Premier essai : Zeekr 7 GT – un break électrique pour l'Europe

Des offres pour la fourniture du nouveau camping-car chinois BYD Wanaka, construit sur le châssis hybride BYD T5DM, sont apparues sur le marché russe. Le camping-car semi-intégré peut être commandé depuis la Chine, avec livraison, dédouanement et tous les frais inclus dans le prix. Il est équipé d'une motorisation hybride de 204 ch, de batteries lithium de 1200 Ah et de panneaux solaires de 2200 W. Le prix est de 10 070 000 roubles TTC, le coût final dépendant de l'équipement.

IMTEST a testé la glacière Anker Solix EverFrost 2 avec batterie intégrée. Elle est équipée de roues, d'une table pliante et d'un ouvre-bouteille. Le refroidissement de 22 °C à 7 °C a pris 19 minutes, légèrement plus que les 15 minutes annoncées. Après l'arrêt, la température interne est passée de 7 °C à 12 °C en 34 minutes, ce qui indique une isolation limitée. La consommation en mode maintien est d'environ 140 Wh, l'une des plus élevées du groupe de test.

Le 26 juin, l'hôtel de camping-cars Furong Guoli a ouvert à Xiangtan (province du Hunan), avec 120 unités dotées de cours privées le long de la rivière Xiangjiang. Dans le cadre de la 6e Conférence sur le développement touristique du Hunan, le projet propose une micro-vacance urbaine de '2 jours et 1 nuit'. Chaque camping-car comprend une terrasse, une cuisine extérieure et un parking, sur un site de 10,5 hectares avec 65 % d'espaces verts et des zones thématiques inspirées des 'Huit Vues de Xiaoxiang'. L'hôtel s'adresse aux couples, familles et groupes, avec restaurants, piscine et salles de réunion.

Le gouvernement chinois a publié 17 mesures pour stimuler le marché de l'après-vente automobile, y compris les camping-cars et le camping. Les autorités simplifient l'immatriculation des camping-cars et les procédures d'approbation des terrains pour les campings. Le marché de l'après-vente automobile en Chine devrait dépasser les 10 billions de yuans dans les 5 à 10 prochaines années.

Les ventes de camping-cars en Chine ont dépassé les 20 000 unités en 2024, soit une augmentation de plus de 40 % sur un an. Les exportations de camping-cars chinois ont augmenté de 28,9 % au premier semestre 2025. Le marché passe d'un produit de niche pour les riches à un segment de masse : les prix des modèles automoteurs sont tombés à 150 000–300 000 yuans, et ceux des caravanes à 80 000 yuans. Les principaux moteurs sont le soutien gouvernemental aux infrastructures touristiques, l'évolution des habitudes de consommation après la pandémie et la localisation de la production par les grands constructeurs (SAIC, Yutong, Jiangling).

L'entreprise chinoise Juzheng Auto a converti un Toyota Hiace en camping-car avec salon VIP. Le fourgon est équipé de sièges en cuir se transformant en lit, d'un éclairage LED au plafond, d'une télévision et d'un évier. Une caractéristique notable est l'ajout de toilettes, rares dans les fourgons aménagés. La conversion coûte environ 50 000 dollars.