une liste de cinq camping-cars et caravanes insolites. La sélection comprend la caravane modulaire Happier Camper HC1, pesant moins d'une tonne et à partir de 24 950 dollars, et le camping-car autonome EarthRoamer XV-HD avec panneaux solaires, d'un poids d'environ 19 tonnes et à partir de 451 000 dollars.
EarthRoamer a pour la première fois utilisé un châssis Chevrolet Silverado 6500 HD pour construire un camping-car tout-terrain. Le modèle SX 2023 est équipé d'un moteur Duramax V8 de 6.6L, d'une carrosserie en fibre de carbone, de pneus de 43 pouces et d'une batterie lithium-ion de 18 000 watts. Présenté au SEMA Show 2022, son prix de base est estimé à environ 961 767 euros.
L'entreprise néerlandaise Easy Caravanning a lancé en Europe la caravane TakeOff à toit relevable. Le modèle pèse moins de 750 kg, peut accueillir deux personnes et son toit se déploie en 30 secondes. Trois versions sont disponibles, dont la TakeOff Xcite avec le module optionnel X10T qui crée une pièce fermée à l'arrière.
L'EarthRoamer LTx est un camping-car d'expédition basé sur un Ford F-550, conçu pour des séjours prolongés sans infrastructure. Il présente une cabine monocoque en fibre de carbone, une batterie de 18 kWh, 1,48 kW de panneaux solaires et fonctionne sans gaz. Son prix démarre à 825 000 dollars et il est fabriqué sur commande aux États-Unis.
EarthRoamer a dévoilé la nouvelle version LTx de son camping-car, construit sur un châssis Ford F-550. Le véhicule offre une grande autonomie avec un réservoir d'eau de 400 litres, des panneaux solaires de 1.5 kW et un système de batteries de 18 kWh. Son prix de base sera de 65 millions de roubles et les premières livraisons sont prévues pour 2027.
EarthRoamer a présenté le LTx, un camping-car tout-terrain construit sur un châssis Ford F-550. Le véhicule propose un intérieur personnalisable en fibre de carbone, une cuisine complète, une salle de bains et des systèmes autonomes d'eau et d'énergie. Son prix démarre à 825 000 dollars, les premières livraisons étant prévues pour 2027.
EarthRoamer a présenté les modèles LTx et SX 2.0, une mise à jour et un nouveau véhicule respectivement. Ils sont basés sur les châssis Ford F-550 et Chevy 6500HD et intègrent un système électrique 24 volts avec batteries de 18/24 kWh, un onduleur de 9000 watts et des panneaux solaires jusqu'à 1800 watts. Les prix débutent à 825 000 et 1,09 million de dollars, avec une exposition prévue au salon SEMA de Las Vegas en novembre 2025.