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Ford F-750 Super Duty 4x4 EarthRoamer XV-HD invendu aux enchères aux États-Unis

28.07.2026 17:24 1 min 1 source ENG
ФОКУС UKR
Ford F-750 Super Duty 4x4 EarthRoamer XV-HD invendu aux enchères aux États-Unis
© autoevolution.com

Un rare Ford F-750 Super Duty 4x4 EarthRoamer XV-HD de 2016 n'a pas été vendu lors d'une enchère en ligne aux États-Unis qui a débuté le 27 juillet 2027. L'offre la plus élevée était de 485 000 $, mais le prix de réserve n'a pas été atteint et le propriétaire a renoncé à la vente. Seulement 10 exemplaires ont été construits. Le véhicule est équipé d'un moteur turbodiesel V8 de 6,7 litres développant 330 ch, d'une transmission intégrale, de pneus Michelin de 46 pouces, d'une batterie lithium-ion de 20 000 Wh et d'un panneau solaire de 2 100 W. Le kilométrage est d'environ 11 500 km.

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Sources de l'histoire

Ford F-750 Super Duty 4x4 EarthRoamer XV-HD invendu aux enchères aux États-Unis

28.07.2026 ФОКУС UKR Source originale
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Un EarthRoamer XV-HD de 2016 basé sur un Ford F-750 Super Duty 4x4 est mis en vente pour 485 000 dollars. Seulement 10 unités ont été produites. Il est équipé d'un V8 diesel de 6,7 litres développant 330 ch, d'une autonomie de 4000 km et d'une capacité d'eau de 946 litres. La carrosserie est recouverte de Line-X et le véhicule pèse 13 608 kg. Le modèle a été mis à jour en 2019.

Un ingénieur aux États-Unis a passé 6,5 ans à convertir un Lance standard de 12 pieds en un camping-car de 9 mètres sur châssis Ford F550. La carrosserie est recouverte d'acier diamanté, avec une salle de bain complète, une cuisine et une chambre à l'intérieur. Le véhicule pèse 7,7 tonnes et consomme 7,4 miles par gallon. Le propriétaire vend le camping-car pour 20 000 dollars ou avec le Ford F550 pour 40 000 dollars.

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L'Association des professionnels de la gestion des campings (CAMP) a tenu une réunion Zoom pour examiner les informations de la Recreation Vehicle Industry Association (RVIA) sur les Grounding Monitoring Interrupters (GMI), qui seront installés dans les camping-cars fabriqués à partir de 2027. La réunion visait à aider les propriétaires et exploitants de campings à comprendre la technologie et à se préparer à ses implications. Electrical Works a présenté un programme d'évaluation pour les campings membres, comprenant des visites sur site et des devis. Selon Tristan Ciceri, vice-président d'Electrical Works, les GMI ne créeront pas de problèmes mais révéleront les problèmes de mise à la terre existants, et les parcs ayant des problèmes électriques sous-jacents ont intérêt à les découvrir maintenant.

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Des dizaines de camping-cars, bus et fourgons aménagés stationnent illégalement chaque jour sur Washington Blvd à Venice, Los Angeles, avec une application limitée des règles municipales. Selon l'article, certains véhicules restent pratiquement en continu sur la rue, ne bougeant que pour le balayage, tandis que l'application est aléatoire et incohérente. Los Angeles dispose de lois restreignant le stationnement des véhicules de plus de 22 pieds (6,7 m) de long ou 84 pouces (2,1 m) de haut entre 2 h et 6 h là où des panneaux sont installés, ainsi qu'une règle des 72 heures, mais elles ne sont pas appliquées de manière constante. Le problème persiste depuis près d'une décennie, avec des dossiers du conseil municipal remontant à 2005, et les commerces et habitants demandent une application cohérente.

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